Akcesoria; Rama Oparcia Z Możliwością Regulacji Kąta Z Pętlowym Mechanizmem Sprężynowym; Prowadnica Oparcia Dla Siedzisk Skorupowych; Hamulec Z Dźwignią Kolanową - Otto Bock Dino 3 Instructions For Use Manual

Akcesoria

9 Akcesoria
Państwa podstawa jezdna skonstruowana jest systemem konstrukcji zespołowej. Oznacza to, że mogą Państwo do-
łączyć do wózka określone akcesoria. Poniżej pragniemy Państwu przedstawić wybór wariantów oraz akcesoriów,
które mogą Państwu ułatwić korzystanie z podstawy jezdnej.
9.1. Rama oparcia z możliwością regulacji kąta z pętlowym mechanizmem sprężynowym (ilustr. 8 i ilustr. 12)
Ramę oparcia można płynnie i dowolnie przechylać pod kątem w stosunku do ramy siedziska za pomocą dźwigni
(ilustr. 12, poz. 1). Pochylenie wynosi 80°-120°.
• Należy zwrócić uwagę, aby powiększenie kąta pomiędzy ramą siedziska i oparcia większego niż 90° dokonywać
tylko i wyłącznie przy funkcjonującym wąsie przeciwwywrotnym.
• Poprzez odkręcenie dźwigni zaciskowej (ilustr. 8, poz. 3) można poluzować uchwyty względnie pałąk do pchania i
ustawić w pożądanej pozycji. Zakres regulacji wynosi 150 mm.
9.2. Prowadnica oparcia dla siedzisk skorupowych (ilustr. 13)
Płytę mocującą wąską stroną włożyć do otworu podłużnego (poz. 1), przekręcić o 180° i mocno dokręcić za pomocą
śruby motylkowej (poz. 2). Skorupa oparcia zostaje zamontowana do płyty (poz. 3). Podczas regulacji kąta oparcia
prowadnica oparcia przesuwa się do góry względnie w dół.
9.3. Hamulec z dźwignią kolanową (ilustr. 14)
W przypadku stosowania kół napędowych z obręczami Dino 3 może być wyposażony dodatkowo w hamulce z dźwi-
gnią kolanową.
W celu regulacji hamulców z dźwignią kolanową, należy zapoznać się z rozdziałem „Regulacja hamulca z dźwignią
kolanową" na stronie 13.
9.4. Hamulec z dźwignią kolanową z blokadą toczenia wstecznego (ilustr. 15)
W celu regulacji hamulców z dźwignią kolanową z blokadą toczenia wstecznego należy zapoznać się z rozdziałem
„Regulacja hamulca z dźwignią kolanową" na stronie 13.
Hamulec z dźwignią kolanową z blokadą toczenia wstecznego umożliwia pchanie podstawy, zapobiegając toczenie
do tyłu (np. pchanie pod górę). Jeśli funkcja ta jest potrzebna, dźwignia musi być przyciśnięta w dół (ilustr. 15, poz. 1).
Poprzez pociągnięcie do pozycji wyjściowej, działanie blokady toczenia wstecznego jest zwolnione.
9.5. Wydłużenie dźwigni hamulca, nakładane (ilustr. 15, poz. 2)
Aby ułatwić obsługę hamulców z dźwignią kolanową, wydłużenia dźwigni są w prosty sposób nakładane.
9.6. Stopka do przechyłu (ilustr. 16)
W celu pokonania przeszkód (krawężników itp.) może być konieczne, przechylenie podstawy do przodu. Do tego celu
służy stopka do przechyłu.
Aby ułatwić przechylenie podstawy jezdnej, należy nastąpić stopkę i pociągnąć uchwyty/pałąk do pchania do tyłu.
9.7. Wąs przeciwwywrotny, odchylany (ilustr. 17)
zapobiega przewróceniu się podstawy do tyłu. Lekkim przyciśnięciem do góry (poz. 1) wąs przeciwwywrotny zo-
staje odblokowany i może być odchylony do wewnątrz (poz. 2) (wskazówki odnośnie montażu patrz strona 13).
Wąs przeciwwywrotny musi być koniecznie ustawiony w funkcjonalnej pozycji, gdy siedzisko zostaje pochylone do
tyłu lub wtedy, gdy kąt pomiędzy siedziskiem i oparciem jest większy niż 90°!
• Zwrócić uwagę na to, iż przy wąsie przeciwwywrotnym odchylonym do tyłu, pokonywanie przeszkód (np. pro-
gów) o określonej wysokości jest niemożliwe. Aby zapobiec niebezpieczeństwu upadku, w celu pokonania
tego typu przeszkody, odchylić wąs przeciwwywrotny do przodu.
9.8. Osłona na szprychy (ilustr. 18)
zapobiega skaleczeniu palców pomiędzy szprychami i polepsza wygląd Państwa podstawy jezdnej.
9.9. Boczek z osłoną koła (ilustr. 19)
Boczek z osłoną koła (ilustr. 19, poz. 1) jest zakładany do mocowania (ilustr. 19, poz. 2). W ten sam sposób można
go zdemontować.
9.9.1. Regulacja głębokości boczka z osłoną koła
W tym celu poluzować połączenie śrubowe (ilustr. 19, poz. 3) i przesunąć boczek do żądanej pozycji. Zabezpieczyć
wybraną pozycję, dokręcając śruby (ilustr. 19, poz. 3).
9.10. Boczek z podłokietnikam z regulacją wysokości i głębokości (ilustr. 20)
Regulacja wysokości podłokietników
Aby podnieść podłokietniki, należy poluzować połączenie śrubowe (ilustr. 20, poz. 1) i przesunąć podłokietnik do
osiągnięcia żądanej wysokości. Zabezpieczyć wybraną pozycję za pomocą śruby zabezpieczającej (ilustr. 20, poz. 1).
W celu regulacji głębokości podłokietników, należy przeczytać informację w rozdziale osłona koła.
9.11. Pałąk do pchania z przegubem zatrzaskowym (ilustr. 21)
pozwala na ustawienie dogodnej wysokości i pochylenia dla osoby towarzyszącej.
128 | Ottobock Dino 3