Sorun Giderme - Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual

3. Yakıt borularını (D, Şekil 17) çatlak veya sızıntılara karşı kontrol edin. Gerekirse
değiştirin.
4. Yakıt filtresini (A, Şekil 17) orijinal ekipman değiştirme filtresi ile değiştirin.
5. Yakıt borularını (D, Şekil 17) gösterildiği gibi kelepçelerle (C) emniyet altına alın.
Servis Soğutma Sistemi
UYARI
Çalışır durumdaki motorlar ısı üretir. Özellikle susturucu olmak üzere motor
parçaları aşırı sıcak olur.
Temas durumunda şiddetli termal yanıklar oluşabilir.
Yaprak, çimen, çalı vb. gibi yanıcı birikintiler alevlenebilir.
• Dokunmadan önce susturucu, motor silindiri ve fitillerin soğumasını bekleyin.
• Birikintileri susturucu ve silindir alanından kaldırın.
DİKKAT Motoru temizlemek için su kullanmayın. Su, yakıt sistemini kirletebilir.
Motoru temizlemek için fırça ya da kuru kumaş kullanın.
Bu, hava soğutmalı bir motordur. Kir ya da birikintiler hava akışını kısıtlayabilir ve
motorun aşırı ısınmasına bu da düşük performans ile çalışma ve motor ömrünün
azalmasına neden olabilir.
Siklonik Hava Filtreli Sisteme sahip Modeller
Bkz. Şekil: 18, 19
1. Hava emiş alanından birikintileri temizlemek için fırça ya da kuru bez kullanın (A,
Şekil 18).
2. Bağlantı, yay ve kumandaları (B, Şekil 18) temiz tutun.
3. Susturucunun arka ve ön kısmında herhangi bir yanıcı birikinti bulunmamasını
sağlayın.
4. Yağ soğutucu fitillerin (C, Şekil 18) kir ve birikintilerden arındırılmış olduğundan
emin olun.
5. Mandalları gevşetin (D, Şekil 19) ve hava giriş ızgarasını (E) çıkarın. Tüm
mandallara erişmek için, mandalları (H) ve hava filtresi kayışını (J) çıkarmak
gerekebilir. Hava filtresini (K) mandala erişmek için destekleyin.
6. Mandalları gevşetin (F, Şekil 19) ve birikinti erişim panellerini (G) açın. Silindirlerin
üzerinde birikmiş olan çimen ve birikintileri temizleyin.
7. Birikinti erişim panellerini kapatın (G, Şekil 19) ve mandalları (F) kilitleyin.
8. Hava filtresi kayışını takın (J, Şekil 19) ve mandalları (H) kilitleyin.
9. Hava giriş ızgarasını takın (E, Şekil 18) ve mandalları (D) kilitleyin.
Belirli bir süreden sonra silindir soğutma fitillerinde birikinti oluşabilir ve bu da motorun
aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor kısmi olarak sökülmeden birikinti giderilemez.
Bakım Çizelgesi içerisinde tavsiye edildiği gibi, Briggs & Stratton Yetkili Satıcısına hava
soğutma sistemini inceletin ve temizletin.
Düşük Profilli Hava Filtresi Sistemine sahip Modeller
Bkz. Şekil: 20
1. Hava emiş alanından birikintileri temizlemek için fırça ya da kuru bez kullanın (A,
Şekil 20).
2. Bağlantıyı, yayları ve kumandaları (B, Şekil 20) temiz tutun.
3. Susturucunun arka ve ön kısmında herhangi bir yanıcı birikinti bulunmamasını
sağlayın.
4. Yağ soğutucu fitillerin (C, Şekil 20) kir ve birikintilerden arındırılmış olduğundan
emin olun.
5. Mandalları gevşetin (D, Şekil 20) ve hava giriş ızgarasını (E) çıkarın.
6. Silindirlerin üzerinde birikmiş olan çimen ve birikintileri temizleyin.
7. Hava giriş ızgarasını takın (E, Şekil 20) ve mandalları (D) kilitleyin.
Belirli bir süreden sonra silindir soğutma fitillerinde birikinti oluşabilir ve bu da motorun
aşırı ısınmasına neden olabilir. Motor kısmi olarak sökülmeden birikinti giderilemez.
Bakım Çizelgesi içerisinde tavsiye edildiği gibi, Briggs & Stratton Yetkili Satıcısına hava
soğutma sistemini inceletin ve temizletin.
Saklama
UYARI
Yakıt ve buharları son derece yanıcı ve patlayıcı niteliktedir.
Yangın ya da patlama, şiddetli yanıklara ya da ölüme neden olabilir.
Yakıtı veya Depoda Yakıt bulunan Ekipmanı Saklarken
128
• Fırınların, ocakların, su ısıtıcılarının veya pilot alevi olan diğer cihazların veya yakıt
buharının ateşlenmesine sebep olabilecek diğer ateşleme kaynaklarından uzakta
saklayın.
Yakıt Sistemi
Bkz. Şekil: 21
Motoru yatay şekilde (normal çalıştırma konumu) saklayın. Yakıt deposunu yakıtla
doldurun (A, Şekil 21). Yakıtın genleşmesine yer bırakmak için yakıt deposu boynundan
(B) daha yukarıya kadar doldurmayın.
Yakıt 30 günden fazla depolama kabında saklanırsa bozulabilir. Kaba her yakıt
eklediğinizde, üretici talimatlarında belirtilen şekilde yakıta yakıt stabilizatörü ilave edin.
Bu, yakıtı temiz tutar ve yakıtla ilgili sorunları veya yakıt sisteminde kirlenmeyi azaltır.
Yakıt stabilizatörü talimatlara uygun şekilde ilave edildiğinde motordan yakıtı boşaltmaya
gerek yoktur. Depolamadan önce, yakıtın ve stabilizatörün yakıt sisteminde hareket
edebilmesi için motoru 2 dakikalığına AÇIN.
Motordaki benzine yakıt stabilizatörü katılmamış ise yakıt onaylanmış bir kap içine
boşaltılmalıdır. Motor benzinsizlikten duruncaya kadar motoru çalıştırın. Tazeliği
korumak için depolama kabında yakıt stabilizatörü kullanılması tavsiye edilir.
Motor Yağı
Motor hala sıcakken, motor yağını değiştirin. Motor Yağını Değiştirme kısmına bakın.

