Download Print this page

Hitachi CG 23EC (SL) Handling Instructions Manual page 47

Hide thumbs

Advertisement

LƯU Ý
Tăng tốc độ quay quá mức có thể gây ra tăng độ mòn
của lưỡi, độ rung và tiếng ồn. Nó cũng sẽ làm tăng
mức tiêu thụ nhiên liệu.
CẢNH BÁO
○ Có thể phát sinh lực đẩy lưỡi cắt khi lưỡi đang quay
tiếp xúc với vật rắn trong vùng tới hạn.
Có thể phát sinh phản lực nguy hiểm khiến toàn bộ
thiết bị và người vận hành bị đẩy bật cực mạnh. Phản
lực này được gọi là lực đẩy lưỡi cắt. Kết quả là, người
vận hành có thể mất kiểm soát đối với thiết bị và có thể
gây ra chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Lực
đẩy lưỡi cắt có nhiều khả năng sẽ phát sinh ở các khu
vực khó nhìn thấy vật liệu sẽ được cắt.
○ Nếu bộ phận cắt cắt trúng đá hoặc các mảnh vụn
khác, hãy dừng động cơ và đảm bảo rằng bộ phận cắt
và các bộ phận liên quan không bị hư hỏng.
Tắt máy (Hình. 27)
Giảm tốc độ động cơ và chạy không tải trong vài phút,
sau đó tắt công tắc đánh lửa (23).
CẢNH BÁO
Bộ phận cắt có thể gây chấn thương khi nó tiếp tục
quay sau khi động cơ đã dừng hoặc cần điều chỉnh
được thả ra. Khi thiết bị tắt, đảm bảo rằng bộ phận cắt
đã dừng trước khi thiết bị dừng lại hẳn.
BẢO DƯỠNG
BẢO DƯỠNG, THAY THẾ HOẶC SỬA CHỮA THIẾT BỊ
VÀ HỆ THỐNG KIỂM SOÁT KHÍ THẢI CÓ THỂ ĐƯỢC
THỰC HIỆN BỞI BẤT KỲ CƠ SỞ HAY NHÂN VIÊN BẢO
TRÌ ĐỘNG CƠ KHÔNG LƯU THÔNG ĐƯỜNG BỘ NÀO.
Điều chỉnh Bộ chế hòa khí (Hình 28)
Bộ chế hòa khí là một bộ phận chính xác bao gồm hỗn hợp
không khí và nhiên liệu, được thiết kết để đảm bảo hiệu
suất cao cho động cơ. Bộ chế hòa khí được điều chỉnh
trong quá trình chạy thử trước khi công cụ được xuất đi từ
nhà máy. Chỉ điều chỉnh khi cần do nguyên nhân điều kiện
môi trường (khí hậu hoặc áp suất không khí), loại nhiên
liệu, loại dầu hai thì, v.v...
CẢNH BÁO
○ Không được tháo bộ chế hòa khí vì bộ phận này được
sản xuất với độ chính xác cao.
○ Trong sản phẩm này, cài đặt duy nhất của bộ chế hòa
khí có thể điều chỉnh là tốc độ không tải (T).
○ Không bao giờ được khởi động động cơ mà không có
nắp ly hợp và ống lắp ráp đầy đủ! Nếu không bộ ly hợp
có thể bị lỏng và gây ra các thương tích cá nhân.
T = Vít chỉnh tốc độ không tải.
Điều chỉnh tốc độ không tải (T)
CẢNH BÁO
○ Không vặn quá mức vít chỉnh tốc độ không tải (T) theo
chiều kim đồng hồ khi động cơ dừng. Nếu không, bộ
phận cắt có thể quay và gây ra chấn thương không
mong muốn khi động cơ khởi động.
○ Không điều chỉnh vít chỉnh tốc độ không tải (T) vì bất
kỳ lý do gì ngoại trừ để điều chỉnh không tải.
Chạy động cơ trong khi điều chỉnh không tải.
(1) Nếu động cơ dừng trong khi chạy không tải
Khởi động động cơ và từ từ vặn vít chỉnh tốc độ không
tải (T) theo chiều kim đồng hồ cho đến vị trí mà động
cơ quay mượt mà. Khi đó, đảm bảo rằng bộ phận cắt
không đang quay.
(2) Nếu bộ phận cắt quay trong khi chạy không tải
