Návod Na Použitie - Telwin ST330 Instruction Manual

případě se ochranná schopnost projevuje zablokováním
funkce nabíjení při každém stisknutí tlačítka „ON": Na
vyhodnocení stavu akumulátoru a na automatické
přerušení nabíjení při výskytu přepětí nebezpečných pro
zařízení automobilu, které je elektricky připojeno k pólům
akumulátoru, stačí zlomek sekundy.
UPOZORNĚNÍ: Zvolte nabíjecí napětí shodující se s
jmenovitou hodnotou napětí akumulátoru určeného k
nabití.
NABÍJENÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ NEBO
AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K VYTVOŘENÍ
SÍRANU
UPOZORNĚNÍ: Za těchto podmínek nabíjení není
elektronika auta chráněna, a proto je třeba odpojit
akumulátor od automobilu.
Aby bylo nabíjení takovýchto akumulátorů umožněno, je
třeba vyloučit charakteristickou vlastnost nabíječky chránící
před předpětími, která by mohla zničit elektroniku
automobilu.
Uživatel může vyloučit tyto ochrany částečně nebo úplně (3
ÚROVNĚ ochrany) podle následujícího postupu:
- V režimu „TEST" stiskněte přibližně na 4 sekundy tlačítko
„I / V / TIME", dokud se nepřeruší zobrazování a neobjeví
se jedno z označení „L1, L2" nebo „L3".
- Stiskněte tlačítko „ORE" za účelem volby požadované
úrovně ochrany:
„L1" - maximální ochrana s aktivní identifikací chyby
zapojení a/nebo nastavení a s aktivním omezením
nabíjecího proudu;
„L2" - průměrná ochrana s aktivní identifikací chyby
zapojení a/nebo nastavení a s aktivní ochranou před
přepětím a vlněním.
„L3" - zrušení všech ochran.
- Uložte uskutečněnou volbu stisknutím tlačítka „I / V /
TIME" přibližně na 4 sekundy.
Při každém zapnutí se nabíječka automaticky přepne do
režimu maximální ochrany „L1".
STARTOVÁNÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ
NEBO AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K
VYTVOŘENÍ SÍRANU (NEDOPORUČUJE SE):
Aby bylo umožněno startování akumulátorů, u kterých
mohlo potenciálně dojít k vytvoření síranu, nebo
akumulátorů, které jsou značně vybité, může být
p o t ř e b n á p o m o c e l e k t r o n i c k ý c h o c h r a n
(NEDOPORUČUJE SE).
poškození elektroniky na palubě vozidla (může k němu
dojít v případě akumulátorů, ve kterých došlo k
vytvoření síranu nebo v případě značně vybitých
akumulátorů) je TŘEBA v případě, že se motor nezačne
otáčet, nechat dokončit 4-sekundový startovací cyklus.
7. OCHRANNÁ ZAŘÍZENÍ (OBR. E)
Nabíječka akumulátorů je vybavena ochranou, která
zasahuje v případě:
- přetížení (nadměrný proud dodávaný do akumulátoru);
- přepětí (příliš vysoké napětí akumulátoru nebo příliš
vysoké okamžité nabíjecí napětí);
- zkratu (nabíjecí kleště jsou vzájemně spojené);
- záměny polarity na svorkách akumulátoru.
U zařízení vybavených pojistkami je v případě jejich výměny
povinné použití obdobných pojistek se stejnou jmenovitou
hodnotou proudu.
UPOZORNĚNÍ: Výměna pojistky za jinou s odlišnými
hodnotami proudu, než jsou hodnoty uvedené na
identifikačním štítku, by mohlo způsobit škody na
z d r a v í a m a j e t k u . Z e s t e j n é h o d ů v o d u s e
bezpodmínečně vyhněte nahrazování pojistky
měděnými přemosťovacími dráty nebo jiným
materiálem.
Operace výměny pojistky musí být pokaždé provedena
s napájecím kabelem ODPOJENÝM ze sítě.
Všechny podmínky alarmu zamezují dodávání proudu
do akumulátoru, s výjimkou pomocného napájecího
zdroje, který je vybaven nezávislými ochranami.
Ve snaze o zamezení
8. PRAKTICKÉ RADY
- Vyčistěte zápornou a kladnou svorku od možných
nánosů oxidu, abyste zajistili dobrý kontakt kleští.
- Zabraňte co nepřísněji, aby mohlo dojít k doteku obou
kleští, když je nabíječka zapojena do sítě; nezapojujte
kleště k akumulátoru a neodpojujte je od něj během
činnosti nabíječky.
- Když je akumulátor, který se má nabíjet nabíječkou
akumulátorů, pevně vložen do vozidla, seznamte se také
s návodem k použití a/nebo údržbě vozidla, konkrétně s
částí „ELEKTROINSTALACE" nebo „ÚDRŽBA". Před
zahájením nabíjení je vhodné odpojit kladný kabel, který
tvoří součást elektroinstalace vozidla. Stejné pravidlo
platí i pro pokyny dodané výrobcem akumulátoru.
- Před připojením akumulátoru k nabíječce zkontrolujte
jeho napětí; připomínáme, že 3 uzávěry charakterizují
akumulátor s napětím 6 Voltů, 6 uzávěrů akumulátor s
napětím 12 Voltů. V některých případech se může jednat
o dva akumulátory s napětím 12 Voltů; v takovém případě
je k současnému nabíjení obou akumulátorů potřebné
napětí 24 Voltů. Ujistěte se, že se oba akumulátory
vyznačují stejnými vlastnostmi, abyste předešli
nerovnoměrnému nabíjení.
- Před startováním proveďte rychlé nabití, trvající několik
minut: Toto opatření sníží startovací proud a omezí tak
proudový odběr ze sítě. Operace rychlého nabití musí
být provedena výhradně s nabíječkou v poloze nabíjení,
nikoli v poloze startování. Před zahájením startování
vozidla se ujistěte, že je akumulátor správně připojen k
příslušným svorkám („+" a „-") a že se nachází v dobrém
stavu (nedošlo v něm k vytvoření síranu a není vadný).
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s
akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
případných přepětí, která by mohla vzniknout díky energii
nahromaděné ve spojovacích kabelech během
startování.
- Ve fázi startování dodržujte cykly ON a OFF nabíječky.
- Startování je třeba jednoznačně provádět s dobře
připojeným akumulátorem - viz odstavec STARTOVÁNÍ.
- Nabíjení provádějte v dobře větraných prostorách, aby se
zabránilo hromadění plynu.
_______________( SK )_____________
NÁVOD NA POUŽITIE
UPOZORNENIE: PRED POUŽITÍM NABÍJAČKY
AKUMULÁTOROV SI POZORNE PREČÍTAJTE NÁVOD
NA POUŽITIE!
1. ZÁKLADNÉ BEZPEČNOSTNÉ POKYNY PRE
POUŽITIE TEJTO NABÍJAČKY AKUMULÁTOROV
- Počas nabíjania sa z akumulátorov uvoľňujú výbušné
plyny a preto zabráňte vzniku plameňov a iskier.
NEFAJČITE.
- Umiestnite nabíjaný akumulátor do vetraného priestoru.
- Osoby, ktoré nemajú skúsenosti so zariadením, by
mali byť pred jeho používaním vhodne vyškolené.
- Osoby (vrátane detí), ktorých fyzické, senzoriálne
alebo mentálne schopnosti nie sú dostačujúce pre
správne použitie zariadenia, musia byť počas jeho
- 63 -