Yamaha 2006 RX10GTAXW Service Manual page 175

SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
N° de code de panne 35
N° de code de diagnostic utilisé: 32 (bobine d'allumage #3)
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l'état de blocage de la fiche
rapide.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil.
3 Bobine d'allumage défectueuse (vérifier la
continuité des bobines primaires et
secondaires).
N° de code de panne 36
N° de code de diagnostic utilisé: 33 (bobine d'allumage #4)
Ordre Vérification de l'élément et cause probable
1 Etat de connexion du connecteur
Vérifier la fiche rapide pour déceler si des
broches sont sorties.
Contrôler l'état de blocage de la fiche
rapide.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fil.
3 Bobine d'allumage défectueuse (vérifier la
continuité des bobines primaires et
secondaires).
Symptôme Dysfonctionnement détecté dans le fil primaire de la bobine d'allumage (#3).
Procédure et contre-mesure
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide du côté primaire de la bobine d'allumage –
Orange/Vert
Fiche rapide de l'ECU du faisceau de fils principal
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
Entre la fiche rapide de bobine d'allumage (#3) et la fiche
rapide/le faisceau de fils principal de l'ECU
Orange/Vert – Orange/Vert
Rouge/Blanc – Rouge/Blanc
Exécuter le mode de diagnostic (code n°32).
Remplacer si elle est défectueuse.
Se reporter à "CIRCUIT D'ALLUMAGE" au CHAPITRE
8.
Symptôme Dysfonctionnement détecté dans le fil primaire de la bobine d'allumage (#4).
Procédure et contre-mesure
En cas de dysfonctionnement, réparer le connecteur et le
brancher correctement.
Fiche rapide du côté primaire de la bobine d'allumage –
Vert
Fiche rapide de l'ECU du faisceau de fils principal
Réparer ou remplacer s'il y a un circuit ouvert ou un court-
circuit.
Entre la fiche rapide de bobine d'allumage (#4) et la fiche
rapide/le faisceau de fils principal de l'ECU
Vert – Vert
Rouge/Blanc – Rouge/Blanc
Exécuter le mode de diagnostic (code n°33).
Remplacer si elle est défectueuse.
Se reporter à "CIRCUIT D'ALLUMAGE" au CHAPITRE
8.
79
FI
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
faisant démarrer le
moteur et en le
laissant tourner au
ralenti.
Méthode de
réinitialisation
Réinitialiser en
faisant démarrer le
moteur et en le
laissant tourner au
ralenti.