Oprava, Údržba, Výměna Plášťů - Otto Bock Dino 3 Instructions For Use Manual

Hide thumbs Also See for Dino 3:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 20
12
Oprava, údržba, výměna plášťů
Podvozek sedací skořepiny je vybaven značkou CE. Pokud by se přesto na vašem podvozku sedací skořepiny vyskytly
nějaké nedostatky, obraťte se na příslušného odborného prodejce.
Když je podvozek sedací skořepiny zašpiněný, měli byste jej očistit pomocí jemného čisticího prostředku pro domác-
nosti. Navíc se musí provádět občasná údržba některých částí vašeho podvozku sedací skořepiny, aby byla zaručena
jeho bezvadná funkce. Mezi vidlicí předního kola a předním kolem se zachycují vlasy nebo nečistoty, které postupem
času ztěžují chod předních kol.
• Sejměte přední kolečko a důkladně očistěte vidlici i přední kolo pomocí jemného čisticího prostředku pro domác-
nost. Zadní a přední kola mohou být vybaveny rychloupínacím systémem.
• Aby zůstal tento systém funkční, měli byste dbát na to, aby na rychloupínací ose ani v upínacím pouzdru osy ne-
byly ulpělé žádné nečistoty. Namažte rychloupínací osu také čas od času mírně olejem na jízdní kola a šicí stroje
neobsahujícím pryskyřice.
• Přitom dbejte na to, aby se do brzdového obložení nebo bubnu brzdy nedostal žádný olej.
• Pokud byste použili přední kola s rychloupínací osou, zkontrolujte občas, zda matice správně dosedá.
• Pokud by byl podvozek sedací skořepiny mokrý, doporučujeme jej potom utřít opět dosucha.
• Nepoužívejte váš podvozek sedací skořepiny ve slané vodě a dle možností také zamezte tomu, aby nemohl do lo-
žisek kol vniknout písek nebo jiné nečistoty.
• Zejména na začátku používání nebo po provedení nastavovacích prací na podvozku sedací skořepiny by se měla
zkontrolovat pevnost šroubových spojů. Pokud by se šroubový spoj opakovaně povoloval, obraťte se na příslušné-
ho odborného prodejce.
• Pro zachování jízdních vlastností podvozku sedací skořepiny by se měl výplet zadních kol cca jednou za rok dota-
hovat. Toto seřízení by měl provádět odborný prodejce. Pokud byste měli píchlé kolo, můžete si jej při troše šikov-
nosti a za pomoci vhodného nářadí opravit také sami. Doporučujeme, abyste pro případ nouze s sebou vždy vozili
soupravu na opravu duší a hustilku. Alternativně je možné použít sprej na opravu defektů kol, který naplní plášť
vytvrzovací pěnou (lze zakoupit např. v prodejně jízdních kol).
• V případě píchnutí kola opatrně z ráfku odmontujte plášť pomocí příslušného montážního nářadí.
• Dávejte pozor, abyste přitom nepoškodili ráfek a duši.
• Opravte duši podle pokynů uvedených na soupravě pro opravu duší nebo vyměnte starou duši za novou.
• Před opětnou montáží zkontrolujte, zda není v lůžku ráfku nebo ve vnitřních stěnách pláště nějaké cizí těleso, které
mohlo způsobit defekt kola.
• Používejte jen pásky ráfků, které jsou v bezvadném stavu. Chrání duši před propíchnutím ostrými konci paprsků kola.
• Pro zachování funkčnosti brzd používejte pouze originální zadní kola.
Montáž (obr. 41)
Nasaďte pásek ráfku přes ventil a ventil prostrčte do ráfku. Našroubujte matici ventilu zpět na ventil. Nyní můžete
pásek ráfku snadno natáhnout.
• Dbejte na to, aby všechny hlavy drátů výpletu kola byly zakryté.
• Začněte za ventilem, natlačte spodní stranu pláště přes okraj ráfku. Potom mírně nahustěte duši, aby vytvářela
oblé tvary a založte ji do ráfku.
• Zkontrolujte, zda duše dosedá na ráfek a netvoří se záhyby, pokud ne, vypusťte trochu vzduch. Nyní můžete na-
montovat horní stranu pláště tak, že začnete naproti ventilu a oběma rukama jej lehce nasadíte přes ventil.
Nahuštění kola (obr. 42)
Zkontrolujte na obou stranách po celém obvodě kola, zda není duše skřípnutá mezi pláštěm a ráfkem. Zasuňte ventil
lehce zpátky a zase jej vytáhněte ven, aby bylo dosažno dobré dosednutí pláště v oblasti ventilu. Nejprve nahustěte
tolik vzduchu, aby pneumatika šla palcem ještě dobře zmáčknout. Pokud je kontrolní pruh po obou stranách pláště
ve stejné vzdálenosti od okraje ráfku, je plášť vystředěný. Pokud ne, vypusťte opět vzduch z pneumatiky a plášť znovu
vyrovnejte. Nyní nahustěte kolo až na maximální provozní tlak (viz hodnoty tlaku huštění viz tabulka na str. 15) a na-
šroubujte prachovou čepičku.
13
Právní ustanovení
Všechny právní podmínky podléhají právu daného státu uživatele a mohou se odpovídající měrou lišit.
13.1. Odpovědnost za výrobek
Výrobce nese odpovědnost za produkt, pokud se používá způsobem a dle pokynů uvedených v tomto dokumentu. Za
škody způsobené nerespektováním tohoto dokumentu, zejména neodborným používáním nebo provedením nedovole-
ných změn na produktu, výrobce nenese žádnou odpovědnost.
Dino 3
Oprava, údržba, výměna plášťů
Ottobock | 147

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents