Dolivanje Goriva - Briggs & Stratton VANGUARD 25V000 Operator's Manual

6. Preko obstoječe oznake za nadzor hitrosti na obrobni plošči (F) namestite novo
oznako sistema TransportGuard
Delovanje
Preverite raven olja
Preden preverite ali dolijete olje
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Očistite smeti na površini okoli odprtine za dolivanje olja.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Proizvajalci ali prodajalci opreme
so morda v motor dolili olje. Pred prvim zagonom motorja se prepričajte, da je olje na
ustrezni ravni. Dolijte olje, kot je navedeno v navodilih v tem priročniku. Če zaženete
motor brez olja, se ta poškoduje in ga ni mogoče popraviti v okviru garancije.
1. Odstranite merilno palico (A, slika 14) in jo očistite s krpo.
2. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 14).
3. Izvlecite merilno palico in preverite raven olja. Prepričajte se, da raven olja dosega
vrh oznake POLNO (B, slika 14) na merilni palici.
4. Motor ima dve mesti za dolivanje olja (C, G slika 15). Če je raven olja prenizka, ga
počasi nalivajte v odprtini za dolivanje olja (C, G). Ne dolijte preveč olja. Po dolitju
olja počakajte eno minuto in nato preverite raven olja. Prepričajte se, da je raven
olja ustrezna.
5. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 14).
Priporočila za olje
Količina olja: Glejte poglavje Specifikacije.
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Proizvajalci ali prodajalci opreme
so morda v motor dolili olje. Pred prvim zagonom motorja se prepričajte, da je olje na
ustrezni ravni. Dolijte olje, kot je navedeno v navodilih v tem priročniku. Če zaženete
motor brez olja, se ta poškoduje in ga ni mogoče popraviti v okviru garancije.
Za najboljšo učinkovitost priporočamo uporabo garancijsko potrjenih olj podjetja Briggs
®
& Stratton . Druga visokokakovostna detergentna olja so dovoljena, če so razvrščena
kot olja razredov SF, SG, SH, SJ ali višje. Ne uporabljajte posebnih dodatkov.
S pomočjo diagrama izberite najboljšo viskoznost za pričakovan temperaturni razpon na
prostem. Motorji, ki so nameščeni v večini zunanjih strojev, dobro delujejo ob uporabi
sintetičnega olja 5W-30. Strojem, ki delujejo pri visokih temperaturah, najboljšo zaščito
®
zagotavlja sintetično olje Vanguard
A SAE 30 – Pri temperaturah pod 40 °F (4 °C) bo uporaba olja SAE 30
povzročila težji zagon.
B 10W-30 – Nad 80 °F (27 °C) lahko uporaba olja 10W-30 povzroči povečano
porabo olja. Raven olja preverjajte pogosto.
C 5W-30
D Sintetično olje 5W-30
E
®
Sintetično olje Vanguard
Sistem za nadzor prenizke ravni olja (če je
nameščen)
Na nekaterih motorjih je nameščeno tipalo za nizko raven olja. Če je raven olja nizka,
tipalo prikaže opozorilno lučko ali ustavi motor. Ustavite motor in izvedite korake, preden
zaženete motor.
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Preverite olje. Glejte poglavje Preverjanje ravni olja.
• Če je raven olja nizka, dodajte ustrezno količino olja. Zaženite motor in se
prepričajte, da se opozorilna lučka (če je nameščena) ne prižge.
106
®
z napisom VKLJUČI / IZKLJUČI (O, slika 13).
15W-50.
15W-50
• Če opozorilna luč sveti in raven olja ni nizka, ne zaženite motorja. Za odpravo
težave z oljem se obrnite na pooblaščenega serviserja podjetja Briggs &
Stratton.
Priporočila glede goriva
Gorivo mora izpolnjevati te zahteve:
• Čist, svež neosvinčen bencin.
• Uporabljajte najmanj 87-oktanski bencin (87 AKI (91 RON)). Navodila za
uporabo na visoki nadmorski višini si oglejte spodaj.
• Dovoljen je bencin z največ 10 % etanola (gazohola).
OPOMBA
Ne uporabljajte neodobrenih vrst bencina, kot sta na primer E15 in E85. Ne mešajte
olja v bencin oziroma ne predelajte motorja tako, da bi deloval z drugimi gorivi. Uporaba
neodobrenih goriv lahko povzroči poškodbe delov motorja, kar ni mogoče popraviti v
okviru garancije.
Za zaščito sistema za gorivo pred smolnatimi usedlinami in korozijo gorivu primešajte
stabilizator goriva brez vsebnosti alkohola in etanolno raztopino. Glejte poglavje
Shranjevanje. Niso vsa goriva enaka. Če pri zaganjanju ali delovanju pride do težav,
zamenjajte dobavitelja oziroma znamko goriva. Motor je certificiran za delovanje z
bencinom. Sistem za nadzor emisij za karburirane motorje je EM (Spremembe motorja).
Sistemi za nadzor emisij z elektronskim vbrizgom goriva so ECM (Nadzorni modul
motorja), MPI (Vbrizgavanje skozi več odprtin) in če imajo to opremo O2S (Senzor
kisika).
Visoka nadmorska višina
Na nadmorski višini nad 1524 metrov (5000 čevljev) je dovoljen najmanj 85-oktanski/85
AKI (89 RON) bencin.
Pri motorjih z uplinjačem je treba izvesti prilagoditev za visoke nadmorske višine, da
bi ohranili ustrezno učinkovitost delovanja. Delovanje brez teh nastavitev povzroči
zmanjšanje učinkovitosti, povečano porabo goriva in povečane emisije. Za informacije
o prilagoditvi za visoke nadmorske višine se obrnite na pooblaščenega prodajalca
Briggs & Stratton. Motorja s prilagoditvijo za visoko nadmorsko višino ni priporočljivo
uporabljati pri nadmorski višini pod 2500 čevljev (762 metrov).
Pri motorjih z elektronskim vbrizgavanjem goriva (EFI) predelava za uporabo na visoki
nadmorski višini ni potrebna.

