Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual page 83

4. Wyjąć wskaźnik i sprawdzić poziom oleju. Poziom oleju jest prawidłowy, jeśli sięga
górnego znacznika na wskaźniku (B, rys. 14).
5. Ponownie zamocować i dokręcić wskaźnik prętowy (A, rys. 14).
6. Podłączyć przewód świecy zapłonowej (D, rys. 10) do świec(y) (E).
Serwis filtra powietrza
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć.
• Nigdy nie należy włączać silnika ze zdjętym zestawem do oczyszczania powietrza
(jeśli znajduje się na wyposażeniu) lub filtrem powietrza (jeśli znajduje się na
wyposażeniu).
UWAGA Do czyszczenia filtra nie należy używać sprężonego powietrza lub
rozpuszczalników. Sprężone powietrze może uszkodzić filtr, a rozpuszczalniki mogą
spowodować jego rozpuszczenie.
Patrz punkt Harmonogram konserwacji, aby zapoznać się z wymogami dotyczącymi
serwisowania.
Zależnie od modelu stosowane są filtry piankowe lub papierowe. Niektóre modele
wyposażone są w filtr wstępny, który można umyć i wykorzystać ponownie. Porównać
rysunki w niniejszej instrukcji z posiadanym silnikiem i odpowiednio przeprowadzić
serwisowanie.
Papierowy filtr powietrza
Zobacz rysunek: 15
1. Otworzyć elementy mocujące (A, rysunek 15) i zdjąć pokrywę (B).
2. Wyjąć filtr powietrza (C, rysunek 15).
3. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie ostukać filtr powietrza o twardą
powierzchnię. Jeśli filtr powietrza jest nadmiernie zabrudzony, wymienić na nowy.
4. Aby usunąć filtr zabezpieczający (D, rysunek 15), jeśli znajduje się na
wyposażeniu, ostrożnie wyciągnąć go z korpusu filtra powietrza (E). Dopilnować,
aby brud czy zanieczyszczenia nie dostały się do silnika.
5. Zamontować nowy filtr zabezpieczający (D, rysunek 15) w korpusie filtra powietrza
(E).
6. Zamontować filtr powietrza (C, rysunek 15) na filtrze zabezpieczającym (D).
7. Zamknąć pokrywę (B, rysunek 15) i zabezpieczyć za pomocą elementów
mocujących (A).
Papierowy filtr powietrza
Zobacz rysunek: 16
1. Poluzować elementy mocujące (A, rysunek 16).
2. Zdjąć pokrywę filtra powietrza (B, rysunek 16).
3. Celem wyjęcia filtra (C, rysunek 16), podnieść koniec filtra.
4. Aby usunąć zanieczyszczenia, delikatnie poklepać twardą część filtra. Jeśli filtr
jest wyjątkowo mocno zabrudzony, wymienić na nowy.
5. Wyjąć z filtra filtr wstępny (D, rysunek 16) jeżeli jest na wyposażeniu (C).
6. Umyć filtr wstępny (D, rysunek 16), jeśli znajduje się na wyposażeniu,
w detergencie płynnym i wodzie. Pozostawić filtr wstępny do całkowitego
wyschnięcia na powietrzu. Nie smarować filtra wstępnego olejem.
7. Zamontować suchy filtr wstępny (D, rysunek 16), jeśli znajduje się na
wyposażeniu, w filtrze (C).
8. Zamontować filtr (C, rysunek 16) i filtr wstępny (D), jeśli znajduje się na
wyposażeniu, w obudowie filtra (E) i docisnąć w dół aż do zablokowania.
9. Zamknąć pokrywę filtra powietrza (B, rysunek 16) i zabezpieczyć elementami
mocującymi (A). Sprawdzić, czy elementy mocujące są dobrze dokręcone.
Serwis układu paliwowego
Zob. rysunek: 17
OSTRZEŻENIE
Paliwo i jego opary są łatwopalne i wybuchowe.
Pożar lub wybuch mogą spowodować groźne oparzenia lub śmierć.
• Nie wolno trzymać paliwa w pobliżu źródeł iskier, nieosłoniętych płomieni, płomieni
pilota, źródła ciepła lub innych źródeł zapłonu.
• Sprawdzić, czy przewody paliwa, zbiornik, korek wlewu lub złącza nie są pęknięte
lub nie przeciekają. Jeśli to konieczne, należy je wymienić na nowe.
• Przed czyszczeniem lub wymianą filtra paliwa opróżnić zbiornik paliwa lub
zamknąć zawór odcinający paliwa.
