Yamaha TT-R50E Owner's Service Manual page 73

Capacité d'huile:
Huile moteur
Vidange périodique
Quantité totale
Filtre à air:
Carburant:
Type
Capacité du réservoir
Réserve
Carburateur:
Type
Fabricant
Bougie:
Type
Fabricant
Ecartement
Type d'embrayage:
Boîte de vitesses:
Système de réduction primaire
Taux de réduction primaire
Système de réduction secondaire
Taux de réduction secondaire
Type de boîte de vitesses
Commande
Rapport de démultiplication:
Châssis:
Type de cadre
Angle de chasse
Chasse
Pneus:
Type
Taille (avant)
Taille (arrière)
Fabricant (avant et arrière)
Type (avant et arrière)
Pression de gonflage (avant et arrière)
Freins:
Type de frein avant
Commande
Type de frein arrière
Commande
CARACTERISTIQUES GENERALES
1ère
2ème
3ème
2 - 2
0,8 L (0,70 Imp qt, 0,85 US qt)
1,0 L (0,88 Imp qt, 1,06 US qt)
Elément humide
Essence sans plomb uniquement (USA, AUS et NZ)
Essence normale sans plomb uniquement
(CDN, Europe et ZA)
3,1 L (0,68 Imp gal, 0,82 US gal)
0,4 L (0,09 Imp gal, 0,11 US gal)
VM11
MIKUNI
CR7HSA
NGK
0,6 à 0,7 mm (0,024 à 0,028 in)
Humide, multidisque et centrifuge automatique
Engrenage à denture droite
67/18 (3,722)
Transmission par chaîne
37/13 (2,846)
Toujours en prise, 3 rapports
Pied gauche
39/12 (3,250)
33/19 (1,736)
28/23 (1,217)
Cadre-poutre multitubulaire
25,50°
34,0 mm (1,34 in)
A chambre à air
2,50-10 4PR
2,50-10 4PR
CHENG SHIN
KNOBBY
2
100 kPa (1,00 kgf/cm , 14,2 psi)
Frein à tambour
Main droite
Frein à tambour
Pied droit
SPEC