Inspection Avant La Première Mise En Service; Fonctionnement - Columbus McKinnon Yale CPV Series Translated Operating Instructions

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E
SSAI FONCTIONNEL SUITE AU MONTAGE
Avant la première mise en service suite au montage, lubrifier tout d'abord les pignons du chariot (à translation par chaîne ou électrique,
en option), ainsi que la chaîne de charge non chargée (voir le tableau page 9).
Puis, avant de mettre le palan à chaîne en exploitation normale, procéder aux contrôles supplémentaires suivants :
• Toutes les vis de fixation du mécanisme de levage et du chariot (en option) sont-elles bien serrées et bloquées ?
• Le chemin de roulement est-il muni de butées ?
• L'entraînement de chaîne est-il correctement acheminé ?
• L'arrêt de chaîne doit impérativement être installé sur l'extrémité libre de la chaîne (brin libre).
• Tous les appareils avec deux ou plusieurs brins doivent être inspectés avant chaque mise en service pour s'assurer que la chaîne de
charge n'est pas tordue ou pliée. Les appareils à deux brins peuvent présenter une torsion, notamment si la moufle inférieure est
renversée.
• Effectuer une levée sans charge. La chaîne doit se déplacer sans à-coup.
Tester l'interrupteur de fin de course en amenant la moufle inférieure et l'arrêt de chaîne contre le carter. Le mouvement de levage ou
d'abaissement doit s'interrompre instantanément.
Tester le limiteur de couple avec un poids de contrôle (au moins 125 % de la charge nominale, 5 s maxi).
• Contrôler le fonctionnement du frein à la charge nominale, en levage et en abaissement.
• Faire parcourir aux chariots toute la voie de roulement sans charge. Le jeu latéral entre les galets et l'aile de la poutre doit alors être
conforme aux prescriptions. Contrôler la position des butées en bout de voie de roulement.
I
NSPECTION AVANT LA PREMIÈRE MISE EN SERVICE
Conformément aux réglementations nationales et internationales relatives à la prévention des accidents et aux règles de sécurité, les
appareils de levage doivent être inspectés :
• conformément à l'évaluation des risques en fonction de l'entreprise utilisatrice;
• avant la première mise en service;
• avant la remise en service après un arrêt;
• suite à des modifications substantielles;
• par ailleurs, au moins une fois par an, par une personne compétente.
Si les conditions d'utilisation (ex : utilisation en atelier de galvanoplastie) sont plus difficiles, les inspections doivent être plus fréquentes.
Les vérifications consistent principalement en une inspection visuelle et fonctionnelle visant à s'assurer que l'appareil est sûr et que tout
défaut ou dégât éventuel (p. ex. suite au transport ou à l'entreposage inapproprié) est décelé et corrigé.
L'état des composants (dégradation, usure, corrosion ou autres irrégularités) doit être évalué, ainsi que l'intégrité et le caractère
fonctionnel des dispositifs de sécurité.
On entend notamment par « personne compétente » le personnel d'entretien du fabricant ou du fournisseur. L'opérateur peut toutefois
également confier l'inspection à un personnel spécialisé interne à l'entreprise, formé en conséquence. Les vérifications doivent être
effectuées à l'initiative de la société propriétaire.
Les inspections initiales et suivantes doivent être consignées (p. ex. : sur la documentation fournie par CMCO).
Les endroits où la peinture est détériorée ou absente doivent être repeints afin de prévenir la corrosion. Toutes les articulations et les
surfaces de glissement doivent être légèrement huilées. En cas de contamination, l'appareil doit être entièrement nettoyé.
Si le palan est utilisé comme une grue, un spécialiste compétent devra en valider la conformité avant la première mise en service. Cette
vérification devra être consignée dans le livret de contrôle de la grue. La désignation d'un spécialiste en matière de grues incombe à la
société propriétaire.
F
ONCTIONNEMENT
Installation, entretien, exploitation
Les opérateurs chargés de l'installation, du service ou de l'emploi indépendant du palan doivent avoir reçu une formation appropriée et
être compétents.
Ces opérateurs doivent être spécifiquement nommés par la société et doivent être familiers avec tous les règlements de sécurité
pertinents pour le pays d'utilisation.
Inspection avant la prise de service
Avant toute prise de service, l'appareil (y compris l'élément de suspension, les accessoires et la structure portante) doit être inspecté
visuellement à la recherche de défauts ou de pannes. En outre, vérifier les freins et la fixation de l'appareil et de la charge. Pour ce
faire, lever et rabaisser ou relâcher une charge sur une courte distance avec l'appareil. La sélection et le calcul de la structure portante
appropriée sont la responsabilité de la société propriétaire.
Inspection de la chaîne de charge
Vérifier la lubrification suffisante de la chaîne de charge et rechercher des défauts externes, déformations, fissures, marques d'usure et
de corrosion.
Inspection de l'arrêt de chaîne
L'arrêt de chaîne doit impérativement être installé sur l'extrémité libre de la chaîne (brin libre).
Inspection de la course de chaîne
Tous les appareils avec deux ou plusieurs brins doivent être inspectés avant chaque mise en service pour s'assurer que la chaîne de
charge n'est pas tordue ou pliée. Les appareils à deux brins peuvent présenter une torsion, notamment si la moufle inférieure est
renversée.
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2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH