Întreţinerea Filtrului De Aer; Schimbarea Uleiului De Motor - Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual

• Rotiţi cheia în poziţia oprit înainte de deconectarea, demontarea şi / sau montarea
bateriei.
• Nu folosiţi un încărcător de baterie pentru a porni motorul.
• Nu deconectaţi cablurile bateriei în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile bateriei, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+), apoi cablul
negativ (-) la baterie.
• Când încărcaţi bateria, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia oprit şi
deconectaţi cablul negativ (-) de la baterie.
• Nu pulverizaţi apă direct pe unitatea electronică de control (ECM).
Carburatorul şi turaţia motorului
Nu reglaţi niciodată carburatorul sau turaţia motorului. Carburatorul a fost reglat din
fabrică pentru a funcţiona eficient în majoritatea condiţiilor. Nu efectuaţi intervenţii
asupra clapetelor regulatoare, asupra articulaţiilor sau asupra altor piese pentru a
modifica turaţia motorului. Dacă sunt necesare reglaje, apelaţi la un dealer cu service
autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Producătorul echipamentului specifică turaţia maximă a motorului
instalat pe echipament. Nu depăşiţi această turaţie. Dacă aveţi dubii cu privire la
turaţia maximă a echipamentului dvs. sau la turaţia reglată din fabrică, contactaţi un
dealer cu service autorizat Briggs & Stratton pentru asistenţă. Pentru o funcţionare
sigură şi corectă a echipamentului, turaţia motorului trebuie reglată numai de un
tehnician de service calificat.
Servisarea bujiei
Vezi Figura 9
Verificaţi deschiderea (A, Figura 9) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificaţi
deschiderea. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul recomandat Pentru informaţii despre
deschiderea bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea Specificaţii .
Notă: În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaţi acelaşi tip de bujie pentru înlocuire.
Servisaţi sistemul de evacuare
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură. Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
• Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă
utilizarea motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără a fi dotate cu un
paravan de scântei conform secţiunii 4442, aflat în bună stare de funcţionare Este
posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactaţi producătorul echipamentului
original, comerciantul sau dealerul pentru a obţine un dispozitiv parascântei
destinat sistemului de evacuare instalat pe acest motor.
Piesele sistemului de evacuare sunt montate de producătorul echipamentului. Pentru
informaţii concrete despre mentenanţă şi înlocuirea pieselor, contactaţi producătorul
echipamentului.
wÎndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului. Verificaţi ca toba de eşapament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte
probleme. Îndepărtaţi dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie
deteriorat sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piesele
de schimb înainte de utilizare.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze
aparatul sau să provoace vătămări corporale.

Schimbarea uleiului de motor

Vezi Figura: 10, 11, 12, 13, 14
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (bujiilor) (D, Figura 10) şi
menţineţi-o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 11).
Buşon de scurgere a uleiului, dacă este prevăzut
1. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 11). Goliţi uleiul într-un
recipient aprobat.
Notă: Oricare din buşoanele de scurgere a uleiului (F, Figura 11) din figură poate fi
montat pe motor.
2. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F,
Figura 11).
Sistem de scurgere rapidă a uleiului, dacă este prevăzut
1. Deconectaţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 12) din lateralul
motorului.
2. Rotiţi şi demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (I, Figura 12). Coborâţi cu grijă
furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) într-un recipient aprobat (J).
3. După scurgerea uleiului, montaţi buşonul sistemului de scurgere rapidă a uleiului
(I, Figura 12). Ataşaţi furtunul de scurgere rapidă a uleiului (H) în lateralul
motorului.
Schimbarea filtrului de ulei, dacă este prevăzut
Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de înlocuire, consultaţi
Programul de întreţinere.
1. Goliţi uleiul din motor. Vezi secţiunea Eliminarea uleiului .
2. Scoateţi filtrul de ulei (K, Figura 13) şi depozitaţi-l la deşeuri în mod corespunzător.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, ungeţi uşor garnitura filtrului cu ulei curat şi
proaspăt.
4. Montaţi filtrul de ulei cu mâna până când garnitura atinge adaptorul filtrului de ulei,
apoi strângeţi filtrul de ulei încă 1/2 sau 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Vezi secţiunea Completare ulei .
6. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. În timp ce motorul se încălzeşte, verificaţi
dacă sunt scurgeri de ulei.
7. Opriţi motorul şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 14) de pe jojă.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 14) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 14). Nu alimentaţi în
exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi nivelul uleiului.
Notă: Nu adăugaţi ulei prin sistemul de scurgere rapidă a uleiului (H, Figura 12), dacă
este prevăzut.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 14).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 14) de pe jojă.
5. Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 14).
6. Conectaţi fişa bujiei (fişele bujiilor) (D, Figura 10) la bujie (bujii) (E).
Întreţinerea filtrului de aer
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii vor dizolva filtrul.
Consultaţi Programul de întreţinere pentru cerinţele de întreţinere.
91