Dolijevanje Goriva - Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual

Dolijevanje goriva

Pogledajte sliku 7
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
Prilikom dolijevanja goriva
• Ugasite motor i pustite da se hladi bar 2 minute prije skidanja poklopca goriva.
• Punite spremnike goriva na otvorenom ili u dobro ventiliranom prostoru.
• Nemojte preliti spremnik goriva. Da omogućite širenje goriva, nemojte ga puniti
dalje od dna grla spremnika goriva.
• Benzin držite podalje od iskrenja, otvorenog plamena, inicijalizacijskih plamičaka,
vrućine i drugih izvora zapaljenja.
• Provjeravajte češće vodove goriva, spremnik, poklopac i spojeve radi napuknuća
ili curenja. Zamijenite ih ako je potrebno.
• Ako se gorivo prolije, pričekajte dok ne ishlapi prije pokretanja motora.
1. Iz područja za ulijevanje goriva odstranite svu prljavštinu i nečistoću. Skinite
spremnik goriva.
2. Spremnik za gorivo napunite s gorivom (A, slika 7). Da omogućite širenje goriva,
nemojte ga puniti dalje od dna grla spremnika goriva (C).
3. Vratite čep otvora za ulijevanje goriva.
Pokretanje i zaustavljanje rada motora
Pogledajte sliku: 8
Pokretanje motora
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
Pri pokretanju motora
• Pazite na to da svjećica, prigušivač, čep goriva i filtar za zrak (ako je montiran)
budu na svome mjestu i učvršćeni.
• Nemojte pokretati motor sa skinutom svjećicom.
• Ako dođe do zalijevanja motora gorivom, postavite čok (ako postoji) u položaj
OPEN/RUN, pomaknite gas (ako postoji) u položaj FAST i okrećite motor sve dok
ne upali.
UPOZORENJE
OPASNOST OD OTROVNOG PLINA. Ispušni plinovi motora sadrže otrovni
ugljični monoksid, otrovni plin koji vas može usmrtiti za nekoliko minuta. On
je BEZ boje, mirisa i okusa. Čak i ako ne udišete ispušne plinove, ipak možete
biti izloženi ugljičnom monoksidu. Ako za vrijeme korištenja ovog proizvoda
osjetite mučninu, vrtoglavica ili slabost , ugasite ga i BEZ ODLAGANJA izađite
na svježi zrak. Potražite pomoć liječnika. Možda ste udahnuli ugljični monoksid.
• Ovaj proizvod koristite ISKLJUČIVO na velikoj udaljenosti od prozora, vrata i
ventilacijskih otvora jer time ćete smanjiti opasnost od nakupljanja ugljičnog
monoksida i mogućnosti da dođe do njegovog uvlačenja u prostor u kojemu
borave ljudi.
• Montirajte alarmne uređaje za ugljični monoksid s baterijskim napajanjem
ili ukopčajte alarmne uređaje za ugljični monoksid s rezervnim baterijskim
napajanjem u sukladnosti s uputama proizvođača. Detektori dima ne mogu otkriti
prisutnost ugljičnog monoksida.
• NEMOJTE koristiti ove proizvode u kući, garaži, podrumu, niskom podrumu,
skloništu ili drugom djelomično zatvorenom prostoru čak ni ako koristite
ventilatore, prozore ili vrata za provjetravanje prostora. Ugljični monoksid može se
brzo nakupiti u takvim prostorima i tamo se zadržati satima, čak i nakon gašenja
proizvoda.
• Ovaj proizvod UVIJEK postavite niz vjetar i ispuh usmjerite izvan mjesta u kojemu
borave ljudi.
OPASKA Ovaj motor je iz tvrtke Briggs & Stratton isporučen bez ulja. Prije
pokretanja motora pobrinite se da u motor ulijete ulje u skladu s uputama u ovom
priručniku. Ako motor pokrenete bez ulja, doći će do njegova oštećenja preko granice
mogućeg popravka i to nije obuhvaćeno jamstvom.
