Homelite HCS3335A User Manual page 113

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Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
l'utensile potrà essere gravemente danneggiato.
Non premere mai e trattenere il grilletto mentre il
freno della catena è inserito.
Avviamento a caldo:
Posizionare l'interruttore sulla posizione di CORSA
Q
(I).
Assicurarsi che il freno della catena sia in posizione
Q
corretta tirando la leva/lo schermo mano.
Tirare la leva dell'aria al MASSIMO.
Q
Tirare la leva di avviamento fino a che il motore non
Q
venga avviato, ma non più di 5 volte. Se il motore
non parte dopo 5 colpi, utilizzare il procedimento per
avviare il motore a freddo.
Premere e rilasciare la leva dell'aria per fare ritornare
Q
il motore alla velocità di minimo.
FERMARE IL MOTORE
Vedere le Figure 7 e 14.
Rilasciare la leva dell'aria e lasciare che il motore giri
alla velocità di minimo. Per bloccare il motore, spostare
l'interruttore di accensione in posizione stop (0). Non
abbandonare a terra la motosega se la catena continua a
girare. Come ulteriore precauzione di sicurezza, inserire
il freno della catena quando la motosega non viene
utilizzata.
Nel caso in cui l'interruttore di accensione non blocchi
la motosega, spingere la leva dell'aria completamente
(posizione Full) e inserire il freno della catena per
bloccare il motore. Se l'interruttore di sicurezza non
blocca la motosega quando viene posizionato su stop,
far riparare l'interruttore prima di utilizzare di nuovo la
motosega per prevenire gravi danni o lesioni.
NOTE: Una volta finito il lavoro, allentare la pressione del
serbatoio svitando e quindi stringendo di nuovo i coperchi
del serbatoio carburante e lubrificante. Lasciare che il
motore si raffreddi prima di riporre l'utensile.
REGOLAZIONE VELOCITÀ
Vedere Figura 15.
Se il motore parte, funziona e accelera, ma non gira
Q
al minimo, girare la vite della velocità del minimo "T"
in senso orario per aumentare la velocità del minimo
a 2600~3600 rpm.
Se la catena gira a vuoto, girare la vite del minimo "T"
Q
in senso anti-orario per ridurre le rivoluzioni al minuto
(RPM) al minimo e bloccare il movimento della
catena. Se la catena continua a muoversi, contattare
un centro servizi autorizzato per apportare le dovute
regolazioni e smettere di utilizzare l'utensile fino a
che non siano state apportate le dovute riparazioni.
AVVERTENZE:
LA CATENA NON DOVREBBE MAI GIRARE A
VUOTO. In caso contrario si poranno verificare
gravi danni e lesioni personali.
SPINTA E TRAZIONE
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NL SV DA NO FI HU CS RU
Vedere la Figura 16.
La forza di reazione è sempre contraria alla direzione
di movimento della catena.Per questo l'operatore deve
essere pronto a regolare la SPINTA quando esegue
un taglio partendo dal basso e regolare la TRAZIONE
quando il taglio viene effettuato partendo dall'alto.
Note: La motosega è stata collaudata in fabbrica. La
presenza di residui di grasso sulla sega è una condizione
normale.
PRECAUZIONI CONTRACCOLPO
Vedere le Figure 17-18.
Il contraccolpo rotativo si verifica quando la catena in
movimento entra in contatto con un oggetto all'interno
della Zona Pericolosa di Contraccolpo della barra di
guida. Il risultato è una reazione veloce che causa un
movimento verso l'alto e all'indietro verso l'operatore.
Questa reazione può causare una perdita di controllo, il
che potrà risultare in gravi lesioni.
PREPARAZIONE DEL TAGLIO
AFFERRARE CORRETTAMENTE I MANICI
Vedere la Figura 19.
Vedere il paragrafo Norme Generali di Sicurezza per
ulteriori informazioni sull'attrezzatura di protezione da
indossare.
Q
Q
Q
110
RO PL SL HR ET
Indossare guanti anti-scivolo per una massima presa
e protezione.
Afferrare la motosega con entrambe le mani
e in modo saldo. Tenere sempre la mano sinistra
sull'impugnatura anteriore e quella destra su quella
posteriore mantenendo il corpo a sinistra della linea
della catena.
AVVERTENZE:
Non afferrare mai l'utensile con la mano destra
sull'impugnatura anteriore (impugnatura
incrociata), dal momento che in questa posizione
il corpo risulta essere lungo la linea della catena.
Afferrare in modo saldo la motosega mentre il motore
è in funzione. Le dita dovranno essere posizionate
attorno all'impugnatura con i pollici all'interno
dell'impugnatura. Afferrando in questo modo
l'utensile vi saranno meno possibilità di contraccolpi
e meno reazioni inaspettate da parte della motosega.
Impugnando la motosega con pollici e dita sullo
stesso lato del manico è pericoloso perchè un piccolo
rimbalzo della sega potrà causare una perdita di
controllo.
AVVERTENZE:
Vedere la Figura 20
NON mettere in funzione la leva dell'aria con la
mano sinistra e reggere l'impugnatura anteriore
con la mano destra. Fare in modo che nessuna
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