Ducati 888 S.P. Operation And Maintenance page 41

;;ende Gabel aus Aluminium mit blpneu-
~em Einzelstossdampfer, einstellbar in
-~u n g und Kompression .
... ..... .... ......... .. ................. ..... OHLlNS
... ... .. ... .. ...... .. .... .. ........ .. .. .. ..... DU 8070
.... ........ .............. ........................ 65
mm
:sdruck ..... ...... .. .. ........................... 14 Bar
'Jgres sive Wirkung der Gabel ist durch
"sche Elemente regelbar; die Gelenken
-- aut Kugelgelenke und aut Rollenlagern.
--',vinggabel dreht um den Motordrehzapfen.
",'dem kann die Betriebsstellung des Stoss-
;;'ers durch den Nocken (1 , Bild 17) in Ober-
~m u n g mit seinem oberen Drehpunkt auf
.0'
Wei se verandert werden:
" Kl emmemutter (2, Bild 17) fOr die Befe-
;;Jng des Nockens losmachen und die
",ststel lschraube (3 , Bild 17) ganz aus-
--'auben ;
.0'1
Nocken bis zur Stellung drehen, womit
-a'l
die verlangte Fahrposition erreicht wird;
- e Schraube (3) wieder einschrauben und sie
l-zl eh en;
- e Mutter (2) anziehen .
WICHTIG - Die Nockenstellung muss die
se lbe aut beiden Seiten des Stoss-
dampfers sein .
SUSPENSIONES
Trasera
De horquilla oscilante de aluminio con un amor-
tiguador oleo-neumatico que puede regularse en
extension yen comprension .
Marca ........... ........... ........ .. ..... .. ....... ..... OHLlNS
Tipo .. .... .. .... .. ............ .. .. .. .. ...... .. .. ...... ... DU 8070
Carrera ....... ...... ....... ... .. .. .. .... ... ... .. ... .. .. ..........
65
Presion de ejercicio .. .. .. ..... .. .... ............... 14 Bar
La accion progresiva de la horquilla puede
regularse mediante los excentricos; las articula-
ciones giran sobre cojines de rodillos y rotulas.
La horquilla gira alrededor de un perno central
motor. Existe tambien la posibilidad de variar la
posicion de trabajo del amortiguador accionando
el excentrico (1, fig . 17) en correspondencia con
el fulcro superior de la siguiente manera:
- aflojar la tuerca (2, fig. 17) de la abrazadera del
excentrico y desatornillar completamente el
tornillo (3, fig. 17) de fijaci6n ;
- girar el excentrico hasta colocarlo en la posici6n
deseada ;
- atornillar el tornillo (3) yapretarlo;
- apretar la tuerca (2).
IMPORT ANTE -
Es necesario que la po-
sici6n de los excentricos sea exactamente
igual en ambos lados del amortiguador.
17/ AL......:.-"'--_ _ _ --==--_ _
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