Từ từ vặn vít chỉnh tốc độ không tải (T) theo chiều kim
đồng hồ cho đến vị trí mà bộ phận cắt không quay. Khi
đó, đảm bảo rằng động cơ quay mượt mà.
CẢNH BÁO
Nếu bộ phận cắt vẫn tiếp tục quay sau khi đã điều chỉnh
vít chỉnh tốc độ không tải (T) thì dừng động cơ và ngừng
sử dụng ngay lập tức, sau đó liên lạc với Trung tâm Dịch
vụ Ủy quyền Hitachi gần nhất.
Bộ lọc không khí (Hình 29)
Bộ lọc không khí (27) phải được làm sạch bụi bẩn để
tránh:
○ Hư bộ chế hòa khí
○ Gặp sự cố khi khởi động
○ Giảm công suất động cơ
○ Các phụ tùng động cơ bị vướng những thứ không cần
thiết
○ Tiêu thụ nhiên liệu bất thường
Lau sạch bộ lọc không khí hàng ngày hoặc thường xuyên
hơn nếu làm việc trong khu vực đặc biệt bụi bẩn.
Mở nắp bộ lọc không khí và tháo bộ lọc không khí ra (27).
Làm sạch nó.
Kiểm tra đảm bảo bộ lọc hoàn toàn khô trước khi lắp vào
lại.
Nếu bộ lọc không khí đã được sử dụng một thời gian thì
không thể rửa sạch hoàn toàn được. Do đó, phải thường
xuyên thay bộ lọc mới. Phải luôn thay mới bộ lọc đã hư.
LƯU Ý
Để đặt nắp bộ lọc không khí vào trị trí, hãy móc nó lên
chốt trên và sau đó gắn nó vào.
Bộ lọc nhiên liệu (Hình 30)
Tháo bộ lọc nhiên liệu (28) ra khỏi bình nhiên liệu, và thay
thế nó nếu nó bám bẩn.
LƯU Ý
Bộ lọc nhiên liệu bị chặn (28) có thể cản trở việc cung
cấp nhiên liệu và gây hỏng chuyển động quay của
động cơ.
Bugi (Hình 31)
Chất lượng bugi bị ảnh hưởng bởi:
○ Lắp bộ chế hòa khí sai.
○ Hỗn hợp nhiên liệu không phù hợp (xăng chứa quá
nhiều dầu).
○ Bộ lọc không khí bẩn.
○ Điều kiện khởi động bất lợi (ví dụ trời lạnh)
Những yếu tố này tạo muội than trên điện cực của bugi
gây ra sự cố và khởi động khó khăn. Nếu động cơ chạy
với công suất thấp, khó khởi động hoặc chạy yếu ở tốc
độ không tải thì bao giờ cũng phải kiểm tra bugi đầu tiên.
Nếu bugi bị bẩn, hãy lau sạch và kiểm tra khoảng cách
điện cực. Điều chỉnh lại nếu cần. Khoảng cách đúng là
0,6mm. Bugi phải được thay mới sau 100 giờ chạy máy
hoặc sớm hơn nếu điện cực bị ăn mòn.
LƯU Ý
Ở một số khu vực, luật pháp địa phương quy định phải
sử dụng bugi có điện trở để ngăn chặn ảnh hưởng của
tín hiệu đánh lửa. Nếu máy cưa này được trang bị sẵn
bugi có điện trở, khi thay mới phải sử dụng bugi cùng
loại.
Trục truyền động mềm (Hình 32)
(CG23EC (SLB))
Trục truyền động mềm nên được tháo ra và bôi trơn bằng
dầu mỡ gốc lithium chất lượng tốt mỗi 20 giờ. Để tháo trục
truyền động, trước hết tháo vít (29), nới lỏng bu lông (30)
và tháo hộp máy cắt sau đó kéo trục ra khỏi ống trục truyền
động. Làm sạch trục và tra một lớp dầu mỡ gốc lithium đầy
đủ vào trục và chèn nó trở vào ống trục truyền động, vặn
cho nó nhỏ giọt vào vị trí sau đó sẽ lắp đặt hộp máy cắt, lắp
đặt & siết chặt vít (29) và bu lông (30).
47
Tiếng Việt

Advertisement

loading

This manual is also suitable for:

Cg 23ec (slb)Cg 23ec (s)Cg 23ec (lb)