Kontrola Poziomu Oleju - Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual

F. Kratka wlotu powietrza
G. Filtr oleju
H. Rozrusznik elektryczny
I. Gaźnik — modele gaźników
J. Filtr paliwa (jeżeli na wyposażeniu)
K. Pompa paliwa (jeżeli jest na wyposażeniu)
L. Szybki spust oleju (jeżeli jest na wyposażeniu)
M. Chłodnica oleju (jeżeli jest na wyposażeniu)
N. Elektroniczny moduł sterowania (jeżeli jest na wyposażeniu) — Modele gaźników
O. Moduł pompy paliwa — Modele EFI
P. Port kontroli ciśnienia paliwa — Modele EFI
Q. Wtryskiwacz paliwa — Modele EFI
R. Czujnik tlenowy — Modele EFI
S. Elektroniczny moduł sterowania — Modele EFI
T. Moduł dystrybucji mocy — Modele EFI
U. Tłumik
Symbole sterowania i ich znaczenia –
silnik
Prędkość silnika –
SZYBKO
Prędkość silnika –
ZATRZYMANIE
Uruchamianie
silnika – manetka
ssania w położeniu
ZAMKNIĘTYM
Korek wlewu paliwa
Zawór odcinający paliwo –
OTWARTY
Poziom paliwa – maks.
Nie przepełniać
Obsługa
Zalecenia dotyczące oleju
Pojemność miski olejowej: patrz rozdział Dane techniczne.
UWAGA
Firma Briggs & Stratton dostarcza silnik bez oleju. Producenci lub sprzedawcy
urządzenia mogli wlać olej do silnika. Przed jego pierwszym uruchomieniem
należy pamiętać o sprawdzeniu poziomu oleju i dodaniu oleju zgodnie z instrukcją
zawartą w niniejszym podręczniku. Uruchomienie silnika bez oleju spowoduje jego
nieodwracalne uszkodzenie, które nie będzie objęte gwarancją.
Aby osiągnąć najlepszą wydajność, zaleca się stosowanie olejów z certyfikatem
®
gwarancji firmy Briggs & Stratton . Dopuszczalne jest stosowanie innych wysokiej
jakości olejów detergentowych klas SF, SG, SH, SJ lub wyższych. Nie używać dodatków
specjalnych.
Temperatury zewnętrzne wyznaczają właściwą lepkość oleju dla silnika. Najlepszą
lepkość dla zakresu temperatur zewnętrznych należy wybrać przy użyciu wykresu. W
większości urządzeń elektrycznych użytkowanych na zewnątrz silniki działają dobrze
z olejem syntetycznym 5W-30. W przypadku urządzeń użytkowanych w wysokich
temperaturach najlepszą ochronę zapewnia olej syntetyczny Vanguard
Prędkość silnika – WOLNO

Kontrola poziomu oleju

Zob. rysunek: 6
Przed dodaniem lub sprawdzeniem poziomu oleju
WŁ.–WYŁ
1.
2.
Uruchamianie silnika –
3.
manetka ssania w położeniu
OTWARTYM
4.
Zawór odcinający paliwo –
Uwaga: Nie dolewać oleju przez szybki spust oleju, jeśli silnik jest w niego wyposażony.
ZAMKNIĘTY
Umiejscowienie spustu przedstawiono w części Budowa i elementy obsługowe.
5.
System ochrony przed niskim poziomem
oleju (jeśli jest na wyposażeniu)
Niektóre silniki wyposażone są w czujnik niskiego poziomu oleju. Jeśli poziom oleju jest
niski, czujnik aktywuje kontrolkę ostrzegawczą lub zatrzymuje silnik. Zatrzymać silnik
i postępować zgodnie z podanymi krokami przed ponownym uruchomieniem silnika.
Zalecenia dotyczące paliwa
Paliwo musi spełniać następujące wymogi:
UWAGA
E85. Nie mieszać oleju z benzyną ani nie modyfikować silnika w celu dostosowania
go do pracy na alternatywnych paliwach. Stosowanie nieodpowiedniego paliwa
®
15W-50.
spowoduje uszkodzenie podzespołów silnika, a uszkodzenia takie nie będą
pokrywane w ramach gwarancji.
Aby uchronić układ paliwowy od tworzenia się żywic, dodać do paliwa stabilizatora.
Patrz punkt Przechowywanie. Każde paliwo jest inne. Jeśli wystąpią problemy z
rozruchem lub wydajnością, należy zmienić dostawcę lub gatunek paliwa. Jest to silnik
A SAE 30 – Jeśli olej SAE 30 zostanie użyty w temperaturze poniżej 40°F
(4°C), wystąpią trudności z uruchomieniem silnika.
B 10W-30 – W temperaturach powyżej 80°F (27°C) stosowanie oleju 10W-30
może spowodować zwiększone zużycie oleju. Należy częściej sprawdzać
poziom oleju.
C 5W-30
D Syntetyczny 5W-30
E
®
Vanguard syntetyczny 15W-50
• Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
• Oczyścić z wszelkich zanieczyszczeńobszar wlewu paliwa.
Wyjąć prętowy wskaźnik poziomu (A, 6) i wytrzeć czystą ściereczką.
Zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, 6).
Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju jest prawidłowy, jeśli sięga
górnego znacznika na wskaźniku (B, 6).
Jeśli poziom oleju silnikowego jest niski, należy go uzupełnić (C, 6). Nie
przepełniać. Po uzupełnieniu oleju należy zaczekać jedną minutę, a następnie
ponownie sprawdzić poziom oleju.
Ponownie zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, 6).
• Upewnić się, że silnik jest wypoziomowany.
• Sprawdzić poziom oleju. Zob. część Kontrola poziomu oleju .
• Jeśli poziom oleju jest niski, dodać odpowiednią ilość oleju. Uruchomić silnik
i upewnić się, czy kontrolka ostrzegawcza (jeśli jest na wyposażeniu) nie świeci
się.
• Jeżeli poziom oleju nie jest niski, nie uruchamiać silnika. Skontaktować się
z autoryzowanym serwisem Briggs & Stratton w celu usunięcia problemu z olejem.
• Czyste, świeże, bezołowiowe.
• Minimalna liczba oktanowa 87/87 AKI (91 RON). Zastosowanie na dużej
wysokości, patrz poniżej.
• Dopuszczalne jest stosowanie benzyny z maksymalnie 10% zawartością etanolu
(gazoholu).
Nie stosować niedpouszczalnych benzyn, takich jak na przykład E15 i
79