Telwin ST330 Instruction Manual page 86

се, че индикаторна лампа "OFF" , налична върху
предния панел, свети.
______________________________________________
- Проверете напрежението на акумулатора и се
уверете, дали зададените стойности върху панела на
з а р я д н о т о у с т р о й с т в о с а с ъ в м е с т и м и с
характеристиките на акумулатора, който трябва да се
зареди.
- Проверете полярността на клемите на акумулатора:
положителен полюс, символ + и отрицателен полюс
символ -.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако символите не се различават,
напомняме ви, че положителната клема е онази,
която е свързана към рамата на автомобила.
- Свържете червената щипка за зареждане към
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Свържете черната щипка за зареждане към рамата
на автомобила, далеч от акумулатора и тръбите за
горивото.
ЗАБЕЛЕЖКА: ако акумулаторът не е инсталиран в
колата, да се свърже директно към отрицателната
клема на акумулатора (символ -).
- Захранете зарядното устройство, като вкарате
захранващия кабел в захранващата мрежа.
Поставете прекъсвача, поставен на задната страна в
положение ( I ).
- Проверете напрежението на акумулатора и се
уверете, дали зададените стойности на панела на
з а р я д н о т о у с т р о й с т в о с а с ъ в м е с т и м и с
характеристиките на акумулатора за зареждане. Тези
проверки трябва да се правят чрез съответния бутон
в режим "TEST".
- Настройте по подходящ начин ток а чрез
потенциометъра на предния панел.
ЗАРЕЖДАНЕ
Натиснете съответния бутон, за да преминете в режим
"CHARGE".
Поставете зарядното устройство в положение "ON"
като натиснете съответния бутон, поставен на предния
панел.
Проверявайте параметрите на напрежението на
акумулатора и зарядния ток върху дисплея чрез бутон "V
/ I/ TIME" (ФИГ.A-6).
Амперметърът показва зарядния ток (в Ампери) на
акумулатора: в края на тази фаза ще видите, че
показанието на амперметъра ще намалява бавно до
много ниски стойности, според капацитета и
състоянието на акумулатора.
АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
Натиснете съответния бутон като преминете в режим
"TRONIC".
Поставете зарядното устройство в положение "ON"
като натиснете съответния бутон върху предния панел.
През тази фаза зарядното устройство непрекъснато ще
контролира наличното напрежение върху краищата на
акумулатора, отдавайки или прекъсвайки автоматично,
когато е необходимо, зарядния ток към акумулатора.
В този случай също е възможно да се следят
параметрите напрежение на акумулатора и заряден ток
върху дисплея чрез бутон "V / I / TIME".
Зарядния ток може да бъде настроен по илюстрирания
начин. По време на фазата на прекъсване върху
дисплея се появява надпис "END".
Едновременно зареждане на няколко акумулатора
(ФИГ. D)
Извършете много внимателно този тип операция:
В Н И М А Н И Е ; н е з а р е ж д а й т е е д н о в р е м е н н о
акумулатори с различен капацитет, степен на
изтощеност и от различен тип.
Когато се налага да зареждате едновременно няколко
акумулатори, можете да прибегнете към "серийно" или
"паралелно" свързване. Между двете системи, се
препоръчва серийно свързване, тъй като по този начин
може да се контролира циркулиращия ток в двата
акумулатора, който ще бъде тока показван от
амперметъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: В случай на серийно свързване на два
акумулатора, имащи номинално напрежение от 12V,
зарядното устройство ТРЯБВА да се постави в
положение 24V.
КРАЙ НА ЗАРЕЖДАНЕТО
- Зареждането може да се СПРЕ като се натисне бутон
"OFF" или пък да оставите зарядното устройство
автоматично да премине в положение "OFF", когато
изтече времето на зареждане.
- Прекъснете захранването към зарядното устройство
като изключите кабела от захранващата мрежа.
- Махнете черната щипка за зареждане от рамата на
автомобила или от отрицателната клема на
акумулатора, (символ -).
- Махнете червената щипка за зареждане от
положителната клема на акумулатора (символ +).
- Поставете отново зарядното устройство на сухо
място.
- Затворете отново клетките на акумулатора със
съответните тапи (ако има такива).
ПУСКАНЕ
Натиснете бутона съответстващ на режим "START".
За да пуснете зарядното устройство, нагласете го в
положение пускане и с правилно напрежение.
В този режим се различават три състояния:
- Състояние пауза, обратно броене за "40 секунди";
- Състояние на очакване за пускане от потребителя,
"GO";
- Състояние пускане "4 секунди".
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-подробна информация относно
сигнализирането, виж ФИГ. B.
Необходимо е, преди да завъртите ключа за
пускане, да направите едно бързо зареждане за 5-10
минути, това ще улесни много пускането.
Операцията по бързо зареждане трябва да бъде
внимателно извършена със зарядно устройство в
положение за зареждане, а не в положение за
пускане.
Ако не са се намесили никакви аларми, може да се
процедира, както следва.
Уверете се, преди да запалите автомобила, че
акумулаторът е правилно свързан със съответните
клеми ("+" и "-") и че е в добро състояние (не е
сулфатизиран и не е повреден).
В никакъв случай не запалвайте автомобили, чиито
акумулатори не са свързани със съответните клеми;
наличието на акумулатор е определящо за
елиминирането на евентуални свръх напрежения,
които биха могли да се породят от натрупаната в
кабелите за свързване енергия при фазата на
пускане на двигателя на автомобила в действие.
Неспазването на тези указания може да повреди
електрониката на автомобила.
______________________________________________
ВНИМАНИЕ:
- Преди да процедирате, спазвайте внимателно
указанията на производителя на автомобила!
- Уверете се, че захранващата линия е предпазена с
предпазители или автоматични прекъсвачи със
стойност, съответстваща на указана на табелата със
символ (
- В края избягвайте свръх нагряване на зарядното
устройство, извършете операцията пускане като
спазвате СТРИКТНО работните цикли/паузи,
посочени върху апарата. Не упорствайте, ако
двигателят на автомобила не заработва, тъй като
сериозно може да се увреди акумулатора или
електронното оборудване на автомобила.
- Необходимо е да оставите да приключи фазата
пускане на зарядното устройство, която се
сигнализира с "RUN" върху дисплея, въпреки че
двигателя не започва да работи.
______________________________________________
- 86 -
).