Stiga SBK 45 D Operator's Manual page 160

ÇALIŞMAYA HAZIRLIK / ÇALIŞTIRMA - KULLANIM - MOTOR STOPU
Yakıt ikmalini gerçekleştirmeden önce aşağıdakileri
yapmak gerekir:
– Karışım tankını iyice çalkalayın.
– Makineyi, depo kapağı yukarı gelecek şekilde sa-
bit pozisyonda düz bir yere koyun.
– Yakıt ikmal edilmesi esnasında deponun içine kir
girmesini önlemek için deponun kapağını ve et-
rafındaki bölgeyi temizleyin
– Basıncı kademeli olarak boşaltmak için depo-
nun kapağını dikkatlice açın. Depoyu ağzına ka-
dar doldurmaktan kaçınarak bir huni aracılığıyla
ikmali gerçekleştirin.
6. ÇALIŞTIRMA - KULLANIM - MOTOR STOPU
MOTORU ÇALIŞTIRMA
malinin yapıldığı yerden en az 3 metre mesa-
fede gerçekleştirilmelidir.
Motoru çalıştırmadan önce aşağıdakileri yapmak
gerekir:
– Makineyi, toprağın üzerinde dengeli pozisyona
yerleştirin.
– Bıçağın (kullanılmış ise) siperini çıkartın.
– Bıçağın (kullanılmış ise) toprağa veya diğer nes-
nelere değmediğinden emin olun.
• Soğuk çalıştırma
NOT
stopundan en az 5 dakika sonra veya bir yakıt ik-
malinden sonra çalıştırma anlamına gelir.
Motoru çalıştırmak için aşağıdakileri yapmak gere-
kir (Res. 8):
1. • Mod. 45D - 45F
Anahtarı (1) «I-RUN» pozisyonuna getirin
• Mod. 53D - 53F
Blokaj levyesine (3) basın, gaz kolunu (2) ça-
lıştırın ve, bu pozisyonda tutarak, şalteri (1a)
«START» pozisyonuna getirin, levyeyi (3) ve
gaz kolunu (2) bırakın.
2. (5) kolunu «CHOKE» pozisyonuna getirerek
starteri işletin.
3. Karbüratörün emişini sağlamak için 3-4 kez
emiş aygıtının (primer) butonuna basın.
4. Çalıştırma esnasında kontrolü kaybetmemek
için motris ünitesinin üzerinde bir elle makineyi
toprak üzerinde sıkıca tutun (Res. 9).
ÖNEMLİ
için tahrik borusu, çalıştırma esnasında el veya diz
için destek olarak kullanılmamalıdır.
Motoru çalıştırma, yakıt ik-
"Soğuk" çalıştırma, motor
Deformasyonları önlemek
ğını iyice sıkıştırarak kapatın.
dökülmüş her yağ damlasını anında temizleyin
ve benzin buharları dağılana kadar motoru ça-
lıştırmayın.
5. Marş düğmesini, belirli bir direnç algılayana ka-
dar, 10 -15 cm yavaş şekilde çekin ve sonra ilk
ateşleme seslerini algılayana kadar birkaç defa
daha çekin.
ÖNEMLİ
tüm uzunluğunca çekmeyin; ipi, ip kılavuz deliği
kenarı boyunca sürtmeyin ve bunun kontrolsüz içeri
girmesini önleyerek düğmeyi kademeli olarak bı-
rakın.
6. Marş düğmesini, motorun regüler şekilde ateş-
lenmesini elde edene kadar yeniden çekin.
çalıştırılması, kesim aletinin hareketine neden
olur; kesim aleti sadece starter devre dışı bı-
rakılarak stop ettirilir.
7. • Mod. 45D - 45F
Otomatik olarak «RUN» pozisyonuna geçen kol
(5) ile, motoru minimuma götürmek için, gaz
kolunu (2) kısa süreyle çalıştırın.
• Mod. 53D - 53F
Motor çalıştığı anda kolu (5) «RUN» pozisyo-
nuna getirerek starteri devre dışı bırakın.
8. Makineyi kullanmaya başlamadan önce, mo-
toru en az 1 dakika minimumda dönmeye bıra-
kın.
ÖNEMLİ
ter devrede olarak tekrar tekrar isletildiginde motor
bogulabilir ve ateslemeyi zorlastirabilir.
Motorun boğulması durumunda bujiyi sökün ve ya-
kıt fazlasını gidermek için işletme ipinin tutamağını
hafifçe çekin, daha sonra bujinin elektrotlarını ku-
rulayın ve bujiyi tekrar motora monte edin.
TR
Her zaman deponun kapa-
Makineye veya toprağa
Kopmaları önlemek için ipi
Motorun starter etkin iken
Isletme ipinin tutamagi star-
9