Removal Of Handlebar-Mounted Controls; Disc Brake Pump Removal - Malaguti Yesterday Service Manual

YESTERDAY
REMOVAL OF HANDLE-
BAR-MOUNTED CONTROLS
• Partially open the front shield to gain
access to the wiring connectors
(S/C - P. 4).
• Cover the front fender with a cloth or
sheet of nylon to protect it from
scratching. Open the shield and lean
it on the fender itself.
• Disconnect the wiring connectors
located inside.
• Loosen (the top and lowe M5 socket)
head screw (V).
• Take apart the control device and
disconnect wires (A - B); then
remove the entire unit.
• Perform the same steps for the other
control device.
• To reassemble, use a long-stem T-
wrench. Fix the bottom screw first,
without tightening.
DISC BRAKE PUMP
REMOVAL
• Unscrew scews V2 and remove the
U bolt (A).
• Unscrew the screw V1 after
emptying the oil pump.
DEPOSE DES COMMANDES
AU GUIDON
• Pour déposer les dispositifs des
commandes électriques situées sur le
guidon, ouvrir partiellement l'écran avant
pour accéder aux connecteurs du
câblage (S/C - P. 4).
• Protéger le garde-boue avant des
rayures éventuelles avec un chiffon ou
un film nylon puis ouvrir l'écran en le
mettant en appui sur le garde-boue.
• Débrancher les connecteurs du câblage
situés à l'intérieur de l'écran.
• Dévisser la vis supérieure et
inférieure (V) (M5 hexacave).
• Séparer en deux parties le dispositif
de commande et débrancher les
connexions du câblage électrique
(A - B), puis déposer tout le groupe.
• Faire également ces opérations sur
l'autre dispositif de commande.
• La repose s'effectue en plaçant
d'abord (avec une clé en "T" à tige
longue) la vis inférieure, sans la
serrer.
DEPOSE DE LA POMPE DU
FREIN A DISQUE
• Dévisser les vis V2 et retirer le
cavalier (A).
• Dévisser la vis V1 après avoir vidé
la pompe à huile.
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REMOCIÓN DE LOS
MANDOS DEL MANILLAR
• Para quitar los dispositivos de los mandos
eléctricos, colocados en el manillar, es
necesario abrir parcialmente el escudo
delantero, para tener acceso a los conectors
del cableado (S/C - P. 4).
• Proteger el guardabarro delantero de
eventuales arañazos, con un paño o nylon,
después abrir el escudo apoyándolo sobre el
mismo guardabarro.
• Desconectar los conectores de el cableado
situados en el interior del escudo.
• Aflojar el tornillo superior y inferior
(V) (M5 Allen).
• Separar en dos partes el dispositivo
de mando y desconectar las
conexiones del cableado eléctrico
(A - B), después quitar todo el grupo.
• Las mismas operaciones se repetirán
en el otro dispositivo de mando.
• El reensamblaje se lleva a cabo
talonando (con una llave en "T", de
barra larga) el tornillo inferior, sin
apretarlo.
QUITADO DE LA BOMBA
DEL FRENO DE DISCO
• Destornillar los tornillos V2 y quitar
el perno de U (A).
• Destornillar el tornillo V1 luego de
haber vaciado la bomba de aceite.
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