BOMBARDIER Johnson 90 Service Manual page 61

ENGINE CONTROL SYSTEM
CONTENTS
ENGINE CONTROL SYSTEM
CONTENTS
ENGINE CONTROL SYSTEM STRUCTURE ••••.••••••.••••••.•.................•••.•...................•••.••••••..•••••••....•..••••
3-2
SYSTEM STRUCTURE 1 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-2
SYSTEM STRUCTURE 2 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-3
COMPONENTS FOR SYSTEM CONTROL •••..••••.•.••••••••••••.•...••.••...•••••.•..•••..........................••.•••.....•...••.
3-4
ENGINE CONTROL MODULE (ECM) •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-4
ECM INTERNAL STRUCTURE •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 3-6
SENSOR ANO SWITCH ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-7
IGNITION SYSTEM ..............••••.••...••••.•••••.•...•.••••.....••......................•••...••.••..........................................•
3-11
IGNITION CONTROL SYSTEM ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-11
ELECTRONIC FUEL INJECTION SYSTEM ..••••.•....••••••••.••.••••..•••••••.•••••..••...............................••........••
3-13
FUEL INJECTION CONTROL SYSTEM ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-13
FUEL DELIVERY SYSTEM COMPONENTS •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-15
FUEL PUMP CONTROL SYSTEM •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-18
AIR INTAKE COMPONENTS •••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-19
IDLE AIR CONTROL SYSTEM ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-20
CAUTION SYSTEM ••••••..••••••••...•••••..•.•.......•.........••••...•...........•..........•..••..•••••.•...••••...•••••••.•••••....••••••••••• 3-22
OVER-REVOLUTION CAUTION SYSTEM •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-22
LOW OIL PRESSURE CAUTION SYSTEM •••••••••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-22
OVERHEAT CAUTION ••••••••••••••••••••••••••••••• .'•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-23
LOW BATTERY VOLTAGE CAUTION SYSTEM ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-24
SELF-DIAGNOSTIC SYSTEM ...............•••..•.•..•.••••.....•.•.....••..•..•.•....•............................••..•.••.•.•...•••••. . ...
3-25
PRIORITY / CODE / PATTERN FOR SELF-DIAGNOSTIC SYSTEM OPERATION •••••••••••••••••••••••••••••••
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3-25
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CONDITION FOR SELF-DIAGNOSTIC SYSTEM OPERATION ••••••••••••••••••••••••••••••.••••••.•••••••••••••••••••
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3-27
FAIL-SAFE SYSTEM •....•......................•.••...•••.••.••••...•...•..................••...........•••...•••.......•••..•.•••••••.••••••.••.
3-28
PRE-PROGRAMMED VALUE FOR FAIL-SAFE SYSTEM ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-28
START-IN-GEAR PROTECTION SYSTEM ......•..............••••..••••••.....•...........................•.................••.•.•..
3-29
02 FEEDBACK SYSTEM ........••.•..••..•..•••.•...••.........•••.•••......••••....••••••..••••••...•••.....•.•.............................. 3-30
INSPECTION .••................••....•..............•••...•.••..••••.......•.•.•••••••....•••....•••.•.•..............................................
3-31
PRECAUTION ON SYSTEM INSPECTION •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-31
44-PIN TEST CORO •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-31
INSPECTION FOR ECM CIRCUIT VOLTAGE ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-32
INSPECTION FOR RESISTANCE ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-34
COMPONENT INSPECTIONS •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-35
TROUBLESHOOTING ...••..••••••..•.......••.••••..••....•••••..•....................•............•••••••••••.•......•.......................••
3-41
ENGINE CONTROL -
140 3-47
REMOVAL / INSTALLATION •.•.......••••••.••••...........•••..•••••.....•••••..•••••...•••••....•..•..............................•.......
3-48
FLYWHEEL ••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••.••••••••••••••••••••••••••••••••••..••••••.•..••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-48
CKP SENSOR •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-50
CMP SENSOR ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••.•••••••••••••••••••••••••••••••
3-50
OIL PRESSURE SWITCH •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
3-51
3-1