Ducati 888 S.P. Operation And Maintenance page 33

ERUNG (Bild 13)
-sch mierung durch Zahnraderpumpe, FiI-
;: rp
Einlass, By-pass Ventil in Ableitung fUr
-eg elu ng , wechselbare Filterpatrane mit Si-
'" :sventil gegen Verstopfung, Anzeiger fUr
;en Druck auf dem Instrumentenbrett.
:,~
age ist ausserdem mit einem KOhler
-'-s:attet, der der KOhlung des Anlage61s mit
:,~
age ist so gebildet:
';'ls ch luss fUr Entlufterrohr der Olwan-
-ed ampfe
J ein fullstopsel
"eg el anzeiger
Zah nrader fUr Olpumpe
Sebfilter
Jruckwachter
Olwanne
;::ilterpatrane
-<o pfen6 lrohr
Naag.
Kopfanschluss
Senkr. Kopfanschluss
KO hler
LUBRICACION (fig. 13)
Forzada mediante bomba de engranajes , red de
filtraci6n en aspiraci6n , valvula by-pass en deri-
vaci6n para la regulaci6n de la presi6n; cartucho
intercambiable con
valvula
de seguridad para el
atasque del mismo ; indicador de baja presi6n
colocado en el tablera de instrumentos.
El sistema tiene tambiEln un radiador que contri-
buye a enfriar el aceite del sistema.
Este sistema esta compuesto par:
1) Empalme tubo de purga vapores del carter
del aceite
2) Tap6n introducci6n del aceite
3) Indicador del nivel
4) Engranajes bomba aceite
5) Filtra de red
6) Presostato
7) Carter del aceite
8) Cartucho filtro
9) Tubo
envio
aceite alas cabezas
10) Empalme cabeza horizontal
11) Empalme cabeza vertical
12)
Radiador
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