Bosch EPS 118 Original Instructions Manual page 598

ru 598 | EPS 118 | Техобслуживание
8.2.2 Замена шлангопроводов высокого давления
Шлангопроводы высокого давления (рабочее дав-
ление свыше 6 MPa) заменять каждые 2 года, даже
если не заметны угрожающие безопасности дефекты.
8.2.3 Проверка шлангопроводов
Необходимо всегда аккуратно обращаться со всеми
шлангопроводами (высокого и низкого давления) и
проверять их перед использованием. Заменять шлан-
гопроводы необходимо в случае обнаружения при
проверке следующих повреждений:
R
трещины, появление хрупкости, потертостей или
пузырей на оболочке шланга
R
Изогнутые шлангопроводы
R
Накидные гайки или быстроразъемные муфтовые
соединения с тяжелым ходом
R
Деформация или повреждение стороны присое-
динения шлангопровода (уплотнительный конус,
ниппель и т. п.)
R
Неплотности арматуры
R
Коррозия арматуры, если это уменьшает проч-
ность
!
Запрещается ремонтировать поврежденные шлан-
гопроводы.
8.2.4 Очистка камеры впрыска
1. Снять зажимный винт для вертикальной регулиров-
ки (рис. 5, поз. 3) за счет поворачивания против
часовой стрелки.
2. Извлечь камеру впрыска с освещением камеры
впрыска (рис. 5, поз. 4, 5) из кронштейна камеры
впрыска (рис. 3, поз. 7).
3. С помощью инструмента демонтажа снять уплот-
нительное кольцо на седле форсунки впрыска
(рис. 4, поз. 2).
4. Опорожнить камеру впрыска и заполнить новым
испытательным маслом. Надлежащим образом
выполнить утилизацию загрязненного испытатель-
ного масла.
|
1 689 989 220 2016-02-05
!
Если заполнение испытательным маслом проис-
ходит слишком быстро, то оно может вытекать из
камеры впрыска.
!
В камеру впрыска разрешается заливать только
испытательное масло по стандарту ISO 4113. За-
прещается заливать дизельное топливо.
5. Медленно и крайне осторожно заливать свежее ис-
пытательное масло (ISO 4113) с помощью воронки
в камеру впрыска (рис. 24). Заливать испытатель-
ное масло до полной заправки камеры впрыска.
6. Повторно установить уплотнительное кольцо на
седло форсунки впрыска (рис. 4, поз. 2).
7. Монтировать камеру впрыска с освещением
камеры впрыска на кронштейн камеры впрыска
(рис. 3, поз. 7).
8. Перед монтажом на стяжном кронштейне инжек-
тора заполнить камеру впрыска испытательным
маслом (см. гл. 6.5).
!
Для обеспечения корректной работы камера
впрыска должна быть всегда полностью заполне-
на испытательным маслом.
i
После заполнения камеры впрыска необходимо
провести полные испытания CRI/CRIN или
CRI Piezo. Это позволит удалить включения воздуха
из камеры впрыска.
8.2.5 Проверка уплотнительных колец на седле
форсунки впрыска
Необходимо всегда аккуратно обращаться с уплотни-
тельными кольцами и проверять их перед использо-
ванием. Заменять уплотнительные кольца необходи-
мо в случае обнаружения при проверке следующих
повреждений:
R
трещины, появление хрупкости, потертостей или
пузырей
R
деформация, осыпание, места истирания
R
Неплотности арматуры
1. С помощью инструмента демонтажа (рис. 4
поз. 1) снять уплотнительное кольцо с седла фор-
сунки впрыска (рис. 4, поз. 2).
2. Проверить уплотнительное кольцо (рис. 4, поз. 2) и
заменить при наличии повреждения.
Robert Bosch GmbH