Utvrdite sustav za pokretanje
Prije pokretanja motora morate utvrditi koji sustav pokretanja ima vaš motor. Vaš motor
će imati samo jednu od ovih vrsta sustava za pokretanje.
• Sustav za električno ubrizgavanje goriva (EFI): To je karakteristika
elektroničkog ubrizgavanja goriva. Nema čok ili pumpicu za ubrizgavanje.
• Sustav za elektroničko upravljanje gorivom: Karakterizira ga elektronička
upravljačka jedinica koja nadzire stanja motora i temperature. Nema ručni čok ili
pumpicu za ubrizgavanje.
• Sustav s čokom: Karakterizira ga čok koji se koristi za pokretanje pri niskim
temperaturama. Neki modeli posjeduju odvojenu ručicu za čok, dok će kod drugih
modela biti prisutna kombinirana ručica za čok i gas. Ova vrsta ne posjeduje
pumpicu.
Napomena: Uređaji mogu imati daljinsko upravljanje. Lokaciju daljinskog upravljanja
potražite u priručniku opreme.
Sustav za električno ubrizgavanje goriva (EFI)
1. Provjerite ulje u motoru. Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja .
2. Ako postoje, provjerite da li su upravljačke ručice uređaja deaktivirane.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 8), ako postoji, u OTVORENI položaj.
4. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj FAST. Pustite motor
da radi u BRZOM načinu rada.
5. Okrenite sklopku za električno pokretanje (D, slika 8) u položaj ON ili START.
OPASKA Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste
produžili radni vijek pokretača. Pričekajte jednu minutu između dva pokretanja.
Napomena: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se lokalnom
predstavniku ili idite na VanguardEngines.com ili zovite 1-800-999-9333 (u SAD-u).
Sustav za elektroničko upravljanje gorivom
1. Provjerite ulje u motoru. Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja .
2. Ako postoje, provjerite da li su upravljačke ručice uređaja deaktivirane.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 8), ako postoji, u OTVORENI položaj.
4. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj FAST. Pustite motor
da radi u BRZOM načinu rada.
5. Okrenite sklopku za električno pokretanje (D, slika 8) u položaj ON ili START.
OPASKA Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste
produžili radni vijek pokretača. Pričekajte jednu minutu između dva pokretanja.
Napomena: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se lokalnom
predstavniku ili idite na VanguardEngines.com ili zovite 1-800-999-9333 (u SAD-u).
Sustav s čokom
1. Provjerite ulje u motoru. Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja .
2. Ako postoje, provjerite da li su upravljačke ručice uređaja deaktivirane.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 8), ako postoji, u OTVORENI položaj.
4. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj FAST. Pustite motor
da radi u BRZOM načinu rada.
5. Regulator čoka (C, slika 8) ili kombinaciju za čok i gas prebacite u ZATVORENI
položaj.
Napomena: Ako želite pokrenuti motor sa suhim sustavom za gorivom (prvo pokretanje
ili kada se istrošilo sve gorivo), bit će potrebno duže okretanje motora u položaju sa
zatvorenim čokom. Tako će crpka za dotok goriva imati vremena za punjenje sustava
gorivom.
6. Okrenite sklopku za električno pokretanje (D, slika 8) u položaj ON ili START.
7. Ako motor pali, ali ne može nastaviti s radom, pomaknite regulator čoka (C, slika
8) u OTVORENI položaj kako biste upalili motor.
OPASKA Koristite kratke cikluse pokretanja (najviše pet sekundi) kako biste
produžili radni vijek pokretača. Pričekajte jednu minutu između dva pokretanja.
8. Kada se motor zagrije, regulator čoka (C, slika 8) prebacite u otvoreni položaj
OPEN.
Napomena: Ako se motor ne pokrene ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se lokalnom
predstavniku ili idite na VanguardEngines.com ili zovite 1-800-999-9333 (u SAD-u).
Zaustavljanje rada motora
UPOZORENJE
Gorivo i njegove pare izuzetno su zapaljivi i eksplozivni.
Požar ili eksplozija mogu izazvati ozbiljne opekline ili smrt.
45