Balanced Body Contrology Reformer Manual page 24

REFORMER: LISTA DE PIEZAS
DESCRIPCIÓN
Bastidor del Reformer
Conjunto del carro
Hombreras (un par)
Mat Conversion
Almohadillas espaciadoras para el
pie del bastidor
Bastón de madera de 36 in
Rodillera negra de 1/4 in
Caja de asiento
Correa para pies
Correas de extensión
Correas de cuero (un par)
Agarraderas de cuero con
empuñadura recta de madera (par)
Muelles para Reformer Contrology
Barra de muelles Contrology
Tope de madera para bloqueo del
mecanismo
Espaciador de espuma para la caja
de asiento
Patas para Mat Conversión
Cubierta para rueda pivotante
* Reformer de 86 in: (correas de cuero, n.º de referencia: 16360;
tope del carro, n.º de referencia: 16484; Mat Conversion, n.º de
referencia: 17412). Reformer de 89 in: (correas de cuero, n.º de
referencia: 16361; tope del carro, n.º de referencia: 16505, Mat
Conversion, n.º de referencia: 17414)
INSTALACIÓN DEL CARRO
Limpiar todas las ruedas del carro y la superficie de los raíles
metálicos del bastidor. Colocar con cuidado el carro en el bastidor
con el reposacabezas en sentido contrario a la barra para los pies.
MONTAJE/DESMONTAJE DE LAS HOMBRERAS
1. En la parte inferior de las hombreras sobresalen dos pernos. Éstos
encajan en la base y fijan el apoyo de las hombreras. Desplazar
hacia abajo las hombreras hasta hacer coincidir los pernos con
los orificios de la base del carro. Deslizar las hombreras lejos de la
base del carro hasta hacer tope. Ver la figura 1.
Figura 1
24
NÚMERO DE
CANTIDAD
REFERENCIA
N/A 1
N/A 1
17967 1
N/A 1
16839 4
16457 1
10248 2
16147 1
16102 2
16152 2
16153 1
16154 1
16228 4
16100 1
16343 1
N/A 2
16903 4
17644 1
2. Para asegurar las hombreras, girar los pernos en el sentido de
las agujas del reloj hasta que queden apretado. Ver la figura 2.
Si se aprietan demasiado, puede resultar difícil su extracción.
Los pernos deben quedar apretados, pero no demasiado.
Figura 2
3. Para retirar las hombreras, girar una o dos veces los pernos
en sentido contrario a las agujas del reloj y deslizarlas
suavemente hacia el carro. A continuación, levantarlas con
cuidado y extraerlas de los orificios.
Nota: Las hombreras se pueden instalar en dos posiciones.
Una de las posiciones es más amplia y confortable, indicada para
hombros anchos. Al intercambiar las hombreras izquierda y derecha
se alterna entre la configuración estándar y la configuración ancha.
INSTALACIÓN DE LAS CORREAS
Colocar las agarraderas en
los pernos de las hombreras.
Insertar el extremo de la
correa, con la anilla situada
en la parte superior, por la
parte inferior del hueco de la
rueda. El lado rugoso del cuero
debe quedar mirando hacia la
rueda. Conforme se empuja
la correa hacia arriba, hacer
girar la rueda hacia el carro
para facilitar la introducción
de la correa por el conjunto
de la rueda. Ver figura 3. Una
vez que la anilla pasa a través de
la rueda, llevarla hacia el carro
y conectarla a la presilla de la
agarradera situada en ese lado
del Reformer.
Guiar la correa hasta el perno
de anilla ubicado en la parte
inferior del carro. Conectar el
enganche rápido a la anilla
emplazada en el mismo
lado del carro, tal como se
muestra en la figura 4. Repetir la
operación en el lado opuesto.
Figura 3
Figura 4