Dolivanje goriva

OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
Ko dolivate gorivo
• Ustavite motor. Preden odstranite pokrovček rezervoarja za gorivo, počakajte
vsaj dve (2) minuti, da se prepričate, da je motor hladen.
• Rezervoar za gorivo polnite na prostem ali v prostoru, ki ima dober pretok zraka.
• Ne dolijte veliko goriva v rezervoar za gorivo. Zaradi širjenja goriva napolnite le
do spodnjega roba vratu rezervoarja za gorivo.
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, toplote in
drugih vnetljivih virov.
• Pogosto pregledujte, ali so vodi za gorivo, rezervoar za gorivo, pokrovček
rezervoarja za gorivo in povezave razpokane oziroma ali puščajo. Poškodovane
dele zamenjajte.
• Če se gorivo razlije, počakajte, da se posuši, preden zaženete motor.
1. Očistite umazanijo in smeti na površini okoli pokrova rezervoarja. Odstranite
pokrovček rezervoarja za gorivo.
2. Rezervoar za gorivo (A, slika 16) napolnite z gorivom. Napolnite ga le do spodnjega
roba vratu rezervoarja za gorivo (B), ker se gorivo širi.
3. Namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.
Zagon motorja
OPOZORILO
Hiter povratni vlek zaganjalne vrvi (povratni sunek) potegne roko proti motorju
hitreje, kot lahko spustite ročko. Lahko pride do zloma kosti, zmečkanin ali
izpaha.
• Da preprečite povratni sunek pri zagonu motorja, počasi vlecite zaganjalno vrv,
dokler ne začutite upora, nato pa jo povlecite hitro.
• Pred zagonom motorja odklopite ali odstranite vso zunanjo opremo in bremena
motorja.
• Prepričajte se, da so neposredno priključeni sestavni deli stroja, kot so na primer
rezila, rotorji, jermenice, verižniki itd., dobro pritrjeni.