Telwin ST330 Instruction Manual page 80

TIME", kuni näit kuvarilt kaob ja sinna ilmub kas "L1", „L2"
või "L3".
- Vajutage klahvile „ORE", et valida soovitud kaitse tase:
"L1" maksimaalne kaitse koos ühendamise ja/või
seadistusvea tuvastamise ning väljundvoolu piiranguga;
"L2" kesktaseme kaitse koos ühendamise ja/või
seadistusvea tuvastamise ning kaitse ülepinge ja
pulsatsiooni eest;
"L3" lülitab kõik kaitsesüsteemid välja.
- Valiku salvestamiseks hoidke umbes 4 sekundit all klahvi
"I / V / TIME".
Laadija sisselülitamisel läheb see automaatselt
maksimumkaitse režiimile "L1".
VÄGA TÜHJADE VÕI SULFATEERUNUD AKUDE
KÄIVITAMINE (MITTESOOVITATAV)
Väga tühjade või potentsiaalselt sulfateerunud akude
käivitamiseks võib vajalik olla käivitamise läbiviimine
i l m a e l e k t r o o n i l i s t e k a i t s e s ü s t e e m i d e t a
(MITTESOOVITATAV). Ent selleks, et vältida auto
elektrisüsteemide vigasaamist (mis on sulfateerunud ja
väga tühjade akude korral võimalik), tuleb juhul, kui
sõiduki mootor ei hakka käima, ILMTINGIMATA lasta
starteril oma 4-sekundiline käivitustsükkel lõpuni viia.
7. KAITSED (JOON. E)
Laadijal on kaitsesüsteem, mis vallandub:
- ülelaadimise korral (väljundvool on liiga kõrge);
- ülepinge korral (väljundpinge on liiga suur);
- lühiühenduse korral (laadimisklambrid on omavahel
koos);
- kui on eksitud aku klemmide polaarsusega.
Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb nende
väljavahetamisel kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga
elemente.
______________________________________________
TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmete kasutamise
tulemuseks võib olla kehavigastuste saamine ja
materiaalne kahju. Ka ei tohi mitte mingil juhul
asendada kaitsmeid vaskklambrite vms.
Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema kindlasti
vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD.
Kui seade on häireolukorras, on voolu andmine akule
tõkestatud; erandiks on toiteplokk, millel on omaenese
kaitsesüsteemid.
______________________________________________
8. KASULIK TEADA
- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud
oksiidikihist, et kindlustada klambrite parem kontakt
nendega.
- Klambrid ei tohi mitte mingil juhul kokku puutuda, kui
akulaadija on vooluvõrku ühendatud; ärge ühendage
klambreid ega võtke neid lahti, kui laadija töötab.
- Kui akut, mida laadida soovitakse, sõiduki küljest
eemaldada ei saa, lugege lisaks käesolevale õpetusele
läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi peatükk
ELEKTRISEADMED või HOOLDUS. Enne laadima
asumist oleks soovitatav lahti ühendada sõiduki
elektrisüsteemi kuuluv plussjuhe. Sama kehtib ka aku
valmistaja juhiste kohta.
- Kontrollige aku pinget enne selle laadijaga ühendamist;
pidage meeles, et 3 korki on 6-voldise ja 6 korki 12-
voldise akul. Teatud juhtudel kasutatakse koos kahte 12-
voldist akut; sel juhul on mõlema aku laadimiseks vajalik
24-voldine pinge. Ebaühtlase laadimise vältimiseks
kontrollige, et akud oleksid ühesuguste omadustega.
- Enne käivitamist laadige akut lühikest aega (mõne minuti
jooksul): see piirab käivitusvoolu tugevust ja samuti kulub
vähem voolu. Kiirlaadimise teostamiseks peab laadija
olema kindlasti laadimisrežiimil, mitte käivitusrežiimil.
Pidage meeles, et enne sõiduki käivitamist tuleb kindlasti
kontrollida, et aku oleks korralikult klemmidega (+ ja -)
ühendatud ja et see oleks korras (sulfaadist puhas ja
terve).
Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on
klemmide küljest lahti; aku on määrava tähtsusega
element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse
koguneda võiva ülepinge maandamisel.
- Käivitamisel pidage kinni laadija ON ja OFF tsüklitest.
- Käivitamisel peab aku ilmtingimata ühendatud olema – vt.
lõik KÄIVITAMINE.
- Laadige akut korralikult õhutatud ruumides, et vältida
ohtlike gaaside kogunemist.
______________( LV )______________
ROKASGRĀMATA
UZMANĪBU: PIRMS AKUMULATORU LĀDĒTĀJU
L I E T O Š A N A S U Z M A N Ī G I I Z L A S I E T
ROKASGRĀMATU!
1. VISPĀRĒJIE DROŠĪBAS NOTEIKUMI
AKUMULATORU LĀDĒTĀJU LIETOŠANAS
LAIKĀ
- Uzlādēšanas laikā akumulatori izlaiž sprādziennedrošas
gāzes, novērsiet liesmas un dzirksteļu veidošanos.
NESMĒĶĒT.
- Novietojiet lādējamus akumulatorus vedināmajā vietā.
- Pirms ierīces lietošanas nepietiekoši kvalificētām
personām jāiziet instruktāža.
- Personas (tai skaitā bērni), kuru fiziskās, jutekliskās
vai garīgās spējas nav pietiekošas, lai varētu pareizi
lietot ierīci, ir jāuzrauga personai, kas būs atbildīga
par drošību ierīces lietošanas laikā.
- Bērni ir jāpieskata, lai pārliecinātos, vai viņi
nespēlējas ar ierīci.
- Lietojiet akumulatoru lādētāju tikai iekštelpās un
pārbaudiet, vai tās ir labi vedināmas. NETURIET ZEM
LIETUS VAI SNIEGA.
- Pirms akumulatora lādētāja vadu pieslēgšanas vai
atslēgšanas no akumulatora atslēdziet barošanas vadu
no tīkla.
- Akumulatoru lādētāja darbības laikā nesavienojiet
spailes ar akumulatoru un neatvienojiet tās.
- Nekādā gadījumā nelietojiet akumulatoru lādētāju
automobīļa vai pārsega iekšā.
- Nomainiet barošanas vadu tikai pret oriģinālo vadu.
- Nelietojiet akumulatoru lādētāju, lai uzlādētu baterijas,
kuras nav paredzētas atkārtotai uzlādēšanai.
- Pārbaudiet, vai esošais barošanas spriegums atbilst
akumulatoru lādētāja tehniskajā apliecībā norādītajam
spriegumam.
- Lai nesabojātu automobīļa elektronisko aprīkojumu,
gadījumos, kad jūs izmantojat akumulatoru lādētāju gan
uzlādēšanai, gan palaišanai, rūpīgi izlasiet, saglabājiet
un stingri ievērojiet automobīļu un akumulatoru ražotāju
brīdinājumus.
- Dažas šī akumulatora lādētāja daļas, piemēram, pārslēgi
vai releji, var veidot elektriskos lokus vai dzirksteles,
tāpēc ja ierīci izmanto autodarbnīcā vai līdzīgā vietā,
akumulatoru lādētājs ir jānovieto tās izmantošanas
mērķim atbilstošajā vietā vai attiecīgajā futrālī.
- 80 -