Yamaha F115A Service Manual page 107

INSP
ADJ
Kontrollföljd
(1) Vicka upp utombordsmotorn helt
och lås den med uppvickningens
stoppspakar 1.
VARNING
Kontrollera att utombordsmotorn
stöttas av uppvickningsstoppspaken
efter det att den vickats upp.
Annars kan utombordsmotorn plöts-
ligt sjunka ner om den motordrivna
trim- och uppvickningsenheten förlo-
rar trycket.
(2) Ta bort behållarlocket 2 och
kontrollera vätskenivån.
OBS:
Vätskenivån ska vara direkt under
inspektionshålet såsom visas.
(3) Fyll på med vätska om det behövs
och sätt sedan på locket.
Behållarlock
8 Nm
(0,8 m • kgf, 5,8 ft • lb)
JUSTERING AV TRIMGIVARENS
KAM
1. Mät:
• Trimgivarens resistans
Motsvarar ej specifikation →
Justera.
Inställning av trimgivarens
resistans
Rosa (P) – Svart (B)
10 ± 1 Ω vid 20 ˚C
(68 ˚F)
Mätningsföljd
(1) Fäll ner motorn helt.
(2) Mät trimgivarens resistans.
MOTORDRIVET TRIM- OCH UPPVICKNINGSSYSTEM
SÄHKÖTRIMMI- JA KIPPIJÄRJESTELMÄ
SERVOREGOLAZIONE TRIM E TILT
Tarkastustoimenpiteet
(1) Kippaa perämoottori ylös ja
lukitse
vuilla 1.
VAROITUS
Kun perämoottori on kallistettu
yläasentoon, huolehdi että tuet
sen kippauksen lukitusvivuilla.
Perämoottori voi muuten laskeu-
tua alas, jos PTT-yksikön neste-
paine sattuu alenemaan.
(2) Irrota säiliön tulppa 2 ja tar-
kista nesteen määrä.
PS:
Nestepinnan pitää olla aivan tar-
kastusreiän
kuten kuvassa.
(3) Lisää tarvittaessa nestettä ja
kiinnitä säiliön korkki.
Säiliön korkki
8 Nm
(0,8 m • kgf, 5,8 ft • lb)
TRIMMIANTURIN NOKAN SÄÄTÖ
1. Mittaa:
3
• Trimmianturin säätövastus
Poikkeaa ohjearvosta →
Säädä.
Trimmianturin
säätövastus
Vaaleanpunainen (P) –
Musta (B)
Mittaustoimenpiteet
(1) Nosta perämoottori täysin
pystyasentoon.
(2) Mittaa trimmianturin vastus.
se kippauslukkovi-
alareunan tasolla
3
10 ± 1 Ω, 20 ˚C (68 ˚F)
3- 17
Fasi del controllo
(1) Alzare completamente il motore e
bloccarlo in posizione con le leve
di blocco tilt 1.
AVVERTIMENTO
Dopo aver sollevato il fuoribordo,
ricordarsi di bloccarlo con le leve di
blocco tilt.
Altrimenti, il fuoribordo potrebbe
abbassarsi improvvisamente in caso di
calo di pressione dell'olio idraulico
della servoregolazione trim e tilt.
(2) Togliere il tappo del serbatoio 2
e controllare il livello dell'olio
idraulico.
NOTA:
Il livello dell'olio idraulico deve essere
subito al di sotto del foro di controllo,
come illustrato.
(3) Se necessario, aggiungere olio
idraulico della servoregolazione
trim e tilt e poi installare il tappo
del serbatoio.
Tappo del serbatoio
8 Nm
(0,8 m • kgf, 5,8 ft • lb)
REGOLAZIONE DELLA CAMMA
DEL SENSORE TRIM
1. Misurare:
• Resistenza regolazione sensore
trim
Fuori specifica → Regolare.
Resistenza regolazione
sensore trim
Rosa (P) – Nero (B)
10 ± 1 Ω a 20 ˚C
(68 ˚F)
Fasi della misurazione
(1) Abbassare completamente
motore.
(2) Misurare la resistenza del sensore
trim.
S
SF
I
3
il