Messa In Funzione; Carica Dell'accumulatore - Otto Bock E-MAG Active Instructions For Use Manual

AVVISO
Danni dovuti a condizioni ambientali inappropriate. Parti solide o liquidi nell'articolazione, nel dis-
positivo di blocco o nell'unità elettronica di E-MAG Active possono causare danni. Non esponete i
componenti a fumo intenso o polvere, vibrazioni meccaniche o urti.

3 Messa in funzione

INFORMAZIONE
E-MAG Active può essere alimentato esclusivamente dall'apposito accumulatore 317B20. Esso è
stato appositamente sviluppato per E-MAG Active e sia il telaio, sia il blocco sono adattati alla forma
di tale accumulatore.
INFORMAZIONE
Prima della messa in funzione di E-MAG Active, leggete le istruzioni per l'accumulatore 317B20 e per
il caricabatteria 317L20. Prestate particolare attenzione alle indicazioni per la sicurezza ivi riportate.
Il presente capitolo descrive come attivare/disattivare E-MAG Active, come riattivarlo dalla mo-
dalità di risparmio energetico, come avviare il sistema elettronico e quali segnali vengono emessi
dal sistema in occasione della messa in funzione.

3.1 Carica dell'accumulatore

INFORMAZIONE
E-MAG Active, dopo la carica dell'accumulatore, può essere utilizzato per circa 5.000 passi (corris-
pondenti a circa 5 km). Ciò nonostante, è consigliabile caricare la batteria ogni giorno (preferibilmente
durante le ore notturne).
INFORMAZIONE
Il tempo di carica nell'utilizzo quotidiano dipende dalla capacità residua e dalla cura dell'accumulatore.
Il caricabatterie consente di caricare due accumulatori contemporaneamente.
INFORMAZIONE
In caso di non utilizzo dell'ortesi, è necessario rimuovere del tutto l'accumulatore.
INFORMAZIONE
I LED del caricabatteria non devono essere accesi prima dell'innesto della batteria. Nel caso in cui
siano accesi, consegnate il caricabatteria Ottobock al centro di assistenza.
Collegate il caricabatteria alla rete elettrica e inserite quindi l'accumulatore nel caricabatteria
(fig. 1). Il tempo necessario per ottenere una carica completa corrisponde a 8 – 10 ore.
Inserite l'accumulatore carico nel telaio, in modo che sia possibile lasciarlo scattare nell'allog-
giamento (fig. 2).
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