Siemens simovert masterdrives Operating Instructions Manual page 160

Guasti ed allarmi
Numero allarme Causa
A130 Nella predisposizione di un ordine di
spostamento è mancata la segnalazione di
Condizioni ritorno "In funzionamento [IOP]". La
funzionamento non segnalazione di ritorno è impedita dalle
presenti seguenti cause "In funzionamento" (bit di
stato2, vedi schema funzionale foglio 200) :
-I segnali di comando OFF1, OFF2, OFF3 e/o
sblocco regolatore [ENC] non sono attivati.
-Le segnalazioni di ritorno OFF2 e/o OFF3 non
sono attivate.
-E' presente un guasto [FAULT].
Effetto:
l'ordine di spostamento viene collegato.
A131 Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di
OFF1 manca comando OFF1.
Effetto:L'azionamento viene arrestato con una
rampa (P464 rampa di decelerazione). Al
termine avviene il blocco degli impulsi. Questo
vale anche, se è P443 = 0 (schema funzionale
310) e viene usato il bypass del datore di
rampa (schema funzionale 320).
A132 -Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di
OFF2 manca comando OFF2.
-Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di ritorno
OFF2.
Effetto:
Viene messo subito il blocco impulsi. Se il
motore non è frenato, si ferma da solo.
A133 -Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di
OFF3 manca comando OFF3.
-Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di ritorno
OFF3.
Effetto:
Il motore frena al limite di corrente. Infine
avviene il blocco impulsi.
A134 Durante l'elaborazione di un ordine di
spostamento è stato tolto il segnale di
Sblocco regolatore comando sblocco regolatore [ENC] (Bit di
ENC manca comando 3, "Sblocco invertitore"; vedi schema
funzionale foglio 180).
Effetto:
Viene messo subito il blocco impulsi. Se il
motore non è frenato, si ferma da solo.
A135 Valore ist di posizione non o.k. Dal
rilevamento posizione (B0070 / B0071)
Valore ist posizione
non o.k.
12-22
Rimedio
-predisporre segnali di comando OFF1, OFF2,
OFF3 e sblocco regolatore [ENC].
-Con mancanza delle segnalazioni di ritorno
OFF2 e / o OFF3 verificare l'alimentazione
della word di comando 1 (schema funzionale
MASTERDRIVES foglio 180).
-Analizzare Il numero di guasto che sorge
[FAULT_NO], rimuovere l'errore ed infine con
il segnale di comando tacitazione errore
[ACK_F] cancellare il guasto.
Nota:
Per ricevere di nuovo lo stato "In servizio
[IOP]", OFF1 deve essere tolto e di nuovo
comandato.
Verificare il comando del segnale di comando
OFF1 dal programma utilizzatore.
- Verificare il comando del segnale di
comando OFF2 dal programma utilizzatore.
- In mancanza del segnale di ritorno OFF2 si
deve verificare l'alimentazione della word di
comando 1 (schema funzionale
MASTERDRIVES foglio 180).
Nota:
per mantenere di nuovo lo stato "In
funzionamento [IOP]", deve essere tolto OFF1
ed essere comandato di nuovo.
- Verificare il comando del segnale di
comando OFF3 dal programma utilizzatore.
- In mancanza del segnale di ritorno OFF3 si
deve verificare l'alimentazione della word di
comando 1 (schema funzionale
MASTERDRIVES foglio 180).
Nota:
per mantenere di nuovo lo stato "In
funzionamento [IOP]", deve essere tolto OFF1
ed essere comandato di nuovo.
Verificare il comando del segnale di comando
sblocco regolatore [ENC] dal programma
utilizzatore.
-verificare il cablaggio di B0070 e B0071,
-verificare datore di posizione e scheda
valutazione,
-verificare il cavo di generatore.
6SE7087-2JK50
Istruzioni di servizio SIMOVERT MASTERDRIVES
09.2006
Siemens AG