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rnåme y avoir un risque de grippage du au lavage
des cylindres provoque
par un exces
d'essence.
Attention!
Si le voyant vert de point mort
«N»
ne
s'al-
lume pas lorsque le commutateur
d'allumage
est en-
clenche
(voir
«ON»
de
fig. 3),
il signale qu'une vitesse
est
enqaqee,
Vu que
le
dernarraqe du moteur dans ces
conditions peut et
re
dangereux,
il
faut toujours
s'assu-
rer
que
la boite
de
vitesse est effectivement
au point
mort avant de
mettre la
moto en
marche.
Dernarraqe
a
moteur chaud
II faut
effectuer
les
memes operations
que pour le
dernarraqe
a
moteur
froid,
mai
s
sans mettre le
starter
«CHOKE»
sur
la
position
de
dernarraqe
(<<1»fig.
4)
puisque le melange
deviendrait
trop riche.
ATTENTION!
- Le moteur
du demarreur
ne doit pas
etre actionne
plus
de
5 secondes.
Si le moteur ne
demarre
pas,
iI faut attendre 10 secondes avant de
faire le dernarraqe
suivant.
De toute
facon, action-
-ner
le bouton (START) seulement en moteur arrete,
En marche
Pour
changer
de
vitesse,
couper
le
gaz,
debrayer
a
fond
et
passer
a
la vitesse
superieure:
relåcher
doucement
le
levier d'embrayage
tout
en accelerant, La pedale du
changement
de
vitesse doit etre actionnee sans hesita-
tion en I'accompagnant
avec
le pied.
gabe es eine Fressengefahr
infolge der vom uber-
49
schusstqen
Kraftstoff abgewaschenen
Kolben.
Achtung!
Wenn der
ZOndschlOssel
eingeschaltet
ist
(siehe
"ON"
in Abb.3) und die grune Kontrolleuchte
«N»
auf dem Instrumentenbrett
nicht
aufleuchtet,
bedeutet
das,
dass ein Gang eingelegt
ist.
Unter diesen
Bedin-
gungen kan n es qefåbrtich
sein,
den Motor
anzulassen.
Man sollte sich
deshalb
vor
Anlassen des Motors
immer
vergewissern,
ob
die
Schaltung
auch tatsåchlich
auf
Leerlauf eingestellt
ist.
Starten bei warmem Motor
Wie bei kaltem
Motor,
ausser
dass
man den Hebel
«CHOKE»
nicht auf
die
Schaltstellung
(<<1»in
Abb.
4)
legen
muss,
da man sonst ein zu fettes Gemisch
erhalten
wOrde.
ACHTUNG!
Auf keinen Fall den AnlaBmotor
fUr
langer als
5
Sekunden
betatigen.
Falls der Motor
nicht
startet,
10 Sekunden bis zum nåchsten
Anlas-
sen
warten.
Den Anlasser
(START)
auf jeden Fall
nur
bei
stehendem
Motor
betåtiqen.
Wahrend der Fahrt
Um
den
Gang
zu
wechseln,
Gas
schliessen,
den
Kupplungshebel
ganz durchziehen
und
den folgenden
Gang
einschalten;
langsam den Kupplungshebel
los-
lassen und gleichzeitig
Gas
geben.
Gangschaltpedal
mit dem Fuss betåtlqen
und
begleiten.
Wenn
man auf
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