Bosch 0 607 951 Series Assembly Instructions Manual page 43

OBJ_BUCH-1656-002.book Page 43 Friday, December 9, 2016 1:05 PM
Fascicolo tecnico (2006/42/CE) presso:
Robert Bosch Power Tools GmbH, PT/ECS,
70538 Stuttgart, GERMANY
Henk Becker Helmut Heinzelmann
Chairman of
Head of Product Certification
Executive Management
PT/ECS
Robert Bosch Power Tools GmbH
70538 Stuttgart, GERMANY
Stuttgart, 19.02.2020
Montaggio
 Fare in modo che l'alimentazione dell'aria sia disinseri-
ta sino al completo montaggio del motore incorporato
ad aria compressa. Tale precauzione eviterà che il motore
incorporato ad aria compressa possa essere messo in fun-
zione involontariamente.
 Accertarsi che le fascette fermatubo siano sempre ser-
rate saldamente. Le fascette fermatubo non serrate o
danneggiate possono perdere aria, con conseguente di-
stacco e movimento incontrollato del tubo flessibile
dell'aria compressa.
 Già durante il montaggio, accertarsi che il motore in-
corporato ad aria compressa sia sempre collegato a ter-
ra. Il motore può caricarsi elettrostaticamente.
Serraggio del motore incorporato ad aria com-
pressa
 In caso di momenti di coppia alti è necessaria compen-
sarli con una forza contraria rispettivamente alta. Uti-
lizzando un dispositivo di serraggio adatto è più facile com-
pensare lo sviluppo di tali forze.
Fare in modo che il dispositivo di serraggio trattenga in modo
saldo e sicuro il motore incorporato ad aria compressa.
Fissare il motore incorporato ad aria compressa esclusiva-
mente nel campo di serraggio indicato 2, utilizzando possibil-
mente l'intero campo di serraggio. Quanto più ridotto è il cam-
po di serraggio, tanto maggiori risultano le forze di serraggio.
Non sovraccaricare il campo di serraggio ed evitare torsioni
sulla carcassa.
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 Montare il motore incorporato ad aria compressa in
modo che, durante il funzionamento, la compensazione
assiale non entri in contatto con la battuta anteriore, né
con quella posteriore. Un contatto con la battuta poste-
riore può provocare danni al motore incorporato ad aria
compressa; un contatto con quella anteriore può provoca-
re un attrito metallo-metallo e conseguenti scintille.
Montaggio della flangia di fissaggio (vedi figura A)
– Svitare la ghiera 6 con una chiave a settore 7 (filettatura si-
nistrorsa) ed avvitare la flangia di fissaggio 8.
– Avvitare il motore incorporato ad aria compressa sulla flan-
gia di fissaggio 8, con due viti sul dispositivo di serraggio.
Bosch Power Tools
Canalizzazione dell'aria di scarico
Con una canalizzazione dell'aria di scarico è possibile deviare
l'aria di scarico dal posto di lavoro tramite un tubo flessibile
adatto ottenendo contemporaneamente un'ottimale insono-
rizzazione. Inoltre vengono migliorate le condizioni operative
in quanto il posto di lavoro non può più essere sporcato da
aria contenente olio oppure polvere o trucioli non vengono più
fatti vorticare.
– Svitare il silenziatore all'uscita dell'aria 5 e sostituirlo con
un raccordo filettato per tubi flessibili .
– Allentare la fascetta per tubi flessibili del tubo flessibile
dell'aria di scarico e fissare il tubo flessibile dell'aria di sca-
rico sopra al raccordo filettato per tubi flessibili serrando
saldamente la fascetta per tubi flessibili.
Collegamento all'alimentazione dell'aria
 Accertarsi che la pressione dell'aria non sia inferiore a
6,3 bar (91 psi): il motore incorporato ad aria compres-
sa è infatti dimensionato per tale pressione d'esercizio.
 Accertarsi che l'alimentazione dell'aria sia disinserita
prima di collegare il motore incorporato ad aria com-
pressa all'alimentazione dell'aria.
 Collegare il motore incorporato ad aria compressa di-
rettamente all'alimentazione dell'aria e non collegarlo
in alcun caso all'aria di scarico di altri apparecchi. Con
motori incorporati ad aria compressa a rotazione de-
strorsa/sinistrorsa, accertarsi che il collegamento av-
venga sul lato corretto.
Per ottenre una potenza masssima devono essere rispettati i
valori per la luce diametro interno del tubo ed il raccordo co-
me indicato nella tabella «Dati tecnici». Per il mantenimento
dell'intera potenza, utilizzare esclusivamente tubi con una
lunghezza massima di 4 m.
L'aria compressa convogliata dovrà essere esente da corpi
estranei e umidità, per proteggere il motore incorporato ad
aria compressa da danni, imbrattamenti e corrosione.
Nota bene: È necessario utilizzare un'unità di trattamento
aria compressa. Tale unità garantisce il corretto funzionamen-
to del motore incorporato ad aria compressa.
Si prega di attenersi alle istruzioni d'uso relative all'unità di
preparazione aria compressa.
Tutti gli strumenti, le tubazioni di collegamento ed i tubi devo-
no essere adatti alla rispettiva pressione ed alla quantità di
aria necessaria.
Evitare ogni restringimento dei tubi di alimentazione, p. es.
tramite schiacciamenti, piegature oppure strappi!
In caso di dubbio, controllare la pressione all'ingresso aria con
un manometro, a motore incorporato inserito.
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