Telwin ST330 Instruction Manual page 66

bude odpovedať prúdu znázornenému ampérmetrom.
POZNÁMKA: V prípade sériového zapojenia dvoch
akumulátorov s menovitým napätím 12V je POTREBNÉ
nastaviť nabíjačku do polohy 24V.
UKONČENIE NABÍJANIA
-Nabíjanie je možné UKONČIŤ stlačením tlačidla „OFF",
alebo je možné nechať, aby nabíjačka automaticky prešla
do „OFF" po vypršaní nastavenej doby.
- Odpojte napájanie nabíjačky odpojením napájacieho
kábla zo siete.
- Odpojte nabíjacie kliešte čiernej farby od podvozku
vozidla alebo zo zápornej svorky akumulátora (symbol -).
- Odpojte nabíjacie kliešte červenej farby z kladnej svorky
akumulátora (symbol +).
- Uložte nabíjačku na suché miesto.
- Zatvorte články akumulátora príslušnými uzávermi (ak sú
súčasťou).
ŠTARTOVANIE
Stlačte odpovedajúce tlačidlo, čím prejdete do režimu
„ŠTART".
Za účelom štartovania prepnite nabíjačku do polohy
štartovanie so správnym napätím.
V tomto režime je možné rozoznať tri stavy:
-Stav pauzy, s odčítavaním klesajúcej doby „40 sekúnd";
-Stav čakania na zahájenie štartovania zo strany užívateľa,
„GO";
-Stav štartovania „4 sekundy".
POZNÁMKA: Detailný popis signalizácií je uvedený na
OBR. B.
Pred otočením kľúča zapaľovania je potrebné vykonať
rýchle nabitie, ktoré trvá 5-10 minút, aby sa výrazne
zjednodušilo samotné štartovanie.
Operácia rýchleho nabitia musí byť vykonaná výhradne
s nabíjačkou v polohe nabíjania a nie v polohe
štartovania.
V prípade, keď sa neaktivoval žiadny z alarmov je
možné postupovať nasledovne.
Pred zahájením štartovania vozidla sa uistite, že
akumulátor je správne pripojený k príslušným svorkám
(„+" a „-") a že sa nachádza v dobrom stave (nedošlo v
ňom k vytvoreniu síranu a nie je vadný).
V žiadnom prípade neštartujte vozidlo s akumulátorom
odpojeným od príslušných svoriek; pripojenie
akumulátora je určujúce pre odstránenie prípadných
prepätí, ktoré by mohli vzniknúť vďaka energii
nazhromaždenej v spojovacích kábloch počas
štartovania.
Nedodržanie týchto pokynov by mohlo poškodiť
elektroniku vozidla.
______________________________________________
UPOZORNENIE:
- Pred zahájením štartovania sa dôkladne oboznámte s
upozorneniami výrobcu vozidiel!
- Uistite sa, že je napájacie vedenie chránené poistkami
alebo ističmi s hodnotou odpovedajúcou menovitej
hodnote uvedenej na štítku a označenej symbolom
( ).
- Aby sa predišlo prehriatiu nabíjačky, vykonajte operácie
štartovania za PRÍSNEHO dodržania cyklov pracovnej
činnosti/pauzy, uvedených na zariadení. V prípade
nenaštartovania motora vozidla nepokračujte v pokusoch
o naštartovanie: skutočne by mohlo dôjsť k vážnemu
poškodeniu akumulátora alebo dokonca k poškodeniu
elektroinštalácie vozidla.
- Je potrebné nechať nabíjačke možnosť dokončiť
fázu štartovania, signalizovanú označením „RUN" na
displeji i v prípade, keď sa motor nezačne otáčať.
______________________________________________
UPOZORNENIE:
Tato nabíjačka akumulátorov/štartovacie zariadenie
p r e d s t a v u j e e l e k t r o n i c k é z a r i a d e n i e r i a d e n é
mikroprocesorom, schopné ochrániť elektroniku auta pred
predpätiami, ktoré môžu vzniknúť pri nabíjaní mimoriadne
vybitých akumulátorov alebo akumulátorov, u ktorých došlo
k vytvoreniu síranu. V tomto prípade sa ochranná
schopnosť prejavuje zablokovaním funkcie nabíjania pri
každom stlačení tlačidla „ON": na vyhodnotenie stavu
akumulátora a na automatické prerušenie nabíjania pri
výskyte prepätí, nebezpečných pre zariadenie automobilu
pripojené elektricky k pólom akumulátora, stačí zlomok
sekundy.
