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Opérativité
5.3 Montage pneus
Remarque: Dans le cas d'un montage d'un pneu à
partir d'une jante nue, effectuer la fi xation
comme il est décrit rubrique 5.1 Blocage
jante.
Figure 5.3-1
•
Lubrifi er la jante sur toute sa superfi cie.
Figure 5.3.2
•
Lubrifi er les deux talons du pneu, à l'intérieur
et
à l'extérieur avec un lubrifi ant pour
pneus.
RESPECTER LE SENS DE ROTATION DU PNEU
SI INDIQUE. CERTAINS PNEUS ONT UN REPERE
EN COULEUR QUI DOIT RESTER SUR LA FACE
EXTERNE DU PNEU.
IL FAUT LUBRIFIER ABONDAMMENT POUR
MONTER LE PNEU CORRECTEMENT ET OBTENIR
UN CORRECT CENTRAGE SUR LA JANTE.
UTILISER EXCLUSIVEMENT DES LUBRIFIANTS
SPECIFIQUES POUR PNEUS.
•
Tourner la jante : la valve doit être à 5
heures.
EN PRESENCE D'UNE VALVE AVEC CAPTEUR
DE PRESSION (T.P.M.S.), FAIRE ATTENTION AUX
EVENTUELS CHOCS AVEC L'OUTIL OU AVEC LE
TALON.
•
Déposer le pneu sur la jante.
•
Déplacer la potence en avant pour conduire
l'outil
en position de travail.
AVANT D'AMENER L'OUTIL EN POSITION DE
TRAVAIL,
S'ASSURER QUE L'OUTIL DE MONTAGE/
DEMONTAGE NE HEURTE PAS LE BORD DE LA
JANTE.
Figure 5.3-3
•
Prendre le talon inférieur AU-DESSUS de
l'ailette
de montage et EN DESSOUS du
biseau de
•
Tourner dans le sens horaire et pousser le
talon
dans la gorge dans la position
diamétralement
•
Monter le talon supérieur de la même façon.
Remarque : Avec pneumatiques à profi l
il est possible d'utiliser les dispositifs presse-talon
et disque de déjantage, comme il est décrit dans le
chapitre spécifi que suivant.
Manuel d'Utilisation
démontage.
opposée à l'outil.
surbaissé,
Betrieb
5.3 Reifenmontage
Anm.:
Wenn man einen Reifen ausgehend von
einer bloßen Felge montieren muss,
erfolgt die Befestigung so, wie im Kapitel
5.1 über die Befestigung der Felge
beschrieben.
Abbildung 5.3-1
•
Die gesamte Oberfl äche der Felge schmieren.
Abbildung 5.3-2
• Beide Reifenwülste innen und außen mit einem
Schmiermittel für Reifen einfetten.
WENN VORGEGEBEN, DIE DREHRICHTUNG DES
REIFENS BEACHTEN. EINIGE REIFEN WEISEN
EINEN FARBIGEN PUNKT AUF, DER SICH AUF DER
RADAUSSENSEITE BEFINDEN MUSS.
E I N E A U S G I E B I G E S C H M I E R U N G I S T
ERFORDERLICH, UM DEN REIFEN EINWANDFREI
ZU MONTIEREN UND UM DEN REIFEN KORREKT
AUF DER FELGE ZU ZENTRIEREN. ES DÜRFEN
NUR SPEZIALSCHMIERMITTEL FÜR REIFEN
VERWENDET WERDEN.
•
Die Felge drehen, bis sich das Ventil in 5-Uhr-
Position befi ndet.
IM FALLE EINES VENTILS MIT DRUCKSENSOR
( T. P. M . S . ) D A R A U F A C H T E N , D A S S K E I N
ZUSAMMENSTOSS MIT DEM WERKZEUG BZW.
MIT DEM WULST STATTFINDET.
•
Den Reifen auf die Felge legen.
•
Den Montagearm vorwärts bewegen, um das
Werkzeug in Arbeitsstellung zu bringen.
B E V O R M A N D E N M O N TA G E A R M I N D I E
A R B E I T S S T E L L U N G B R I N G T, M U S S M A N
SICHERSTELLEN, DASS DAS MONTAGE-/
DEMONTAGEWERKZEUG NICHT IN EINER
SOLCHEN POSITION ARRETIERT IST, DASS ES
GEGEN DEN FELGENRAND SCHLÄGT.
Abbildung 5.3-3
•
Den unteren Wulst ÜBER den Montagefl ügel heben
und UNTER den Montagefi nger schieben.
•
Im Uhrzeigersinn drehen und den Wulst auf der
Seite gegenüber dem Montagewerkzeug in das
Tiefbett drücken.
•
Den oberen Wulst ebenso montieren.
Anm.:
Bei Reifen mit niedrigem Querschnitt kann
man die Vorrichtung Wulstniederhalter und
Wulstablösescheibe zu Hilfe nehmen,
wie in
beschrieben.
Betriebsanleitung
dem folgenden Kapitel
55
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