Полезни Съвети - Telwin ST330 Instruction Manual

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
Това зарядно устройство/стартер е електронна
апаратура, контролирана от микропроцесор, който е в
състояние да предпазва електрониката на автомобила
от свръх напрежения, които могат да се породят при
зареждане на особено изтощени акумулатори или
сулфатизирани акумулатори. В този случай капацитета
на защитата се показва в блока на функцията за
зареждане при всяко натискане на бутон "ON":
достатъчно е част от секундата, за да се прецени
състоянието на акумулатора и да се прекъсне
автоматично зареждането при появата на риск от
свръхнапрежения, опасни за апарат урата в
автомобила, която е свързана електрически с полюсите
на акумулатора
ВНИМАНИЕ: избирайте напрежението за зареждане
в съответствие със стойността на номиналното
напрежение на акумулатора за зареждане.
ЗАРЕЖДАНЕ НА МНОГО ИЗТОЩЕНИ АКУМУЛАТОРИ
ИЛИ СУЛФАТИЗИРАНИ АКУМУЛАТОРИ
ВНИМАНИЕ: при тези условия на зареждане,
електрониката на автомобила не е защитена, освен
това е задължително да се премахне свързването
между акумулаторът и автомобила.
За да се разреши зареждането на такива акумулатори е
необходимо да се изключат основни свойства на
зарядното устройство, свързани със защитата от
свръхнапрежения, които могат да унищожат
електрониката на автомобила.
Възможно е потребителят да премахне частично или
напълно тези защити (3 НИВА на защита) според
следната процедура:
- В режим "TEST" натиснете за около 4 секунди бутон "I
/ V / TIME" до прекъсване на показването на дисплея и
появата на едно от следното съкращение "L1, L2" или
"L3".
- Натиснете бутон "ORE" така че да изберете желаното
ниво на защита:
"L1" максимална защита с разпознаване на грешки в
активното свързване и/или настройки и ограничаване
на активния ток за зареждане;
"L2" средна защита с активно разпознаване на грешки
в свързването и/или настройките, защита от активно
свръхнапрежение и фон от променлив ток.
"L3" изключване на всякаква защита.
- Съхранете направения избор като натиснете за около
4 секунди бутон "I / V / TIME".
При всяко пускане на зарядното устройство, то
автоматично преминава в максимално ниво на
защита "L1".
ПУСКАНЕ НА МНОГО ИЗТОЩЕНИ АКУМУЛАТОРИ
ИЛИ СУЛФАТИЗИРАНИ АКУМУЛАТОРИ (НЕ СЕ
ПРЕПОРЪЧВА):
За да се разреши пускането на вероятно
сулфатизирани акумулатори или много изтощени
акумулатори, може да е необходимо пускането да се
извърши без помощта на електронните защити. (НЕ
СЕ ПРЕПОРЪЧВА). С цел все пак да се избегне
повреждането на електрониката на борда на
автомобила (възможно при сулфатизирани
акумулатори или много изтощени) е НЕОБХОДИМО,
ако двигателят не започва да работи, да се остави
стартера да завърши цикъла от 4 секунди на
пускането.
7. ЗАЩИТИ (ФИГ. E)
Зарядното устройство е снабдено със защита, която се
намесва в случай на:
- свръх натоварване (прекалено подаване на ток към
акумулатора);
- свръх напрежение (прекалено високо напрежение на
акумулатора или моментно натоварване);
- късо съединение (щипки за зареждане поставени в
контакт между тях);
- обръщане на полярността между клемите на
акумулатора.
При апаратите снабдени с предпазители е
задължително при подмяна, да се използват аналогични
предпазители, имащи същата стойност номинален ток.
_________________________________________________________________________________
ВНИМАНИЕ: Подмяната на предпазители с
различни стойности на тока от посочените на
табелата, би могла да причини вреди на хора и
предмети. Поради същата причина, абсолютно
трябва да избягвате смяната с предпазител с меден
мост или друг материал.
Операцията по подмяна на предпазителя трябва
винаги да се извършва с ИЗВАДЕН захранващ кабел
от мрежата. Всички условия, при които се задейства
някаква аларма, възпрепятстват отдаването на ток
към акумулатора, с изключение на помощния
захранващ механизъм, който има отделни защити.
______________________________________________
8. ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ
- Почиствайте положителната и отрицателната клема
от евентуална утайка от окис, така че да се осигури
добър контакт с щипките.
- Абсолютно трябва да избягвате да поставяте двете
щипки в контакт, когато зарядното устройство е
включено в мрежата; не включвайте нито
изключвайте щипките от акумулатора при
функциониращо зарядно устройство.
- Ако акумулаторът, с който се предвижда да се
използва това зарядно устройство е постоянно
поставен в автомобила, консултирайте се с
ръководството с инструкции и/или поддръжка на
автомобила в раздел "ЕЛЕКТРИЧЕСКА СИСТЕМА"
или "ПОДДРЪЖКА". За предпочитане е да се
изключи, преди престъпването към зареждане,
положителния кабел, който е част от електрическата
система на автомобила. Същото важи и за
указанията, предоставени от производителя на
акумулатора.
- Проверете напрежението на акумулатора преди да го
свържете със зарядното устройство, напомняме ви,
че 3 тапи означават акумулатор от 6Volt, 6 тапи 12Volt.
В някои случаи може да има два акумулатора от по
12Volt, в този случай се изисква напрежение от 24Volt,
за да се заредят и двата акумулатора. Уверете се,
дали имат едни и същи характеристики, за да
избегнете нарушаване на равновесието при
зареждането им.
- Преди да извършите пускането, правете винаги едно
бързо зареждане в продължение на няколко минути:
това ще ограничи тока при пускането и ще изисква
отдаването на по-малко ток от мрежата. Операцията
по бързо зареждане трябва акуратно да бъде
извършена със зарядно устройство в положение за
зареждане, а не в положение пускане. Не забравяйте
да се уверите преди пускане на автомобила, дали
акумулатора е правилно свързан със съответните
клеми (+ и -) и е в добро състояние (не е
сулфатизиран или повреден).
В никакъв случай не извършвайте пускане на
автомобили с несвързани акумулатори към
съответните клеми; наличието на акумулатор е
определящо, за елиминирането на евентуални свръх
напрежения, които биха могли да се породят от
натрупаната енергия в кабелите за свързване по
време на фазата на пускане.
- Във фазата на пускане спазвайте циклите ON и OFF
на зарядното устройство.
- Пускането става непременно при правилно свързан
акумулатор, виж параграф ПУСКАНЕ.
- Извършвайте зареждането в проветрива среда, за да
избегнете натрупването на газ.
- 87 -