UPOZORNENIE: Zvoľte nabíjacie napätie zhodujúce sa
s menovitou hodnotou napätia akumulátora určeného
na nabitie.
NABÍJANIE ZNAČNE VYBITÝCH AKUMULÁTOROV
ALEBO AKUMULÁTOROV, U KTORÝCH DOŠLO K
VYTVORENIU SÍRANU
UPOZORNENIE: za týchto podmienok nabíjania nie je
elektronika auta chránená a preto je potrebné odpojiť
akumulátor od automobilu.
Aby bolo možné nabíjať takého akumulátory, je potrebné
vylúčiť charakteristickú vlastnosť nabíjačky chrániacu pred
predpätiami, ktoré by mohli zničiť elektroniku automobilu.
Užívateľ môže vylúčiť tieto ochrany čiastočne alebo úplne (3
ÚROVNE ochrany) podľa nasledujúceho postupu:
- V režimu „TEST" stlačte približne na 4 sekundy tlačidlo „I /
V / TIME", pokiaľ sa nepreruší zobrazovanie a objavenie
jedného z označení „L1, L2" alebo „L3".
- Stlačte tlačidlo „ORE" za účelom voľby požadovanej
úrovne ochrany:
„L1" - maximálna ochrana s aktívnou identifikáciou chyby
zapojenia a/alebo nastavenia a s aktívnym obmedzením
nabíjacieho prúdu;
„L2" - priemerná ochrana s aktívnou identifikáciou chyby
zapojenia a/alebo nastavenia, a s aktívnou ochranou
pred predpätím a vlnením.
„L3" - zrušenie všetkých ochrán.
- Uložte uskutočnenú voľbu stlačením tlačidla „I / V / TIME"
približne na 4 sekundy.
Pri každom zapnutí sa nabíjačka automaticky prepne do
režimu maximálnej ochrany „L1".
ŠTARTOVANIE ZNAČNE VYBITÝCH AKUMULÁTOROV
ALEBO AKUMULÁTOROV, U KTORÝCH DOŠLO K
VYTVORENIU SÍRANU (NEODPORÚČA SA):
Pre umožnenie štartovania s akumulátormi, v ktorých
mohlo potenciálne dôjsť k vytvoreniu síranu, alebo
ktoré sú značne vybité, môže byť potrebné použitie
elektronických ochrán (NEODPORÚČA SA). V snahe o
zamedzenie poškodenia elektroniky vozidla (môže k
nemu dôjsť v prípade akumulátorov, v ktorých došlo k
vytvoreniu síranu alebo v prípade značne vybitých
akumulátorov) je POTREBNÉ, v prípade, keď sa motor
nezačne otáčať, nechať dokončiť 4-sekundový
štartovací cyklus.
7. OCHRANNÉ ZARIADENIA (OBR. E)
Nabíjačka je vybavená ochranou, ktorá zasahuje v prípade:
- preťaženia (nadmerný prúd dodávaný do akumulátora);
- prepätia (príliš vysoké napätie akumulátora alebo príliš
vysoké okamžité nabíjacie napätie);
- skratu (nabíjacie kliešte sú vzájomne spojené);
- zámeny polarity na svorkách akumulátora.
U zariadení vybavených poistkami je v prípade ich výmeny
povinné použitie obdobných poistiek s rovnakou menovitou
hodnotou prúdu.
______________________________________________
UPOZORNENIE: Výmena poistky za inú s
odlišnými hodnotami prúdu, než sú hodnoty uvedené
na identifikačnom štítku, by mohla spôsobiť škody na
zdraví a majetku. Z rovnakého dôvodu sa
bezpodmienečne vyhnite nahradzovaniu poistky
medenými premosťovacími drôtmi alebo iným
materiálom.
Poistka musí byť vždy menená s napájacím káblom
- 66 -