Table of Contents
Advertisement
Schmierung
Drucksystem
mit
Zahnradpumpe.
19
In der
Gehåusewanne
eingebaute
Sieb-
und
Wechselfilter.
Normaler Schmierdruck
3,8+4,2
kg/qcm (durch das entsprechende
in
der
Gehåusewanne
eingebaute
Ventil
geregelt).
Elektrischer
Geber zur Meldung eines unzureichenden
Druckes auf
dem
Gehåuse.
Kraftubertraqunq
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung.
Sie befindet sich auf dem
Schwung-
rad. Durch
Handhebel
auf der linken Seite des Lenkers
betåtiqt.
Primiirtrieb
Durch
Zahnråder,
Verhåltnis 1:1,235 (Z=17/21)
Getriebe
5-Gang,
Zahnrader
im standigen
Eingriff.
Eingebaute
elastische
Kupplung.
Schaltpedal
an linker
Fahrzeugseite.
Getriebeverhaltnisse:
1.
Gang
=
1:2
(Z
=
14/28)
2.
Gang
=
1:1,388 (Z
=
18/25)
3. Gang
=
1:1,047 (Z
=
21/22)
4.
Gang
=
1:0,869 (Z
=
23/20)
5. Gang
=
1:0,750 (Z
=
28/21)
Sekundiirtrieb
Welle mit Kardangelenk
und
Zahnrader.
Verhåltnis:
1:4,714 (Z = 7/33)
Gesarnt-Verbåltnisse
(Motor
-
Rad):
1.
Gang 1:11,647
2. Gang 1: 8,088
3.
Gang
1:
6,100
4. Gang
1:
5,063
5.
Gang 1: 4,367
Advertisement
Table of Contents
