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Vente De La Machine
3) Tiges des vérins pneumatiques
Figure 6.0-4
•
Contrôler le fonctionnement du graisseur.
Une goutte qui tombe dans le dôme transparent
'G' toutes les 4-5 courses complètes de l'outil de
déjantage, indique que le système reçoit une juste
quantité d'huile.
Le cas échéant,
•
Régler l'unité en utilisant la vis 'R' pour corriger le
débit d'huile, comme il est indiqué supra.
Tous les jours,
effectuer:
• Nettoyer avec un chiffon sec
sur les composants:
Figure 6.0-2
1) Cônes en plastique pour fi xation roue
2) Protecteurs en plastique de l'outil de montage/
démontage
3) Disque de déjantage
4) Protecteurs en plastique
Figure 6.0-4
• Vidanger l'eau du fi ltre 'F' en tirant vers le bas la
vidange rapide 'S'.
• Contrôler le niveau d'huile dans le graisseur.
Procédure d'appoint en huile dans le graisseur:
• Débrancher la ligne de l'air comprimé.
• Retirer le dôme 'T' en le tournant.
• Ajouter de l'huile.
• S'assurer que les joints sont en place avant de
refermer le verre.
UTILISER EXCLUSIVEMENT DES HUILES
POUR DISPOSITIFS PNEUMATIQUES, NE
PAS UTILISER DE LIQUIDE POUR FREINS OU
D'AUTRE LUBRIFIANTS NON CONSEILLÉS.
Huiles conseillées pour fi ltre/ huileur:
TAMOIL
: WHITE MINERAL OIL 15
SHELL
: ONDINA OIL 15
BP
: ENERGOL WT 3
TOTAL
: LOBELIA SB 15
ESSO
: MARCOL 82
Si la machine est équipée d'un réservoir pour le
pneumatique tubeless.
• Vidanger la condensation du réservoir.
Remarque: La périodicité des opérations a été
calculée en fonction d'un usage normal de
la machine.
Il est recommandé de contrôler la machine
et d'effectuer l'entretien, ordinaire et non,
plus fréquemment que la périodicité
préconisée, si celle-ci le requiert.
Manuel d'Utilisation
de la table qui supporte la roue.
Entsorgung
2) Vertikaler Gleitzylinder des Werkzeugs
3) Stangen der Pneumatikzylinder
Abbildung 6.0-4
• Die Funktionstüchtigkeit des Luftölers überprüfen.
Wenn alle 4 – 5 vollständige Umdrehungen des
Wulstablösers ein Tropfen in den durchsichtigen
Kegel ‚G' fällt, bedeutet das, dass die richtige
Menge an Öl an das System abgegeben wird.
Falls erforderlich,
• Die Einheit gegebenenfalls mit der Schraube ‚R'
regulieren, um den Ölfl uss so einzustellen, wie oben
angegeben.
Täglich,
Folgende Tätigkeiten:
• Mit einem trockenen Tuch reinigen.
An folgenden Teilen:
Abbildung 6.0-2
1)
Kunststoff-Kegel für Radspannvorrichtung
2) Kunststoff-Schutzvorrichtungen des Montage-/
Demontagewerkzeugs
3) Wulstablösscheibe
4) Kunststoff-Schutzvorrichtungen
Abbildung 6.0-4
• Das Wasser aus dem Filter ‚F' ablassen, indem man
den Schnellablass ‚S' nach unten zieht.
• Den Ölpegel im Luftöler überprüfen.
Vorgehen zum Nachfüllen von Öl in den Luftöler:
• Die Druckluftzufuhr abschalten.
• Das Absetzglas 'T' um drehen und abnehmen.
• So viel Öl wie nötig hinzufügen.
• Sicherstellen, dass die Dichtungen richtig sitzen,
bevor man das Glas wieder einsetzt.
NUR ÖL FÜR PNEUMATIKANLAGEN VERWENDEN,
KEINE BREMSFLÜSSIGKEIT ODER ANDERE, NICHT
EMPFOHLENE SCHMIERMITTEL.
Für den Filter/Luftöler empfohlene Öle:
TAMOIL
: WHITE MINERAL OIL 15
SHELL
: ONDINA OIL 15
BP
: ENERGOL WT3
TOTAL
: LOBELIA SB 15
ESSO
: MARCOL 82
Wenn die Maschine mit einem Druckluftbehälter zum
schlauchlosen Reifen ausgestattet ist:
• Das Kondenswasser aus dem Behälter ablassen.
Anm.:
Die Häufigkeit der hier beschriebenen
Tätigkeiten bezieht sich auf einen
normalen Gebrauch der Maschine.
Es wird empfohlen, die Maschine zu überprüfen und
außerordentliche Wartung vorzunehmen, sobald man
dies für nötig hält – auch häufi ger als hier angegeben.
Betriebsanleitung
des Radtisches.
die
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