• Jeśli paliwo rozleje się, zaczekaj, aż odparuje, zanim włączysz silnik.
• Części zamienne muszą być takie same i muszą zostać zamontowane w takim
samym położeniu co części oryginalne.
Filtr paliwa, jeśli znajduje się na wyposażeniu
1. Przed wymianą filtra paliwa (A, rys. 17), jeśli znajduje się na wyposażeniu, należy
spuścić paliwo ze zbiornika lub zamknąć zawór odcinający paliwo. W przeciwnym
razie może dojść do wycieku paliwa i wystąpienia pożaru lub wybuchu.
2. Za pomocą szczypiec ścisnąć występy (B, rys. 17) na zaciskach (C), a następnie
zsunąć zaciski z filtra paliwa (A). Skręcić i ściągnąć przewody paliwa (D) z filtra
paliwa.
3. Sprawdzić przewody paliwa (D, rys. 17) pod kątem pęknięć lub nieszczelności.
Jeśli to konieczne, należy je wymienić na nowe.
4. Wymienić filtr paliwa )A, rys. 17) na oryginalny filtr zamienny.
5. Zamocować przewody paliwa (D, rys. 17) za pomocą zacisków (C), postępując w
przedstawiony sposób.
Serwis układu chłodzenia
OSTRZEŻENIE
Pracujący silnik wytwarza ciepło. Części silnika, szczególnie tłumik,
nagrzewają się do wysokich temperatur.
Przy kontakcie z nimi mogą powstawać poważne oparzenia.
Łatwopalne pozostałości, takie jak liście, trawa i inne zanieczyszczenia, mogą
się łatwo zapalić.
• Przed dotknięciem należy schłodzić tłumik, cylinder silnika i żebra.
• Usunąć nagromadzone zanieczyszczenia z obszaru tłumika i cylindra.
UWAGA Do czyszczenia silnika nie wolno stosować wody. Woda może
zanieczyścić układ paliwowy. Do czyszczenia silnika stosować szczotkę lub suchą
szmatkę.
Jest to silnik chłodzony powietrzem. Brud lub zanieczyszczenia mogą ograniczyć
przepływ powietrza i spowodować przegrzanie silnika, powodując pogorszenie osiągów
oraz zmniejszając jego trwałość.
Modele z cyklonowym filtrem powietrza
Zob. rysunek: 18, 19
1. Do usunięcia zanieczyszczeń z obszaru wlotu powietrza użyć szczotki lub suchej
szmatki (A, rys. 18).
2. Cięgna, sprężyny i elementy sterujące (B, rysunek 18) utrzymywać w czystości.
3. Obszar dookoła i za tłumkiem oczyścić ze wszystkich palnych zanieczyszczeń.
4. Upewnić się, czy żeberka chłodnicy oleju (C, rysunek 18) są wolne od zabrudzeń i
zanieczyszczeń.
5. Poluzować elementy mocujące (D, rys. 19) i wymontować kratkę wlotu powietrza
(E). Aby uzyskać dostęp do wszystkich elementów mocujących, może zaistnieć
konieczność zdemontowania elementów mocujących (H) oraz obejmy filtra
powietrza (J). Wykręcić filtr powietrza (K), aby umożliwić dostęp do elementów
mocujących.
6. Poluzować elementy mocujące (F, rysunek 19) i otworzyć panel dostępu do
zanieczyszczeń (G). Usunąć wszelką trawę i zanieczyszczenia, które mogły
zgromadzić się na cylindrach.
7. Zamknąć panel dostępu do zanieczyszczeń (G, rysunek 19) i zamocować go
elementami mocującymi (F).
8. Zamontować obejmę filtra powietrza (J, rys. 19) i zamocować ją elementami
mocującymi (H).
9. Zamontować kratkę wlotową powietrza (E, rysunek 18) i zamocować go
elementami mocującymi (D).
Po pewnym czasie zanieczyszczenia mogą gromadzić się między żeberkami chłodzenia
cylindra i doprowadzić do przegrzania silnika. Zanieczyszczeń tych nie można
usunąć bez częściowego rozebrania silnika. Dokonać przeglądu i czyszczenia układu
chłodzenia powietrzem u autoryzowanego przedstawiciela Briggs & Stratton zgodnie z
zaleceniami w Harmonogramie konserwacji.
Modele z niskoprofilowym filtrem powietrza
Zob. rysunek: 20
1. Do usunięcia zanieczyszczeń z obszaru wlotu powietrza użyć szczotki lub suchej
szmatki (A, rys. 20).
2. Cięgna, sprężyny i elementy sterujące (B, rysunek 20) utrzymywać w czystości.
83