Bosch 0 607 951 Series Assembly Instructions Manual page 23

OBJ_BUCH-1656-002.book Page 23 Friday, December 9, 2016 1:05 PM
Moteur pneumatique
N° d'article
Vitesse à vide
Couple de calage
Puissance utile débitée
Rotation droite
Rotation gauche
Dimensions de la broche
–  1/2"
Pression de service max. du moteur
Raccord fileté du raccord de flexible
Diamètre intérieur du tuyau flexible
Consommation d'air en marche à
vide
Poids suivant EPTA-Procedure
01:2014
Montage
 Veillez à ce que l'alimentation en air comprimé soit cou-
pée jusqu'à ce que le moteur pneumatique soit entière-
ment installé. Cette mesure de précaution permet de pré-
venir toute mise en route intempestive du moteur
pneumatique.
 Veillez à ce que les colliers de serrage soient toujours
correctement serrés. Les colliers de serrage qui ne sont
pas serrés ou qui sont endommagés peuvent laisser sortir
de l'air et le tuyau d'air comprimé peut se détacher et se
mettre à bouger dans tous les sens de manière incontrôlée.
 Pendant le montage, assurez vous que le moteur pneu-
matique est correctement et en permanence raccordé
à la terre. Il peut accumuler une charge électrosta-
tique.
Mettre le moteur pneumatique en place
 Pour certains travaux à couples élevés, une certaine
force est nécessaire pour manier l'appareil. Un disposi-
tif de serrage permet de mieux absorber cette force.
Veillez à ce que le dispositif de fixation tienne correctement et
en toute sécurité le moteur pneumatique.
Ne fixez le moteur pneumatique qu'en utilisant la zone de fixa-
tion prévue à cet effet 2 et exploitez dans la mesure du pos-
sible toute la zone de fixation. Plus la zone de fixation est ré-
duite, plus les couples de serrage sont élevés.
Ne surchargez pas la zone de fixation et évitez toutes défor-
mations du carter.
0 607 951 323
 Montez le moteur pneumatique de sorte que lors de son
fonctionnement la compensation axiale n'entre en
contact ni avec la butée avant, ni avec la butée arrière !
Un contact avec la butée arrière peut endommager le mo-
teur pneumatique, avec la butée avant cela peut engendrer
Bosch Power Tools
0 607 957 ...
... 305 ... 307
tr/min 290 720
Nm 90 36
W 740 740
 
– –
 
bar 6,3 6,3
psi 91 91
G 1/4" G 1/4"
mm 10 10
l/s 18,5 19,5
cfm 39,2 41,3
kg 2,1 1,7
lbs 4,63 3,75
un frottement du métal sur le métal et provoquer des étin-
celles.
Installer la bride de fixation (voir figure A)
– Dévissez la bague filetée 6 avec une clé à ergot 7 (pas à
gauche !) et mettez en place la bride de fixation 8.
– Deux vis permettent alors de fixer le moteur pneumatique
sur le dispositif de fixation 8.
Evacuation de l'air d'échappement
Une évacuation de l'air d'échappement permet d'évacuer l'air
dans un tuyau d'échappement vers l'extérieur de votre lieu de
travail tout en assurant une insonorisation optimale. En plus,
les conditions de travail se trouvent améliorées, étant donné
que votre lieu de travail n'est plus pollué par de l'air contenant
de l'huile et que les poussières et/ou les copeaux ne sont plus
soulevés.
– Dévissez le silencieux de la sortie d'air 5 et remplacez-le
par un raccord conduit flexible .
– Desserrez le collier du tuyau air d'évacuation et fixez le
tuyau d'air d'évacuation par-dessus le raccord fileté en
serrant le collier.
Raccordement à l'alimentation en air
 Veillez à ce que la pression de l'air ne soit pas inférieure
à 6,3 bar (91 psi), le moteur pneumatique étant conçu
pour cette pression de service.
 Assurez-vous que l'alimentation en air comprimé est
coupée avant de raccorder le moteur pneumatique à
l'alimentation en air comprimé.
 Raccordez directement le moteur pneumatique à l'ali-
mentation en air comprimé et jamais à l'évacuation
d'air d'autres outils. Pour les moteurs pneumatiques
ayant une rotation à droite/gauche, veillez à ce que le
raccordement se fasse sur le bon côté.
Français | 23
... 308 ... 309 ... 310
250 340 610
90 65 36
620 620 620
  
  
  
6,3 6,3 6,3
91 91 91
G 1/4" G 1/4" G 1/4"
10 10 10
24 24 24
50,9 50,9 50,9
17,5 17,5 17,5
38,6 38,6 38,6
1 609 92A 37R | (9.12.16)
... 314
140
170
740

–

6,3
91
G 1/4"
10
18,5
39,2
2,1
4,63