Balanced Body Contrology Reformer Manual page 37

Manual de buenas prácticas y seguridad
del estudio de Pilates clásico.
Seguridad general del estudio
1. Mantener los espacios libres de material y accesorios.
2. Inspeccionar todos los aparatos y realizar el mantenimiento
del material de forma regular: semanal, mensual y trimestral.
Ver las instrucciones del fabricante.
3. Restablecer, revisar y limpiar todo el material después del uso
Contrology Reformer y torre (unidad combinada)
1. Restablecimiento de la unidad Reformer combinada
a. En modo Reformer
i. Los bloques de los hombros están bien sujetos al carro.
ii. El reposacabezas está en la posición intermedia y asegurado.
iii. La barra de muelle está en la primera posición.
iv. Los 4 muelles están enganchados.
v. Las correas de extensión pasan por encima de la parte
trasera del marco.
vi. Las asas se guardan en los ganchos del bloque del hombro.
vii. La caja se coloca detrás del Reformer o según las
especificaciones del estudio.
viii. La barra, las almohadillas, la funda de la rueda y los bloques
del cambio se guardan fuera de las zonas de paso y según
las especificaciones del estudio.
ix. Los muelles del Cadillac se almacenan sobre la torre o fuera
de las zonas de paso, según las especificaciones del estudio.
x. La PTB se engancha a la cadena de almacenamiento central
y se almacena en el exterior de la torre.
b. En modo Cadillac/colchoneta
i. Los bloques para los hombros, las correas de extensión, las
correas de cuero y las asas se guardan de forma ordenada
bajo el Reformer o fuera de las zonas de paso.
ii. La funda de la rueda está en su lugar.
iii. El reposacabezas está bajado.
iv. El carro está en la parte trasera del marco y todos los
muelles están desenganchados.
v. La barra de pies se baja en el marco y el soporte de la barra
de pies apunta hacia la parte posterior del Reformer.
vi. La colchoneta de inserción se coloca en el marco.
vii. La barra de retroceso se sujeta a los ganchos superiores de
las torres verticales.
viii. Los muelles de las piernas se enganchan a los segundos
ganchos más elevados.
ix. Los muelles de los brazos se enganchan en los ganchos
más bajos o en los ganchos de los muelles de los brazos
permanentes, en el exterior de la torre.
x. La barra de empuje (PTB) se guarda en el exterior de la torre
utilizando la cadena central y el clip.
2. Revisión mensual de seguridad recomendada
a. Muelles
i. Inspeccionar en busca de signos de desgaste, dobladuras,
desniveles, separaciones y óxido. Sustituir inmediatamente
cualquier pieza que muestre signos de debilidad. Consultar
la imagen «A» al final de este documento.
ii. Reformer: girar el muelle cada tres meses; mover los dos
muelles interiores hacia el exterior para conseguir un
desgaste uniforme.
b. Clips
i. Comprobar todos los clips en busca de signos de desgaste:
verificar los cierres, las aberturas y los clips. Verificar que el
cierre funciona correctamente. Sustituir inmediatamente si
hay algún problema. NOTA: consultar la imagen «B» al final
de este documento.
c. Correas de cuero
i. Inspeccionar las correas de cuero en busca de grietas y
signos de desgaste. Sustituir inmediatamente cualquier
pieza que muestre signos de debilidad.
ii. Comprobar el desgaste de los enganches del carro, de
los enlaces rápidos y verificar que los enganches están
bien apretados. Consultar la imagen «C» al final de este
documento.
iii. Apretar los ojales del marco del Reformer si es necesario.
d. Correas de extensión, correas para los pies y fuzzies
i. Inspeccionar las costuras de los extremos de las correas.
ii. Comprobar las costuras de todas las correas y lazos
en busca de desgaste o costuras sueltas. Reemplazar
inmediatamente si es necesario.
iii. Comprobar los fuzzies y los lazos subyacentes para ver
si hay costuras sueltas o material desgastado. Sustituir
inmediatamente si hay signos de desgaste.
e. Asas
i. Comprobar que los cierres y los ganchos no están desgastados.
Verificar que todos los tornillos están bien apretados.
f. Barra de pies
i. Comprobar los tornillos laterales y apretarlos si es necesario.
g. Carro
i. Inspeccionar los tornillos del reposacabezas y sus fijaciones.
Sustituirlos ante cualquier signo de desgaste.
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