Program De Întreţinere - Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual

4. Deplasaţi maneta de acceleraţie (B, Figura 8), dacă este prevăzută, în poziţia
RAPID. Utilizaţi motorul în poziţia RAPID.
5. Deplasaţi şocul (C, Figura 8) sau combinaţia şoc/acceleraţie în poziţia ÎNCHIS.
Notă: Pentru a porni motorul când sistemul de alimentare cu combustibil este uscat
(la prima pornire sau după ce a rămas fără combustibil), va fi necesară acţionarea
prelungită a demarorului cu şocul tras. Astfel, pompa de combustibil va avea timp să
amorseze sistemul de alimentare cu combustibil.
6. Rotiţi comutatorul demarorului electric (D, Figura 8) în poziţia PORNIT sau
START.
7. Dacă motorul porneşte însă se opreşte imediat, deplasaţi şocul (C, Figura 8) în
poziţia DESCHIS pentru a porni motorul.
NOTIFICARE Pentru a prelungi durata de funcţionare a demarorului, utilizaţi cicluri
scurte de pornire (maxim cinci secunde). Aşteptaţi un minut între ciclurile de pornire.
8. Pe măsură ce motorul se încălzeşte, mutaţi comanda şocului (C, Figura 8) în
poziţia DESCHIS.
Notă: Dacă motorul nu porneşte după mai multe încercări, contactaţi dealerul local,
accesaţi VanguardEngines.com sau apelaţi 1-800-999-9333 (în SUA).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
• Nu înecaţi carburatorul, dacă este prevăzut, pentru a opri motorul.
1. Cu maneta de acceleraţie în poziţia LENT, rotiţi contactul pentru starterul electric
(D, Figura 8) în poziţia OPRIT. Scoateţi cheia şi păstraţi-o într-un loc sigur, unde
nu este la îndemâna copiilor.
2. După oprirea motorului, deplasaţi robinetul de oprire a combustibilului (A, Figura
8), dacă este prevăzut, în poziţia ÎNCHIS.
Întreţinerea
NOTIFICARE Dacă motorul este înclinat în timpul întreţinerii, rezervorul de
benzină, dacă este montat pe motor, trebuie să fie gol şi partea cu bujia trebuie să fie
în sus. Dacă rezervorul de benzină nu este gol şi dacă motorul este înclinat în oricare
altă direcţie, este posibil ca motorul să pornească greu datorită contaminării cu ulei
sau benzină a filtrului de aer şi/sau a bujiei.
AVERTISMENT
Dacă efectuaţi operaţiuni de întreţinere care necesită înclinarea utilajului, rezervorul
de combustibil trebuie să fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate scurge,
provocând un incendiu sau o explozie.
Vă recomandăm să apelaţi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru
toate operaţiile de întreţinere şi reparare a motorului şi a pieselor.
NOTIFICARE Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie să
fie prezente pentru ca motorul să funcţioneze corect.
AVERTISMENT
Producerea accidentală de scântei se poate solda cu incendii sau cu
electrocutare.
Pornirea accidentală se poate solda cu agăţare, amputare traumatică sau
tăieturi.
Pericol de incendiu
Înainte de a efectua reglaje sau reparaţii:
• Deconectaţi fişa bujiei şi ţineţi-o la distanţă de bujie.
• Deconectaţi borna negativă a bateriei (numai la motoarele cu demaror electric).
• Utilizaţi numai unelte adecvate.
• Nu efectuaţi intervenţii asupra clapetelor regulatoare, asupra articulaţiilor sau
asupra altor piese pentru a spori turaţia motorului.
• Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele
originale Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze
aparatul şi să provoace vătămări corporale.
• Nu loviţi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se poate
dezmembra în timpul funcţionării.
Atunci când testaţi scânteia la bujii:
90
• Folosiţi un tester aprobat.
• Nu verificaţi scânteia cu bujia demontată.
Servisarea sistemului de control al
emisiilor
Întreţinerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor şi sistemelor de control al
emisiilor poate fi efectuată de orice firmă sau persoană specializată în repararea
motoarelor nerutiere. Pentru a obţine însă servisarea „fără taxă" a sistemelor de
control al emisiilor, lucrarea trebuie efectuată de un dealer autorizat de producător.
Consultaţi declaraţiile privind controlul emisiilor.
Program de întreţinere
La fiecare 8 ore sau zilnic
• Verificaţi nivelul uleiului de motor
• Curăţaţi zona din jurul comenzilor şi tobei de eşapament
La fiecare 100 de ore sau anual
• Curăţaţi sau schimbaţi filtrul de aer
• Schimbaţi uleiul de motor şi filtrul
• Înlocuiţi bujiile
• Verificaţi toba de eşapament şi dispozitivul parascântei
La fiecare 250 de ore sau anual
• Verificaţi jocul supapei. Reglaţi-l dacă este necesar.
La fiecare 400 de ore sau anual
• Schimbaţi filtrul de aer
2
• Înlocuiţi filtrul de combustibil
• Servisaţi sistemul de răcire a aerului
• Curăţaţi lamelele radiatorului de ulei
La fiecare 600 de ore
• Înlocuiţi filtrul de siguranţă, dacă este prevăzut
1
În medii prăfoase sau cu impurităţi în aer, curăţaţi mai frecvent.
2
La fiecare a treia schimbare a filtrului de aer, schimbaţi şi filtrul de siguranţă
interior (dacă este prevăzut).
Sistem electronic de injecţie a
combustibilului (EFI)
Sistemul EFI monitorizează temperatura şi turaţia motorului, precum şi tensiunea
bateriei în timpul pornirii şi încălzirii motorului. Sistemul nu este prevăzut cu reglaje.
Dacă apar probleme la pornire sau la funcţionare, luaţi legătura cu un dealer cu service
autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Asiguraţi-vă că parcurgeţi etapele de mai jos, în caz contrar sistemul
EFI se poate deteriora.
• Nu porniţi motorul în cazul în care cablurile bateriei sunt slăbite.
• Rotiţi cheia în poziţia oprit înainte de deconectarea, demontarea şi/sau montarea
bateriei.
• Nu folosiţi un încărcător de baterie pentru a porni motorul.
• Nu deconectaţi cablurile bateriei în timpul funcţionării motorului.
• Când conectaţi cablurile bateriei, conectaţi mai întâi cablul pozitiv (+), apoi cablul
negativ (-) la baterie.
• Când încărcaţi bateria, deplasaţi comutatorul de pornire în poziţia oprit şi
deconectaţi cablul negativ (-) de la baterie.
• Nu pulverizaţi apă direct pe modulul de control electronic (ECM).
Sistem electronic de gestionare a
combustibilului
Sistemul electronic de gestionare a combustibilului monitorizează temperatura şi turaţia
motorului, precum şi tensiunea bateriei în timpul pornirii şi încălzirii motorului. Sistemul
nu este prevăzut cu reglaje. Dacă apar probleme la pornire sau la funcţionare, luaţi
legătura cu un dealer autorizat Briggs & Stratton.
NOTIFICARE Asiguraţi-vă că parcurgeţi etapele de mai jos, în caz contrar sistemul
electronic de gestionare a combustibilului se poate deteriora.
• Nu porniţi motorul în cazul în care cablurile bateriei sunt slăbite.
1 2
1
1
VanguardEngines.com