Telwin ST330 Instruction Manual page 47

______________________________________________
ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ
ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ
ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ
СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.
______________________________________________
- Напоминаем, что точное состояние заряда
аккумуляторных батарей может быть определено,
только используя измеритель плотности, который
п оз вол я ет и з м е р и т ь уд ел ь н у ю п л от н о с т ь
электролита;
приблизительно, следующие величины плотности
раствора (кг/л при 20°c) имеют значения:
1.28 = батарея заряжена
1.21 = батарея заряжена наполовину
1.14 = батарея разряжена
______________________________________________
ВНИМАНИЕ: При работе с кабелями,
убедиться, что индикатор "ВЫКЛ.", находящийся на
передней панели, горит.
______________________________________________
- Проверить напряжение аккумулятора и убедиться,
что заданные на передней панели зарядного
устройства аккумулятора параметры совместимы с
характеристиками заряжаемого аккумулятора.
- Проверить полярность клемм аккумулятора:
положительная полярность с символом + и
отрицательная полярность с символом -.
ПРИМЕЧАНИЕ: если символы не различимы, следует
помнить, что положительный зажим – это тот, который
не соединен со структурой транспортного средства.
- Соединить зажим заряда красного цвета с
положительной клеммой аккумулятора (символ +).
- Соединить зажим заряда черного цвета со структурой
машины, вдали от аккумулятора и от канала топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумулятор не установлен на
машину, соединиться прямо с отрицательной
клеммой аккумулятора (символ -).
- П од ат ь п и т а н и е к з а р я д н о м у у с т р о й с т ву
аккумулятора, вставив кабель питания в сетевую
розетку.
Поместить выключатель, находящийся сзади, в
положение ( I ).
- Проверить напряжение аккумулятора и убедиться,
что сделанные на панели зарядного устройства
а к к у м у л я т о р а н а с т р о й к и с о в м е с т и м ы с
характеристиками заряжаемого аккумулятора. Эти
п р о в е р к и д о л ж н ы п р о в о д и т ь с я к н о п к о й ,
соответствующей режиму "TEST".
- Задать соответствующим образом ток при помощи
потенциометра на передней панели.
ЗАРЯД
Нажать на нужную кнопку, перейдя в режим "CHARGE".
Установить зарядное устройство аккумулятора на
"ВКЛ.", нажав на нужную кнопку на передней панели.
Постоянно контролировать параметры напряжения
аккумулятора и ток заряда на дисплее при помощи
кнопки "V / I/ TIME" (РИС.A-6).
Амперметр указывает ток (в амперах) заряда
аккумулятора: в конце данной фазы будет видно, что
показание амперметра медленно понижается, до очень
низких значений в зависимости от емкости и состояния
аккумулятора.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАРЯД
Нажать на соответствующую кнопку, перейдя в режим
"TRONIC".
Установить зарядное устройство аккумулятора на
"ВКЛ.", нажав на нужную кнопку на передней панели.
Во время этой фазы зарядное устройство аккумулятора
будет постоянно контролировать напряжение,
и м е ю щ е е с я н а т е р м и н а л а х а к к у м у л я т о р а ,
автоматически подавая или прерывая подачу, когда это
требуется, тока заряда по направлению к аккумулятору.
В эт о м с л у ч а е т а к ж е в о з м о ж н о п о с т о я н н о
контролировать параметры напряжения аккумулятора и
ЭТО
ток заряда на дисплее посредством кнопки "V / I / TIME".
Ток заряда может настраиваться в соответствии с
описанным режимом. Во время фаз прерывания на
дисплее появляется символ "END" (КОНЕЦ).
Одновременный заряд нескольких аккумуляторов
(РИС. D)
Этот тип операции следует выполнять с максимальной
осторожностью:
ВНИМАНИЕ; не заряжать аккумуляторы с различной
емкостью, степенью разряженности и аккумуляторы
различных типов.
Если вам требуется одновременно зарядить несколько
аккумуляторов, можно выполнить "последовательные"
или "параллельные" соединения. Между двумя
с и с т е м а м и
последовательные соединения, поскольку таким
образом возможно проверить ток, циркулирующий в
к а ж д о м а к к ум ул я то р е , с и г н а л и з и руе м ы й н а
амперметре.
ПРИМЕЧАНИЕ: В случае последовательного
с о е д и н е н и я д в у х а к к у м ул я т о р о в , и м е ю щ и х
номинальное напряжение 12 В, НЕОБХОДИМО
подготовить зарядное устройство аккумулятора в
положении 24 В.
КОНЕЦ ЗАРЯДА
- Можно ЗАКОНЧИТЬ заряд, нажав на кнопку "ВЫКЛ."
или оставить зарядное устройство аккумулятора в
автоматическом положении "ВЫКЛ.", подождав,
когда закончится время.
- Отключить питание от зарядного устройства
аккумулятора, отсоединив сам кабель от сетевой
розетки.
- Отсоединить зажим заряда черного цвета от
структуры машины или от отрицательной клеммы
аккумулятора, (симв. -).
- Отсоединить зажим заряда красного цвета от
положительной клеммы аккумулятора (симв. +).
- Поместить на хранение зарядное устройство
аккумулятора в сухое место
- Закрыть ячейки аккумулятора при помощи
специальных пробок (если имеются).
ЗАПУСК
Нажать на соответствующую кнопку, перейдя в режим
"START" (ПУСК).
Для запуска установить зарядное устройство
аккумулятора в положение запуска при правильном
напряжении.
В этом режиме могут быть три состояния:
- состояние паузы, обратный отсчет "40 секунд";
- с о с то я н и е ож и д а н и я з а п ус к а с о с то р о н ы
пользователя, "GO";
- состояние запуска "4 секунды".
ПРИМЕЧАНИЕ: подробности сигнализации смотри на
РИС. B.
Необходимо, перед поворотом ключа запуска,
выполнить быстрый заряд продолжительностью 5-
10 минут, поскольку это значительно облегчает
запуск.
Операция быстрого заряда должна обязательно
в ы п о л н я т ь с я п р и з а р я д н о м у с т р о й с т в е
аккумулятора, находящемся в положении заряда, а
не запуска.
Если не сработали тревоги никакого типа, можно
действовать, как описано ниже.
Перед тем, как производить запуск транспортного
средства, следует проверить, что аккумулятор
хорошо соединен с соответствующими клеммами
("+" и "-") и находится в хорошем состоянии (не
сульфатирован и не неисправен).
- 47 -
р е к о м е н д у е т с я в ы п о л н и т ь