Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual page 125

• Yakıtı kıvılcım, açık alev, pilot alevi, ısı ve diğer tutuşturma kaynaklarından uzak
tutun.
• Yakıt borularında, deposunda, kapağında ve bağlantı birimlerinde çatlak veya
sızıntı olup olmadığını kontrol edin Gerekirse değiştirin.
• Yakıt dökülürse motoru çalıştırmadan önce buharlaşmasını bekleyin.
1. Yakıt kapağı bölgesini kir ve atıklardan temizleyin Yağ dolum kapağını çıkarın.
2. Yakıt tankını (A, Şekil 7) yakıtla doldurun. Yakıtın genleşmesine imkan vermek
için, yakıt deposu boğazının dip seviyesinin üzerinde doldurmayın (C).
3. Yakıt deposu kapağını yerine takın.
Motoru Çalıştırma ve Durdurma
Bakınız şekil: 8
Motorun Çalıştırılması
UYARI
Yakıt ve yakıt buharları son derece yanıcı ve patlayıcıdır.
Yangın veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.
Motorun Çalıştırılması
• Bujinin, egzozun, yakıt depo kapağının ve hava filtresinin (varsa) yerinde ve
sağlam durumda olduklarından emin olun.
• Motoru buji çıkarılmış halde ÇALIŞTIRMAYIN.
• Motor boğulursa, jikleyi (varsa) OPEN/RUN (Açık/çalıştırma) konumuna getirin,
gaz kelebeğini (varsa) FAST (Hızlı) konuma getirin ve motor çalışana kadar marşa
basın.
UYARI
ZEHİRLİ GAZ TEHLİKESİ. Motor egzoz gazında sizi bir kaç dakika içinde
öldürebilecek karbonmonoksit bulunur. Bunu GÖREMEZSİNİZ, KOKUSUNU
veya TADINI ALAMAZSINIZ. Egzoz dumanı kokusu almasanız bile
karbonmonoksit gazına maruz kalabilirsiniz. Bu ürünü kullanırken rahatsızlık,
baş dönmesi veya bitkinlik hissettiğinizde motoru durdurun ve HEMEN açık
havaya çıkın. Bir doktora başvurun. Karbonmonoksit zehirlenmesi yaşıyor
olabilirsiniz.
• Bu ürünü SADECE pencerelerin, kapıların ve havalandırma girişlerinin uzağında
kullanarak karbonmonoksit gazının kapalı iç mekânlara ulaşma ve buralarda
birikme riskini azaltın.
• Üretici talimatlarına uygun olarak, pille çalışan karbonmonoksit alarmları
veya pil destekli elektrikli karbonmonoksit alarmları kurun. Duman alarmları
karbonmonoksit gazlarını algılayamazlar.
• Bu ürünü, açık kapı ve pencereler veya fanlar kullanılarak havalandırma yapılıyor
olsa bile, evlerin, garajların, bodrumların, kalabalık mekânların, kulübelerin ya da
diğer kısmen kapalı mekanların içinde ÇALIŞTIRMAYIN. Karbonmonoksit gazı
bu alanlarda kısa sürede birikebilir ve ürün durdurulduktan sonra dahi saatlerce
varlığını sürdürebilir.
• Bu ürünü HER ZAMAN rüzgar akış yönünde kullanın ve egzozu insanların olduğu
mekanlardan uzağa doğrultun.
DİKKAT Bu motor Briggs & Stratton tarafından yağ konulmadan sevk
edilmektedir. Motoru çalıştırmadan önce, bu kılavuzda yer alan talimatlara uygun
yağ koyduğunuzdan emin olun. Motor, yağ koymadan çalıştırdığınız takdirde,
onarılamayacak derecede arızalanacak ve garantiniz geçersiz olacaktır.
Çalıştırma Sistemini Belirleme
Motoru çalıştırmadan önce, motorunuzdaki çalıştırma sisteminin tipini öğrenmek
zorundasınız. Motorunuzda aşağıdaki motor çalıştırma sistemlerinden biri vardır.
• Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi: Elektronik Yakıt enjeksiyonunu
sağlar. Jikle veya besleme tertibatı yoktur.
• Elektronik Yakıt Yönetim Sistemi: Motor ve sıcaklık koşullarının kontrolünü
sağlayan Elektronik Kontrol Ünitesidir. Manuel jikle veya besleme tertibatı yoktur.
• Jikle Sistemi: Bu tipte soğuk havalarda çalıştırmak için jikle tertibatı bulunur.
Bazı modellerde ayrı bir jikle kumandası varken bazılarında jikle ve gaz kombine
kumandası vardır. Bu modelde manuel yakıt beslemesi yoktur.
Not: Cihazın uzaktan kumandası olabilir. Uzaktan kumandanın yeri ve kullanımı ile ilgili
bilgi için cihaz kılavuzuna bakın.
Elektronik Yakıt Enjeksiyonu (EFI) Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin. Motor Yağı Seviye Kontrolü bölümüne bakınız.
