Bearings And Oil Seals; Crankcase - Yamaha QT50 Service Manual

K. Bearings and oil seals
1. After cleaning and lubricating bearings.
rotate inner race w ith a finger. If rough
spots are noticed. replace the bearing.
,
.
~-
NOTE : - - - - -- -- -- - - - -
Bearing(s) are most easily removed or
installed if the cases are first heated to ap-
proximately 90° ,..., 120° C (194°....., 248 ° F).
Bring the case up to proper temperature
slowly. Use an oven.
2 . Check oil seal lips for damage wear.
Replace as required.
3 . Always replace crankshaft oil seals
whenever the crankshaft is removed.
4 . Insta llation
Install bearing(s) and oil seal(s) w it h
their manufacture marks or numbers
facing outward (That is. you can see its
marks or numbers easily.).
L. Crankcase
1. Visually inspect case halves for any
cranks. damage. etc.
2 . If bearing(s) have been removed. check
their seats for signs of damage {such as
the bearing spinning in the seat. et c.).
3. Check oil delivery passages in transfer
ports for signs of blockage.
3.17
K. Roulements et Bagues d'Etancheite
I. Apres avoir nettoye et lubrifie les roule-
ments, tourner la bague interieure avec un
doigt. S'il y a des points durs, changer le
roulemenl.
N.8.:- -- - - -- - - - - -- - -
Les roulements sont plus facilement enleves ou
mis en place si les carters sont d'abord chauffes
jusqu'a environ 90 ° I 20° C. Amener
lentement le carter
a
la temperature correcte.
Utiliser un four.
2. Controler si les levres de bague
d'etancheite sont gravement usees ou
endommagees. Changer si necessaire.
3.
T oujours changer les bagues d'etancheite
du vilebrequin lorsqu'il est enleve.
4. Mise en place
Installer le(s) roulement(s) et bague(s)
d'etancheite avec leurs noms de fabrique
ou nombres diriges vers l'exterieur.
(Autremen dit, vous pouvez facilement
voir ces noms ou nobres.)
L. Carter
I. I nspecter visuellement les moities de carter
pour voir si elles sont fendues, endom-
magees, etc.
2. Si les roulements ont ete enleves, controler
si leurs sieges presentent des signes
d'endommagement (comme patinage de
roulement dans son siege, etc.).
3. Controler si les passages d' huile des
orifices de transfert presentent des signes
d'obstruction.