Yamaha 2006 RX10GTAXW Service Manual page 826

Réglage de bas régime
La mise au point des carburateurs pour la marche à bas
régime s'effectue au moyen de la vis de mélange de ra-
lenti 1 et de la vis de butée de papillon 2 .
ATTENTION:
Sous peine de gravement endommager le moteur, ne
jamais le faire tourner sans le silencieux d'admis-
sion.
1. Serrer la vis de mélange de ralenti de sorte qu'elle
touche légèrement la butée et la reculer à partir de ce
point.
Vis de mélange de ralenti 1 :
Dévisser d'environ 2 tours
N.B.:
Le nombre de tours de vis de ralenti peut varier d'un cy-
lindre à l'autre.
Veiller à tourner la vis vers l'arrière après avoir noté le
nombre actuel de tours de vis sur chaque cylindre.
Effets de la vis de mélange de ralenti:
Visser Réglage standard
Mélange
plus pauvre
2. Régler le régime de ralenti du moteur en vissant la
vis de butée de papillon 2 (pour augmenter le régi-
me) ou en la dévissant (pour diminuer le régime).
Régime de ralenti:
1.350 ± 100 tr/mn
(1.250 X 1.450 tr/mn)
3. Si le rendement du moteur à bas régime reste mé-
diocre, dans des conditions extrêmes à haute altitu-
de, il est peut-être nécessaire de remplacer les gi-
cleurs de ralenti standard pour obtenir un mélange
air/carburant correct.
N.B.:
Dans ce cas, enrichir le mélange en utilisant un gicleur
de ralenti de numéro plus élevé.
Gicleur de ralenti standard:
n_17,5
REGLAGE DES CARBURATEURS
INSTÄLLNING AV FÖRGASARE
Inställning för låg hastighet
Förgasarna är byggda så att inställningen för låg
hastighet kan göras genom att justera tomgångs-
skruven 1 och gasspjällets stoppskruv 2 .
VIKTIGT:
Motorn får inte köras utan att luftintagets ljud-
dämpare har installerats. Svår motorskada
kan uppstå.
1. Drag fast tomgångsskruven tills den sätter sig
lätt på plats och skruva sedan ut den specifice-
rat antal varv.
Tomgångsskruv 1 :
Ca 2 varv ut
OBS:
Antalet återgående rotationer av tomgångsskru-
ven kan variera mellan cylindrarna.
Glöm inte att skruva tillbaka skruven efter att ha
noterat det aktuella antalet återgående rotationer
på varje cylinder.
Tomgångsskruvens effekter:
Dévisser
Vrid in
Mélange
plus riche Magrare
blandning
2. Ställ slutligen in motorns tomgångshastighet
genom att skruva gasspjällets stoppskruv 2
inåt (för att höja motorvarvtalet) eller utåt (för
att sänka motorvarvtalet).
3. Om flödeshastigheten fortfarande är dålig på
hög höjd över havsnivån, kan det ibland hända
att de tomgångsmunstycken som är standard
behöver bytas. På så sätt erhålls korrekt
luft/bränsleblandning.
OBS:
I detta fall skall Du använda ett tomgångsmun-
stycke med högre nummer för att få en fetare
luft/bränsle-blandning.
Standard tomgångsmunstycke:
#17,5
2-56
INSP
ADJ
Standardinställning
Motorns tomgångsvarvtal:
1.350 ± 100 varv/min
(1.250 X 1.450 varv/min)
Vrid ut
Fetare
blandning