Advertisement
Maintenance / Уход и обслуживание
Axle and transport wheels
F
a) Retightening the wheel nuts
- Check and tighten the wheel nuts after :
the first use
the first run under load
the drilling season or every 100 operating hours.
Tightening should be carried out diagonally using a
torque wrench to a torque of :
M18 x 1.50 lug nut Class 8.8 torque 27 DaN.m
M18 x 1.50 locknut Class 8.8 torque 33 DaN.m
b) Checking the hub caps
- lost or damaged wheel hub caps should immediately be
replaced to avoid dust penetrating the bearings, which
could cause them to be destroyed.
c) Checking the hub bearings
O
NCE A YEAR
The bearings are wearing parts: their durability depends
among other things on the working conditions, the load,
speed and upon their adjustment and lubrication.
Ось и колеса для передвижения
F
а) Затяжка гаек колеса
- Производить контроль затяжки гаек колеса после:
Первого использования
Первого перемещения с нагрузкой
Сезона посева или каждые 100 часов
Затяжка должна производиться по диагонали
динамометрическим ключом при моменте
затяжки min 250 Н.м (max 270 Н.м).
Гайка с насадкой М18 х 1,50, класс 8,8, затяжка 27
даН.м
Гайка с воротником M18 x 1,50, класс 8,8, затяжка 33
даН.м
b) Проверка колпачков ступиц
- утерянные или поврежденные колпачки ступиц
колеса должны быть немедленно заменены во
избежание попадания пыли в подшипники, что
может привести к их разрушению.
с) Проверка подшипников ступиц
П
РОИЗВОДИТСЯ ОДИН РАЗ В ГОД
Подшипники являются изнашиваемыми
элементами: срок службы их зависит, в частности,
от условий работы, нагрузки, регулировки их и
смазки.
.
As a general rule, to detect a problem with a wheel bearing :
- Lift the wheel off the ground
- Turn it slowly in both directions in order to detect any
possible hard spots or points of resistance.
- Then turn it rapidly so as to detect any possible noises
such as chatter or knocking.
If you detect deterioration in the bearing, we recommend
that you have all the bearings and seals replaced.
d) Checking for play in the bearings
O
NCE A YEAR
As a general rule, to detect any play in the wheel hub :
- Lift the wheel off the ground
- Grasp the wheel at the top and bottom, and check for
play by trying to make it rock.
If you detect any play, adjust the bearings.
NB:
to make any adjustments in the play, always prefer a slightly
loose assembly to one that is too tight.
В общем случае, для выявления неисправности вала:
- Вывесить колесо
- Медленно повернуть его в обе стороны для
обнаружения возможных острых кромок или
препятствий.
- Затем придать колесу быстрое вращение для
обнаружения посторонних шумов, таких как шум
от вибрации или стуки.
Если обнаружено повреждение подшипников,
необходимо заменить все подшипники и уплотнения.
d) Проверка люфтов подшипников
П
РОИЗВОДИТСЯ ОДИН РАЗ В ГОД
В общем случае для обнаружения люфта в ступицах
колеса:
- Вывесить колесо
- Взять колесо за верхнюю и нижнюю части и
проверить люфт, покачивая его.
При обнаружении люфта произвести регулировку
люфта в подшипниках.
Примечание:
для регулировки предпочтительней немного
свободная посадка, чем слишком затянутая.
GB
RU
5
83
Advertisement
