Hitachi CG 23EC (SL) Handling Instructions Manual page 35

3. 초크 레버(26)를 START 위치(닫힘)(A)로 설정합니다.
(그림 20)
4. 핸들을 세게 잡아 뒤로 밀리지 않게 하고 리코일
스타터를 세게 잡아당기십시오. (그림 21)
5. 엔진 시동음이 들릴 경우에는 초크 레버를 RUN 위치
(열림)(B)로 되돌리십시오. (그림 20)
6. 리코일 스타터를 다시 세게 당깁니다. (그림 21)
참고
엔진이 시동하지 않을 경우 2에서 5의 절차를 반복하십
시오.
7. 엔진 시동 후 엔진을 2-3분 동안 워밍업시킨 후 부하를
가하십시오.
8. 엔진이 공회전 상태일 때 절단 장치가 회전하지 않는지
확인합니다.
(2) 예열된 엔진 시동
냉각된 엔진의 시동 절차 중 1, 6 및 8번만 사용하십시오.
엔진에 시동이 걸리지 않으면 냉각된 엔진과 동일한
시동 절차를 따르십시오.
절단
경고
○ 기기를 작동할 때는 항상 하니스(포함된 경우)를
사용하고 적절한 복장과 보호 장비를 착용하십시오.
(그림 22)
○ 어린이, 동물, 작업과 관계 없는 자, 보조 인력은 위험
지역에서 15m 이내로 접근하지 못하도록 하십시오.
사람이 다가오는 경우에는 즉시 엔진을 멈추십시오.
(그림 23)
○ 풀이나 덩굴이 절단 장치에 감긴 경우 엔진과 절단
장치를 멈춘 후 제거하십시오. 풀이나 덩굴이 절단
장치에 감긴 상태로 작동을 계속하면 클러치의 조기
마모와 같은 손상이 발생할 수 있습니다.
주의
사용 및 주의사항은
달라집니다. 안전한 사용을 위해 각 유형과 함께 제공된
지시와 지침을 따르십시오.
참고
○ 비상 시에는 빠른 해제 버튼을 누르거나 비상 해제 플랩
(장착된 경우)을 당기십시오. (그림 24)
○ 현지 법률 및 법규에 따라 사용하십시오.
(1) 반자동 절단 헤드 사용
○ 이 연결 장치를 사용할
설정하십시오.
○ 왼쪽에서 오른쪽으로 제초하십시오. 잘린 풀이 배출되어
몸에서 멀리 날아가므로 옷에 붙는 일이 거의 없습니다.
(그림 25)
○ 굽은 구동축 관 모델의 절단 장치는 시계방향으로
회전하므로 오른쪽에서 왼쪽으로 예초하십시오.
○ 나일론 코드의 경우 코드의 끝 부분 2cm 가량을 사용해
예초하십시오. 코드의 길이 전체를 사용하면 회전
속도가 감소하여 절단이 어렵게 됩니다.
참고
낮은 rpm(6000 /min을 넘지 않음)에서 가볍게 누르면
더 많은 나일론 절단 선이 자동으로 송급됩니다.
경고
○ 본 제품에는 남아 도는 코드를 자동으로 잘라주는 라인
리미터가 장착되어 있습니다. 기기를 작동할 때 가드
또는 라인 리미터를 제거하지 마십시오.
날과는 대조적으로 나일론 코드의 경우 저항이 더 크기
때문에 잘못 다루면 엔진 부하가 증가하여 손상이
발생할 수 있습니다.
절단 장치의 유형에 따라
때는 엔진을 고속으로
○ 엔진을 저속으로 설정한 상태에서 사용하지 마십시오.
엔진 속도가 느리면 절단 장치에 풀이 감겨서 클러치가
미끄러져 마모될 수 있습니다.
○ 나일론 코드 커터에는 항상 15cm 이상의 코드를
사용하십시오. 코드의 길이가 너무 짧으면 회전 속도가
증가하여 나일론 코드 커터가 손상될 수 있습니다. 특히
굽은 구동축 관 모델에는 감속 메커니즘이 장착되지
있지 않으므로 절단 장치의 회전 속도가 증가할
가능성이 높습니다.
(2) 날 사용
○ 풀의 저항에 따라 엔진 속도를 조정하십시오. 연한
풀이면 저속을 사용하고 덤불을 이룬 거친 풀이면
고속을 사용하십시오.
○ 자를 날의 왼쪽을
예초하십시오. (그림 26)
○ 절단 중에 날을 왼쪽으로 약각 기울이면 잘린 풀이
왼쪽으로 쌓여서 수거하기 쉽습니다.
참고
회전 속도를 과도하게 높이면 날의 마모, 진동 및 소음이
심해질 수 있습니다. 또한 연료 소모가 늘어납니다.
경고
○ 작업 공간에서 회전 날이 단단한 물체에 닿을 경우 날
추력이 발생할 수 있습니다.
이 경우 날의 추진력이 급격히 증가해 기기가 손상되거나
작업자가 부상을 입을 위험이 있습니다. 이러한 현상을
날 추력이라고 합니다. 날 추력이 발생하면 작업자가
기기에 대한 제어력을 상실하여 중상 또는 치명상을
입을 수 있습니다. 날 추력은 절단 대상 물체를 보기
어려운 공간에서 발생하기 쉽습니다.
○ 절단 장치가 돌이나 다른 파편에 부딪친 경우 엔진을
멈추고 절단 장치와 관련 부품이 손상되지 않았는지
확인하십시오.
정지(그림 27)
엔진 속도를 줄이고 몇 분간 공회전을 한 후 시동 스위치
(23)를 끄십시오.
경고
엔진이 멈추거나 스로틀 트리거가 풀린 후에도 절단
장치가 계속해서 회전할 경우 상해를 유발할 수
있습니다. 기기를 끈 경우 기기를 내려 놓기 전에 절단
장치가 중지되었는지 확인하십시오.
관리
배기 가스 제어 장치 및 시스템의 관리, 교체 또는 수리는
비도로용 엔진 수리 업체나 개인이 수행할 수 있습니다.
기화기 조정(그림 28)
기화기는 공기와 연료를 혼합하는 정밀 부품으로, 엔진의
뛰어난 성능을 보장하도록 설계되어 있습니다. 기화기는
툴을 공장에서 출하하기 전에 시험 가동할 때 조정합니다.
환경 조건(기후 또는 기압), 연료 유형, 2사이클 오일의 유형
등으로 인해 필요한 경우에만 조정하십시오.
경고
○ 기화기는 고도의 정밀성을 기해 제조하므로 분해하지
마십시오.
○ 이 제품의 경우 기화기에서 조정할 수 있는 유일한
설정은 공회전 속도(T)입니다.
○ 클러치 커버 및 튜브가 완전히 조립되지 않은 상태에서는
절대로 엔진 시동을 걸지 마십시오. 그러지 않으면
클러치가 느슨해져서 상해를 입을 수 있습니다.
T = 공회전 속도 조정 나사
35
한국어
사용해 오른쪽에서 왼쪽으로