Briggs & Stratton Vanguard 490000 Operator's Manual page 92

Diferitele modele folosesc filtre din burete sau din hârtie. Unele modele pot fi echipate şi
cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi efectuaţi operaţiunile de service după cum urmează.
Filtru de aer din hârtie
Consultaţi figura: 15
1. Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura 15) şi demontaţi capacul (B).
2. Demontaţi filtrul de aer (C, Figura 15).
3. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de aer de o suprafaţă dură. În cazul
în care filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu un filtru de aer nou.
4. Pentru a demonta filtrul de siguranţă (D, Figura 15), dacă este prevăzut, extrageţi-
l cu grijă de pe carcasa filtrului de aer (E). Asiguraţi-vă că murdăria sau reziduurile
nu pătrund în motor.
5. Montaţi noul filtru de siguranţă (D, Figura 15) în carcasa filtrului de aer (E).
6. Montaţi filtrul de aer (C, Figura 15) peste filtrul de siguranţă (D).
7. Montaţi capacul (B, Figura 15) şi închideţi elementele de fixare (A).
Filtru de aer din hârtie
Consultaţi figura: 16
1. Desfaceţi elementele de fixare (A, Figura 16).
2. Demontaţi capacul filtrului de aer (B, Figura 16).
3. Pentru a demonta filtrul (C, Figura 16), ridicaţi capătul filtrului.
4. Pentru a desprinde reziduurile, loviţi uşor filtrul de o suprafaţă dură. Dacă filtrul
este excesiv de murdar, înlocuiţi-l cu unul nou.
5. Demontaţi prefiltrul (D, Figura 16), dacă este prevăzut, de pe filtru (C).
6. Spălaţi prefiltrul (D, Figura 16), dacă este prevăzut, în detergent lichid şi apă.
Lăsaţi prefiltrul să se usuce complet la aer. Nu puneţi ulei pe prefiltru.
7. Montaţi prefiltrul uscat (D, Figura 16), dacă este prevăzut, pe filtru (C).
8. Montaţi filtrul (C, Figura 16) şi prefiltrul (D), dacă este prevăzut, în baza filtrului (E)
şi apăsaţi-l până când se fixează la locul său.
9. Montaţi capacul filtrului de aer (B, Figura 16) şi fixaţi-l cu elementele de fixare (A).
Asiguraţi-vă că elementul (elementele) de fixare este (sunt) bine strânse.
Verificaţi sistemul de alimentare cu
combustibil
Consultaţi figura: 17
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau decesul.
• Păstraţi combustibilul la distanţă faţă de scântei, flăcări deschise, flăcări de
veghe, surse de căldură şi alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent liniile de alimentare cu combustibil, rezervorul, buşonul şi
accesoriile pentru detectarea fisurilor sau scurgerilor. Înlocuiţi dacă este necesar.
• Înainte de a curăţa sau înlocui filtrul de combustibil, goliţi rezervorul de combustibil
sau închideţi robinetul de oprire a alimentării cu combustibil.
• În cazul în care se varsă combustibil, aşteptaţi până la evaporarea acestuia
înainte de a porni motorul.
• Piesele de rezervă trebuie să fie aceleaşi şi să fie instalate în aceeaşi poziţie ca
piesele originale.
Filtru de combustibil, dacă este prevăzut
1. Înainte de a înlocui filtrul de combustibil (A, Figura 17), dacă este prevăzut,
goliţi rezervorul de combustibil sau închideţi robinetul de oprire a alimentării cu
combustibil. În caz contrar, combustibilul se poate scurge şi provoca un incendiu
sau o explozie.
2. Folosiţi un cleşte pentru a strânge lamelele (B, Figura 17) pe cleme (C), apoi
glisaţi clemele distanţându-le de filtrul de combustibil (A). Răsuciţi şi extrageţi
conductele de combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.
3. Verificaţi conductele de combustibil (D, Figura 17) pentru a nu prezenta crăpături
sau scurgeri. Înlocuiţi dacă este necesar.
4. Înlocuiţi filtrul de combustibil (A, Figura 17) cu un filtru de schimb original.
