Malaguti Yesterday Service Manual page 56

YESTERDAY
RIMOZIONE MOTORE
• Per rimuovere il motore dal telaio è necessario rimuo-
vere preventivamente la carenatura posteriore
(S/C - P. 16).
• Scollegare i connettori elettrici del motorino d' avvia-
mento.
• Svuotare completamente il serbatoio olio-miscelatore
(S/D - P. 16).
• Svuotare completamente il serbatoio carburante
(S/D - P. 18).
• Scollegare dal serbatoio olio il tubo di mandata olio-mi-
scelatore e tapparlo.
• Liberare il carburatore, completo di filtro aria, dal
collettore di aspirazione.
• Sfilare il cavo del freno posteriore.
• Rimuovere la marmitta (S/D - P. 4).
• Rimuovere la ruota posteriore, completa di ceppi
freno posteriore e ogiva.
• Rimuovere la leva della messa in moto (a pedale).
• Rimuovere il cavalletto centrale, dopo aver
ovviamente assicurato la stabilità del moto-
veicolo.
• Svitare e rimuovere la vite
inferiore (V) (a testa esago-
nale) dell' ammortizzatore e
la relativa rondella.
• Ruotare l'ammortizzatore
verso l' alto e fissarlo al
telaio.
• Rimuovere il dado (B) di fis-
saggio del perno-fulcro mo-
tore (C).
• Prima di sfilare il perno ful-
cro (C) è consigliabile farsi
aiutare da un secondo ope-
ratore che avrà il compito di
trattenere e sollevare il mo-
toveicolo dalla parte poste-
riore del telaio.
Manovrare con estre-
ma cautela e la massi-
ma attenzione, al fine di non
causare schiacciamento alle
mani ed agli arti inferiori.
• Sollevare il motore, estrarlo
e sistemarlo sul banco di la-
voro.
Cs - Nm
V1
40 ± 15%
F. 24
F. 25
2 2 10/98
ABMONTIEREN DES MOTORS
• Für die Demontage des Motors vom Rahmen muß
zunächst die hintere Verkleidung (S/C - S. 16)
abgenommen werden.
• Trennen Sie die elektrischen Anschlüsse vom
Anlasser.
• Entleeren Sie vollständig den Mischeröltank
(S/D - S. 16).
• Entleeren Sie vollständig
(S/D - S. 18).
• Trennen Sie die Mischeröldruckleitung vom Öltank und
verschließen Sie diese.
• Lösen Sie den Vergaser einschließlich Luftfilter vom
Ansaugsammler.
• Nehmen Sie das Abmontieren des Auspuff-
schalldämpfers (S/ D - S. 4) vor.
• Nehmen Sie das Abmontieren des Hinterrades einschließlich
Bremsbacken der Hinterbremse und der Nabenkappe vor.
• Nehmen Sie das Abmontieren des Starterhebels (Pedal) vor.
• Nehmen Sie das Abmontieren des mittleren Ständers
vor. Vorher haben Sie selbstverständlich den stabilen
Halt des Kraftrades sichergestellt.
Cs - Nm
V
24 ± 20%
V
Cs - Nm
B
62 ± 15%
B
C
den Benzintank
• Trennen und entfernen Sie
die untere Schraube (V)
(Sechskant)
Stoßdämpfers und
zugehörige Unterlegscheibe.
• Drehen Sie den Stoßdämpfer
nach oben und befestigen Sie
ihn am Rahmen.
• Entfernen Sie die Mutter (B) zur
Befestigung des Motordrehzapfens
(C).
• Vor dem Abziehen des Drehzapfens
(C) empfiehlt es sich, einen zweiten
Mitarbeiter um Hilfe zu ersuchen.
Dessen Aufgabe ist es, das Kraftrad
von der Hinterseite des Rahmens aus
zurückzuhalten und anzuheben.
Handeln Sie bei diesen
Arbeiten mit höchster
Vorsicht, damit Quetschungen
an Händen und unteren
Gliedma-ßen vermieden werden.
• Heben Sie den Motor an, ziehen
Sie ihn heraus und setzen Sie ihn
auf die Werkbank.
D
des
die