MicroPower SC Series Manual page 68

SUOMI
Kiinteä akkulaturi (Li-ion)
Turvallisuus
Varotoimet
Lue käyttöohjeet. Oppaassa on
tärkeitä turvallisuus- ja käyttöohjeita.
Säilytä tämä käyttöohje aina
tuotteen lähettyvillä.
Lue ja sisäistä nämä ohjeet, akun valmistajan
toimittamat akkua koskevat ohjeet ja työnantajan
määrittämät turvatoimet ennen tuotteen käyttöä,
asennusta ja huoltoa.
Tuote on tarkoitettu vain pätevän henkilöstön
asennettavaksi, huollettavaksi ja käytettäväksi.
Koskee Euroopan markkina-aluetta, EN-
standardi: Tätä laitetta voivat käyttää vähintään 8-
vuotiaat lapset ja henkilöt, joiden fyysinen, aisti-
tai henkinen suorituskyky on alentunut tai joilla ei
ole kokemusta ja tietoa, jos heitä valvotaan tai he
saavat ohjeet laitteen käyttämisestä turvallisesti ja
ymmärtävät siihen liittyvät vaarat. Lapset eivät
saa leikkiä laitteella. Lapset eivät saa tehdä
puhdistusta ja käyttäjän huoltoa ilman valvontaa.
Koskee Euroopan ulkopuolisia markkina-alueita,
IEC-standardi: Tätä laitetta eivät saa käyttää
henkilöt (mukaan lukien lapset), joilla on alentunut
fyysinen, aistillinen tai henkinen toimintakyky tai
kokemuksen ja tietojen puute, ellei heidän
turvallisuudestaan vastaava henkilö valvo tai
opasta heitä laitteen käytössä. Lapsia on
valvottava sen varmistamiseksi, että he eivät leiki
laitteella.
VARO
Kytke aina akun kaapelit ennen verkkovirran
kytkemistä. Kytke irti verkkovirrasta ennen
akkukaapelien irrottamista.
Käyttötarkoitus
Akkulaturit on tarkoitettu litiumioniakkujen (Li-ion)
lataamiseen.
Akkulaturi ja BMS-säätö
Latausprosessia tulee ohjata ulkoisella
akunhallintajärjestelmällä (BMS), joka on liitetty
akkuun ja säädetty sen mukaan. Tämän
ohjekirjan käsittelemissä latureissa ei ole sisäistä
68
integroitua BMS-järjestelmää, joten ulkoista BMS-
järjestelmää on käytettävä. BMS voi olla
yhteydessä laturiin joko sarjadatayhteydellä
(CAN-väylä), analogisilla I/O-toiminnoilla tai
näiden yhdistelmällä.
CAN-väylää käytettäessä BMS-järjestelmä voi
ohjata laturia ja latausprosessia, ja akkulaturi
käyttää BMS-järjestelmän antamia arvoja akun
lataukseen. Kun laturia ja latausprosessia
ohjataan CAN-väylän kautta, BMS-järjestelmän
on pystyttävä kytkemään laturi ja kuorma irti
akusta ulkoisilla kytkimillä hätätapauksessa.
Laturi voi vaihtoehtoisesti ladata akkua
esiasetetulla latausalgoritmilla, joka on sovitettu
kyseiselle akulle. Myös tässä lataustilassa
latausprosessia tulee valvoa ja ohjata ulkoisella
BMS-järjestelmällä. BMS-järjestelmän on
valvottava latausprosessia ja akun tilaa, ja sen on
pysäytettävä laturista tuleva latausalgoritmi
tarvittaessa. BMS-yksikkö voi viestiä laturin
kanssa analogisten I/O-toimintojen välityksellä,
mutta sen on tällöin pystyttävä myös irrottamaan
laturi akusta ulkoisilla kytkimillä hätätapauksessa.
Ennen lataamisen aloittamista
Akkulaturin asianmukainen asennus ja
tarvittavien suojalaitteiden ja -toimien toteutus,
huolto mukaan luettuna, on käyttävän yrityksen/
asiakkaan vastuulla. Perussääntönä riski- ja
vaara-analyysi on tehtävä paikallisten
vaatimusten ja parhaan käytännön mukaisesti.
VARO
Akkulaturin virheelliset asetukset voivat
vaurioittaa akkua. Tarkista aina asetuksen ennen
lataamisen aloittamista.
Tarkista, että akku on varustettu sopivalla ja
oikein säädetyllä BMS-järjestelmällä ja että
seuraavien kahden vaihtoehtoisen
latausprosessin ehdot täyttyvät.
Vaihtoehto 1. BMS:n ohjaama lataus
sarjatietoliikennettä ja analogista ohjausta
käyttäen. Tarkista, että laturi on säädetty oikein
seuraavien osalta:
• Sarjadatayhteys.
• Analogiset I/O-toiminnot (jos käytetään).
Vaihtoehto 2. Laturin algoritmin ohjaama
lataus, ulkoisen BMS:n valvoma.