Introduzione Dell'olio Di Prova Nel Serbatoio; Introduzione Dell'olio Di Prova Nella Camera Di Iniezione - Bosch EPS 118 Original Instructions Manual

6.4 Introduzione dell'olio di prova nel
serbatoio
1. Rimuovere la valvola di chiusura dal bocchettone di
riempimento dell'olio di prova (fig. 3, pos. 9).
!
Se l'olio di prova viene riempito troppo rapidamente,
è possibile che fuoriesca dal bocchettone di riempi-
mento dell'olio di prova. Raccogliere subito l'olio di
prova fuoriuscito con un panno.
!
Introdurre solo olio di prova conforme a ISO 4113
nell'EPS 118. Non introdurre mai gasolio.
!
Il livello dell'olio di prova deve essere sempre sopra
l'indicazione del livello dell'olio (fig. 1, pos. 4) ma
all'interno della finestrella di controllo. Se il livello
dell'olio di prova non è visibile al di sopra della fine-
strella, significa che è stato introdotto troppo olio di
prova. troppo olio di prova causa la falsificazione dei
valori di misura.
2. Inserire l'olio di prova (ISO 4113) nel bocchettone di
riempimento olio di prova (fig. 3, pos. 9) molto len-
tamente e con cautela con una tramoggia. Introdurre
l'olio di prova fin quando il livello dell'olio di prova
non sia superiore al riferimento superiore dell'indi-
catore del livello di riempimento olio (fig. 1, pos. 4)
(circa 4,5 litri di olio di prova).
3. Avvitare la valvola di chiusura sul bocchettone di
riempimento dell'olio di prova (fig. 3, pos. 9) serrarla
a mano.
Robert Bosch GmbH
Messa in funzione | EPS 118 | 185
6.5 Introduzione dell'olio di prova nella
camera di iniezione
!
Per un corretto funzionamento la camera d'iniezione
deve essere sempre riempita con olio di prova.
1. Allentare la vite di serraggio (fig. 5, pos. 6).
2. Rimuovere il coperchio di plastica dal foro per la
boccola di serraggio (fig. 5, pos. 2).
3. Rimuovere lo strumento di montaggio (fig. 4, pos. 1)
dalla camera di iniezione.
4. Rimuovere l'O-Ring con lo strumento di rimozio-
ne (fig. 4, pos. 1) dalla sede dell'iniettore (fig. 4,
pos. 2).
5. Allentare la vite di serraggio per la regolazione in
altezza (fig. 5, pos. 3).
6. Spingere fino in fondo la camera di iniezione con l'illu-
minazione della camera di iniezione (fig. 5, pos. 4, 5).
7. Spingere la tramoggia sulla camera d'iniezione. Se
necessario regolare la camera di iniezione in altezza,
in modo che la tramoggia sulla sede dell'iniettore
si posi sulla camera di iniezione. Quindi fissare la
camera di iniezione con la vite di serraggio (fig. 5,
pos. 3).
!
Se l'olio di prova viene inserito troppo rapidamente,
può fuoriuscire dalla camera di iniezione.
!
Non versare mai gasolio nella camera d'iniezione.
8. Inserire l'olio di prova (ISO 4113) nella camera
d'iniezione (fig. 24) molto lentamente e con cautela
con una tramoggia. Introdurre l'olio di prova fino a
riempire completamente la camera di iniezione.
9. Inserire nuovamente l'O-ring nella sede degli ugelli
di iniezione (fig. 4, pos. 2).
"
EPS 118 è pronto al funzionamento.
i
Dopo aver riempito la camera di iniezione, eseguire
un controllo completo di CRI/CRIN o CRI piezoelet-
trico. In questo modo vengono rimosse le sacche
d'aria rimanenti nella camera di iniezione.
it
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