Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual page 20

• Да се почиства или сменя въздушния филтър
• Смяна на маслото на двигателя и филтъра
• Да се сменят запалителните свещи
• Да се проверява шумозаглушителя и искрогасителя
На всеки 250 часа или ежегодно
• Да се проверява междината на клапаните. Да се регулира, ако е
необходимо.
На всеки 400 часа или ежегодно
• Смяна на въздушния филтър
• Да се сменя филтъра за горивото
• Да се обслужва охладителната система
• Да се почистват ребрата на масления радиатор
На всеки 600 часа
• Да се сменя защитния филтър, ако има такъв
1
При наличие на запрашеност или носещи се в околното пространство
отломки, да се почиства по-често.
2
При всяка трета смяна на въздушния филтър да се сменя вътрешния
защитен филтър (ако има такъв).
Система за електронно впръскване на
горивото (EFI)
Системата EFI наблюдава температурата и скоростта на двигателя, както и
напрежението на акумулатора, при стартиране и загряване на двигателя. Не са
необходими корекции по системата. Ако възникнат проблеми при стартирането
или работата, свържете се с оторизиран дилър на сервизно обслужване на Briggs
& Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Непременно следвайте стъпките по-долу; в противен
случай системата EFI може да се повреди.
• Никога не стартирайте двигателя, ако кабелите на акумулатора са твърде
хлабави.
• Завъртете ключа до изключено положение, преди да разедините, свалите
или поставите акумулатора.
• Никога не използвайте зарядно устройство за акумулатори, за да стартирате
двигателя.
• Никога не разединявайте кабелите на акумулатора, докато двигателят
работи.
• При свързване на кабелите на акумулатора първо свържете положителния
(+) кабел, а след това отрицателния (-) към акумулатора.
• когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
изключено положение и разединете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• Не пръскайте вода директно върху електронния модул за контрол.
Система за електронно управление на
горивото
Системата за електронно управление на горивото наблюдава температурата и
скоростта на двигателя, както и напрежението на акумулатора, за да регулира
смукача при стартиране и загряване на двигателя. Не са необходими корекции по
системата. Ако възникнат проблеми при стартирането или работата, свържете се с
оторизиран дилър на Briggs & Stratton.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Непременно следвайте стъпките по-долу; в противен
случай системата за електронно управление на горивото може да се повреди.
• Никога не стартирайте двигателя, ако кабелите на акумулатора са твърде
хлабави.
• Завъртете ключа до изключено положение, преди да разедините, свалите
или поставите акумулатора.
• Никога не използвайте зарядно устройство за акумулатори, за да стартирате
двигателя.
• Никога не разединявайте кабелите на акумулатора, докато двигателят
работи.
• При свързване на кабелите на акумулатора първо свържете положителния
(+) кабел, а след това отрицателния (-) към акумулатора.
• когато зареждате акумулатора, завъртете ключа на запалването до
изключено положение и разединете отрицателния (-) кабел от акумулатора.
• Не пръскайте вода директно върху електронното управляващо устройство.
20
1 2
2
1
1
Карбуратор и обороти на двигателя
Никога не извършвайте настройки на карбуратора и оборотите на двигателя.
Карбураторът е заводски регулиран да работи ефикасно при повечето работни
условия. Не застопорявайте с регулираща пружина, лостчета или други части,
за да променяте оборотите на двигателя. Ако се налагат някакви настройки
се обърнете към оторизиран сервизен представител на Briggs & Stratton за
обслужване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Производителят на задвижваното оборудване определя
максималните обороти за двигателя, монтиран на него. Не превишавайте тези
обороти. Ако не сте уверени какви са максималните обороти на оборудването
или какви обороти са регулирани от завода, свържете се с Оторизиран сервизен
представител Briggs & Stratton за помощ. За безопасна и правилна работа
на оборудването оборотите на двигателя трябва да се регулират само от
квалифициран сервизен техник.
Обслужване на запалителната свещ
Вижте Фигура: 9
Проверявайте междината (A, Фигура 9) с помощта на калибър за тел (B). Ако
е необходимо, регулирайте междината. Монтирайте и затегнете свещта с
препоръчвания въртящ момент. За регулиране на междината или относно
въртящия момент за затягане, направете справка в раздел Технически данни .
Забележка: На някои места, местният закон изисква употребата на резисторна
свещ, за да се подтискат радиосмущенията. Ако настоящият двигател е фабрично
оборудван с резисторна свещ, използвайте същия тип свещ за смяна.
Обслужване на изпускателната
система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работещите двигатели отделят топлина. Частите на двигателите, особено
шумозаглушителя, стават изключително горещи.
При допир може да получите сериозно изгаряне.
Горимите отпадъци, като листа, треви, храсталак и други, могат да се
запалят.
• Оставете шумозаглушителя, цилиндъра на двигателя и ребрата да се
охладят, преди да ги докосвате.
• Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
• Използването или работата с двигателя, по залесени с гори, храсти или
с треви площи, според Правилника на Калифорния за обществените
ресурси, Раздел 4442, представлява нарушение, освен ако двигателят не е
снабден с искрогасител, поддържан в ефикасно работно състояние, както е
определено в Раздел 4442 В другите щати и федерални юрисдикции може
да има подобни закони. Свържете се със производителя на оригиналното
оборудване, с продавача на дребно или дилъра, за да си набавите
искрогасител, проектиран за изпускателната система на този двигател.
Частите на изпускателната система са монтирани от производителя на
оборудването. За конкретна информация относно поддръжката и резервните части
се свържете с производителя на оборудването.
Отстранете натрупаните отломки около шумозаглушителя и цилиндъра.
Проверете шумозаглушителя за пукнатини, корозия или друг вид повреда.
Свалете искрогасителя, ако има такъв, и го проверете за повреда или запушване
със сажди. Ако откриете повреда, монтирайте резервните части, преди да
започнете работа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резервните части трябва да бъдат със същата конструкция и да се монтират в
същото положение, както оригиналните части. Части от друг производител може
да не работят добре, може да повредят агрегата или да доведат до нараняване.
Смяна на маслото на двигателя
Вижте фигура: 10, 11, 12, 13, 14
Отработилото масло е опасен отпадъчен продукт и трябва да се складира
по подходящ начин Не го изхвърляйте с домакинските отпадъци. Проверете
съвместно с общинските власти, за обслужващ център или за представител на
инсталации за безопасно депониране/рециклиране на отработилото масло.
VanguardEngines.com