Stiga SBK 45 D Operator's Manual page 417

14
RO
ciodată reparată ci doar înlocuită, imediat ce
observaţi semne de ruptură sau depășirea li-
mitei de ascuţire.
ÎNLOCUIREA FIRULUI DE TĂIERE (Fig. 23)
– Urmaţi instrucţiunile în ordinea indicată în figură.
ASCUŢIREA CUŢITULUI DE TĂIAT FIRUL
(Fig. 24)
– Îndepărtaţi cuţitul de tăiat firul (1) de pe pro-
tecţie (2) deșurubând șurubul (3).
– Fixaţi cuţitul într-o menghină și ascuţiţi-l folosind
o pilă plată; fiţi atenţi să păstraţi același unghi ca
și cel original.
– Montaţi la loc cuţitul.
ASCUŢIREA LAMEI TIP FERĂSTRĂU
(Fig. 25)
este important ca ascuţirea şi echilibrarea să
se efectueze la un Service specializat, care
dispune de personal autorizat şi de instru-
mente corespunzătoare pentru efectuarea
operaţiilor, evitând astfel posibilitatea de a de-
teriora lama, care ar deveni nesigură în timpul
utilizării.
reversibilă, deci poate fi folosită numai pe o
singură latură.
Lama nu trebuie să fie niciodată reparată ci doar în-
locuită, imediat ce observaţi semne de ruptură sau
depășirea limitei de ascuţire.
REPARAŢII CAPITALE
Orice altă operaţie de întreţinere care nu a fost
specificată în acest manual face parte din repa-
raţiile capitale, care vor fi executate numai de vân-
zătorul de la care aţi achiziţionat mașina.
Operaţiile executate în centrele neautorizate sau
neadecvate sau de persoane necalificate anulează
orice formă de garanţie.
DEPOZITARE
La încheierea zilei de muncă, mașina trebuie să fie
depozitată într-o încăpere fără praf sau mizerie iar
piesele defecte trebuie să fie reparate sau înlo-
cuite.
Lama nu trebuie să fie ni-
Din motive de siguranţă,
Lama tip ferăstrău nu este
ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
Mașina va fi păstrată într-un loc uscat, ferit de in-
temperii, cu teaca de protecţie a barei montată co-
rect.
INACTIVITATE PRELUNGITĂ
IMPORTANT
losiţi mașina o perioadă îndelungată de timp (peste
2-3 luni) este necesar să respectaţi o anumită pro-
cedură, pentru a elimina orice inconvenient la pu-
nerea ei în funcţiune sau apariţia unor daune ire-
versibile la motor.
• Înmagazinare
Înainte de a înmagazina mașina:
– goliţi rezervorul de carburant
– porniţi motorul și lăsaţi-l să funcţioneze la minim
până la oprirea definitivă, pentru a consuma tot
carburantul rămas în carburator
– lăsaţi motorul să se răcească și demontaţi bujia
– turnaţi în orificiul bujiei o linguriţă de ulei nou.
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a dis-
tribui uleiul în cilindru
– montaţi bujia cu pistonul în P.M.S. (vizibil prin ori-
ficiul bujiei, când pistonul este la capătul cur-
sei).
• Repunerea în funcţiune
Când puneţi mașina în funcţiune după o perioadă
de inactivitate:
– scoateţi bujia
– trageţi de câteva ori funia de pornire pentru a eli-
mina excesul de ulei
– controlaţi bujia după descrierea din Cap. Con-
trolul bujiei
– pregătiţi mașina așa cum este indicat în Cap.
"Operaţii pregătitoare".
Dacă intenţionaţi să nu fo-