Sorun Giderme

Destek için, yerel bayinize başvurun veya VanguardEngines.com adresini ziyaret edin
veya 1-800-999-9333 numaralı telefonu arayın (ABD'de).
Özellikler
Model: 490000, 49E700, 49E800
Silindir hacmi
Çap
Strok
Yağ Kapasitesi
Buji Tırnak Aralığı
Buji Tırnak Torku
Armatür Hava Aralığı - Karbüratör
Modelleri
Emme Valfi Boşluğu
Egzoz Valfi Boşluğu
Motor gücü deniz yüzeyinin üzerindeki her 1000 fit (300 metre) için %3,5 ve 77°F
(25°C)'nin üzerindeki her 10°F (5,6°C) için %1 azalır. 15°'ye kadar açıda motor tatmin
edici bir şekilde çalışacaktır. Yokuşlarda güvenli kullanım sınırları için cihazın kullanma
kılavuzuna bakınız.
Servis Parçaları - Model: 490000, 49E700, 49E800
Servis Parçası
Siklonik Hava Filtresi (bkz. Şekil 15)
Siklonik Güvenlik Filtresi (bkz. Şekil 15)
Düşük Profilli Hava Filtresi (bkz. Şekil 16)
Hava Filtresi Ön temizleyici (bkz. Şekil 16)
Yağ - SAE 30
Yağ Filtresi
Yakıt Filtresi
Rezistör Bujisi
Uzun Ömürlü Platin Buji
Buji Anahtarı
Buji Test Aygıtı
Motor ve motor parçalarıyla ilgili tüm bakım ve onarım hizmetleri için Briggs & Stratton
Yetkili servislerine başvurmanızı tavsiye ediyoruz.
Güç Değerleri: Münferit benzinli motor modellerinin toplam güç değeri SAE (Society of
Automotive Engineers) kod J1940 Küçük Motor Güç ve Tork Değeri Belirleme İşlemi'ne
göre etiketlenmiştir ve SAE J1995'e uygun anma değerine sahiptir. Etiketlerinde
'rpm' (dev/dk) yazan motorların tork değerleri 2600 dev/dk'da, diğerleri 3060 dev/
dk'da; beygir gücü değerleri 3600 dev/dk'da alınmıştır. Toplam güç eğrileri
49.42 ci (810 cc)
3.300 inç (83,81 mm)
2.890 inç (73,41 mm)
66 - 68 oz (1,9 - 2,0 L)
.030 inç (,76 mm)
180 lb-inç (20 Nm)
.008 - .012 inç (,20 - ,30 mm)
.004 - .006 inç (,10 - ,15 mm)
.004 - .006 inç (,10 - ,15 mm)
Parça Numarası
841497
821136
796031
797704
100028
492932
691035
491055
5066
19374
19368
VanguardEngines.com