2. Cihaz tahrik kumandalarının, eğer varsa, kullanılmadığından emin olun.
3. Yakıt durdurma kumandasını (A, Şekil 8), eğer varsa, AÇIK konumuna getirin.
4. Gaz kelebeği kumandasını (B, Şekil 8), eğer varsa, HIZLI konumuna getirin.
Motoru FAST (Hızlı) konumda çalıştırın.
5. Elektrikli çalıştırma düğmesini (D, Şekil 8) ON (açık) veya START (çalıştırma)
konumuna getirin.
DİKKAT Marş motorunun ömrünü uzatmak adına kısa marş denemeleri (en fazla
beş saniye) yapın. Marş denemeleri arasında bir dakika bekleyin.
Not: Tekrar tekrar denedikten sonra da motor çalışmazsa, yerel bayinize başvurun veya
VanguardEngines.com adresini ziyaret edin veya 1-800-999-9333 numaralı telefonu
arayın (ABD'de).
Elektronik Yakıt Yönetim Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin. Motor Yağı Seviye Kontrolü bölümüne bakınız.
2. Cihaz tahrik kumandalarının, eğer varsa, kullanılmadığından emin olun.
3. Yakıt durdurma kumandasını (A, Şekil 8), eğer varsa, AÇIK konumuna getirin.
4. Gaz kelebeği kumandasını (B, Şekil 8), eğer varsa, HIZLI konumuna getirin.
Motoru FAST (Hızlı) konumda çalıştırın.
5. Elektrikli çalıştırma düğmesini (D, Şekil 8) ON (açık) veya START (çalıştırma)
konumuna getirin.
DİKKAT Marş motorunun ömrünü uzatmak adına kısa marş denemeleri (en fazla
beş saniye) yapın. Marş denemeleri arasında bir dakika bekleyin.
Not: Tekrar tekrar denedikten sonra da motor çalışmazsa, yerel bayinize başvurun veya
VanguardEngines.com adresini ziyaret edin veya 1-800-999-9333 numaralı telefonu
arayın (ABD'de).
Jikle Sistemi
1. Motor yağını kontrol edin. Motor Yağı Seviye Kontrolü bölümüne bakınız.
2. Cihaz tahrik kumandalarının, eğer varsa, kullanılmadığından emin olun.
3. Yakıt durdurma kumandasını (A, Şekil 8), eğer varsa, AÇIK konumuna getirin.
4. Gaz kelebeği kumandasını (B, Şekil 8), eğer varsa, HIZLI konumuna getirin.
Motoru FAST (Hızlı) konumda çalıştırın.
5. Jikle kumandasını (C, Şekil 8) veya jikle ve gaz grubunu KAPALI konumuna
getirin.
Not: Motoru kuru bir yakıt sistemiyle (ilk defa çalıştırırken veya yakıt bittikten sonra
çalıştırırken), jikle konumunda ilave marş süresi gerekecektir. Bu süre yakıt pompasının
yakıt devresine besleme sağlaması içindir.
6. Elektrikli çalıştırma düğmesini (D, Şekil 8) ON (açık) veya START (çalıştırma)
konumuna getirin.
7. Motor ateşliyor ancak çalışmıyorsa, jikle kumandasını (C, Şekil 8) AÇIK konumuna
getirerek motoru çalıştırın.
DİKKAT Marş motorunun ömrünü uzatmak adına kısa marş denemeleri (en fazla
beş saniye) yapın. Marş denemeleri arasında bir dakika bekleyin.
8. Motor ısınınca, jikle kumandasını (C, Şekil 8) OPEN (Açık) konuma getirin.
Not: Tekrar tekrar denedikten sonra da motor çalışmazsa, yerel bayinize başvurun veya
VanguardEngines.com adresini ziyaret edin veya 1-800-999-9333 numaralı telefonu
arayın (ABD'de).
Motoru Durdurma
UYARI
Yakıt ve yakıt buharları son derece yanıcı ve patlayıcıdır.
Yangın veya patlama ciddi yaralanmalara veya ölümlere yol açabilir.
• Motoru durdurmak için varsa karbüratörü boğmayın.
1. Gaz kumandası yavaş konumdayken, kontak anahtarını (D, Şekil 8) kapalı (OFF)
konumuna getirin. Anahtarı çıkartın ve çocukların ulaşamayacağı güvenli bir yerde
saklayın.
2. Motorun durmasının ardından, eğer varsa yakıt kesme valfini (A, Şekil 8) kapalı
(CLOSED) konumuna getirin.
Bakım
DİKKAT DİKKAT: Bakım sırasında motor yana yatırılacaksa, yakıt deposu boş
olmalıdır ve bujinin olduğu taraf yukarıda olmalıdır Eğer yakıt deposu boş değilse
ve motor farklı bir yönde yana yatırılmışsa, hava filtresine ve/veya bujiye yağ veya
benzin kaçması sonucu motorun çalıştırılması zor olabiir.
125