5. Fixaţi conductele de combustibil (D, Figura 17) cu cleme (C) conform ilustraţiei.
92
Întreţinerea sistemului de răcire
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură. Piesele motorului, în special toba de
eşapament, se încălzesc foarte mult.
Se pot produce arsuri termice severe la contactul cu acestea.
Reziduurile inflamabile, precum frunzele, iarba, arboretul etc. se pot aprinde.
• Permiteţi tobei de eşapament, cilindrului motorului şi nervurilor să se răcească
înainte de a le atinge.
• Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a
cilindrului.
NOTIFICARE NU folosiţi apa la curăţarea pieselor motorului. Apa poate provoca
defectarea sistemului de alimentare cu combustibil. Folosiţi o perie sau o cârpă
uscată pentru curăţarea motorului.
Acest motor este răcit cu aer. Murdăria sau reziduurile pot restricţiona fluxul de aer
şi provoca supraîncălzirea motorului, având ca rezultat scăderea performanţelor şi
reducerea duratei de funcţionare a motorului.
Modele cu sistem filtru de aer ciclonic
Consultaţi figura: 18, 19
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grila de
intrare aer (A, Figura 18).
2. Păstraţi conexiunile, arcurile şi comenzile (B, Figura 18) curate.
3. Păstraţi zona din jurul şi din spatele eşapamentului nu prezintă reziduuri
combustibile.
4. Asiguraţi-vă că lamelele radiatorului pentru ulei (C, Figura 18) nu prezintă mizerie
şi reziduuri.
5. Desfaceţi elementele de fixare (D, Figura 19) şi scoateţi grila de intrare aer (E).
Pentru acces la toate elementele de fixare, poate fi necesar să scoateţi elementele
de fixare (H) şi chinga filtrului de aer (J). Înclinaţi filtrul de aer (K) pentru a permite
accesul la elementul de fixare.
6. Desfaceţi elementele de fixare (F, Figura 19) şi deschideţi panourile de acces la
reziduuri (G). Îndepărtaţi iarba şi reziduurile acumulate pe cilindri.
7. Închideţi panourile de acces la reziduuri (G, Figura 19) şi fixaţi-le cu elementele de
fixare (F).
8. Montaţi chinga filtrului de aer (J, Figura 19) şi fixaţi-o cu elementele de fixare (H).
9. Montaţi grila de intrare aer (E, Figura 18) şi fixaţi-o cu elementele de fixare (D).
După un timp, reziduurile se pot acumula în nervurile de răcire ale cilindrului şi
pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Apelaţi la un agent autorizat Briggs & Stratton
pentru inspecţia şi curăţarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor din
Programul de întreţinere.
Modele cu sistem filtru de aer cu profil jos
Consultaţi figura: 20
1. Folosiţi o perie sau o cârpă uscată pentru a îndepărta reziduurile de pe grila de
intrare aer (A, Figura 20).
2. Păstraţi conexiunile, arcurile şi comenzile (B, Figura 20) curate.
3. Păstraţi zona din jurul şi din spatele eşapamentului fără reziduuri combustibile.
4. Asiguraţi-vă că lamelele radiatorului pentru ulei (C, Figura 20) nu prezintă mizerie
şi reziduuri.
5. Desfaceţi elementele de fixare (D, Figura 20) şi scoateţi grila de intrare aer (E).
6. Îndepărtaţi iarba şi reziduurile acumulate pe cilindri.
7. Montaţi grila de intrare aer (E, Figura 20) şi fixaţi-o cu elementele de fixare (D).
După un timp, reziduurile se pot acumula în nervurile de răcire ale cilindrului şi
pot provoca supraîncălzirea motorului. Aceste reziduuri nu pot fi îndepărtate fără
dezasamblarea parţială a motorului. Apelaţi la un agent autorizat Briggs & Stratton
pentru inspecţia şi curăţarea sistemului de răcire cu aer conform recomandărilor din
Programul de întreţinere.
Depozitarea
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia pot cauza arsuri grave sau deces.
Atunci când depozitaţi combustibil sau echipamente cu combustibil în rezervor
VanguardEngines.com