Malaguti SPIDER MAX GT500 Owner's Manual page 236

4.3 ARRANQUE DEL MOTOR
El vehículo está dotado de un sistema de deshabilitación del
encendido accionado por el caballete lateral y por el interruptor
de parada de emergencia.
El motor no arranca si el caballete lateral está en posición baja o
si el interruptor de parada de emergencia está en posición OFF.
Si el motor está en marcha, se apaga inmediatamente si se baja
el caballete lateral o si se pone el interruptor de parada de emer-
1
gencia en posición OFF.
Esta condición es señalada por la luz testigo
que se encuentra en el salpicadero digital (4 - Fig. 16, pág.13).
Para efectuar el arranque, antes de accionar el pulsador de puesta
2
en marcha es necesario apretar y mantener en esa posición la
palanca del freno delantero o trasero para que actúe sobre un
interruptor de asenso a la marcha.
3
La transmisión automática hace girar la rueda trasera,
incluso con pequeñas rotaciones del puño del acelera-
dor. Soltar con cuidado el freno tras el arranque, pres-
tando atención en dosificar gradualmente la aceleración.
4
No accionar el pulsador «START» con el tanque vacío ni
girar el conmutador de llave en «ON» para no arruinar el
sistema de inyección.
5
No encender el motor en ambientes cerrados, porque
los gases de escape son sumamente tóxicos.
6
Si el motor no se pone en marcha, soltar el interruptor
de arranque, esperar unos segundos y volver a pulsarlo.
No accionar la puesta en marcha durante más de 10
segundos por cada vez, para no agotar la energía de la
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batería. Para garantizar la máxima duración del motor,
nunca acelerar a fondo con el motor frío.
Para garantizar la máxima duración de la batería,
aconsejamos encender el vehículo con los faros apaga-
dos.
El equipo de alimentación del vehículo puede soportar el arran-
que tanto en base a las condiciones del motor (caliente/frío) como
en base a la temperatura y presión ambientales.
correspondiente
• Tener el puño del acelerador al mínimo.
• Colocar la llave en el conmutador y girarla a la posición ON.
• Cerciorarse de que el conmutador A Fig. 18 esté en posición
de arranque motor
ción alta.
• Apretar la palanca del freno delantero o la del freno combina-
do; luego accionar el pulsador de encendido eléctrico C Fig.18.
Control luz testigo del sensor de presión aceite motor
(automático)
Girando la llave de encendido introducida en el conmutador de
encendido a la posición
lo en marcha, en el display tiene que aparecer el mensaje LOW
OIL PRESSURE durante 8 segundos aproximadamente, para
indicar el funcionamiento del sensor de presión aceite motor; el
mensaje LOW OIL PRESSURE tiene que desaparecer ni bien se
pone en marcha el vehículo. Si el mensaje no aparece en panta-
lla, controlar el nivel del aceite motor antes de poner en marcha el
vehículo y dirigirse inmediatamente a un Centro Autorizado
MALAGUTI para efectuar un control.
y que el caballete lateral esté en posi-
(Fig. 21, pág.22), sin poner el vehícu-