Briggs & Stratton Snapper RER100 Operator's Manual page 44

2. Операторът се изправя на седалката си, докато педалът на
съединителя/спирачката не е натиснат докрай.
Механизъм за блокиране на задния ход
Проверете функцията на механизма за блокиране на задния ход
с изключен двигател.
1. Натиснете и задръжте педалите на ножа.
2. Натиснете и задръжте педала на съединителя/спирачката.
3. При изпълнение на стъпки 1 и 2, лостът за превключване на
трансмисията не трябва да превключва на заден ход.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
НЕ работете с машината, ако механизмът за блокиране на
задния ход не работи правилно. Свържете се незабавно с
търговеца за съдействие.
Поддръжка на акумулатора
Извършвайте техническо обслужване на акумулатора, както е
необходимо. Вижте „Акумулатор".
Нивелиране на платформата на косачката
Проверете платформата на косачката за правилното ниво.
Регулирайте, ако е необходимо. Вижте „Регулиране на нивата
на платформата на косачката – Нивелиране".
Чиста платформа на косачката
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
НЕ се опитвайте да правите никакви регулировки, поддръж-
ка, обслужване или ремонти при работещ двигател. СПРЕТЕ
двигателя. СПРЕТЕ ножа. Активирайте ръчната спирачка.
Извадете ключа. Свалете проводника от запалителната свещ
и го закрепете далеч от нея. Двигателят и компонентите
са ГОРЕЩИ. Предотвратете сериозни изгаряния, оставете
всички части да изстинат, преди да работите по машината.
Капачката на отвора за зареждане с гориво и вентилационни-
те отвори трябва да се затворят здраво, за да се предотврати
разлив на гориво.
1. Проверете нивото на горивото в резервоара. Ако е пълен
над 3/4, свалете резервоара. Вижте „Сваляне на резерво-
ара за гориво". Ако е пълен 3/4 или по-малко, преминете
към следващата стъпка.
2. Внимателно поставете косачката със седалка и заден дви-
гател на задната броня.
3. Почистете долната страна на платформата на косачката,
като премахнете всички натрупвания на парчета трева и
остатъци.
4. Почистете горната страна на платформата на косачката,
като премахнете всички натрупвания на парчета трева и
остатъци.
Горивен филтър
ВАЖНО: Обслужвайте горивния филтър САМО ПРИ СТУДЕН
ДВИГАТЕЛ!
ВАЖНО: За да спрете изтичането на гориво, резервоарът за
гориво (C, фигура 25) може да се свали от скобата и може
да бъде поставен на пода, така че нивото на горивото да
бъде под филтъра. Вижте „Сваляне на резервоара за гори-
во".
1. Свалете скобите на маркуча (B, фигура 25) от горивния
филтър (А).
22
2. Премахнете горивопроводите от филтъра. Изхвърлете
филтъра.
3. Монтирайте нов горивен филтър.
4. Монтирайте горивния резервоар в скобата (ако е демон-
тиран).
5. Внимателно поставете скобите на горивото.
6. Проверете горивната система за течове.
Смазване – фитинги за гресиране
Следните компоненти на косачката със седалка и заден двига-
тел са снабдени с фитинги за гресиране и изискват периодично
гресиране. Нанасяйте универсална грес (NLGI № 2 или еквива-
!
лент) с гресиращ пистолет.
1. Шпиндел на ножа на косачката
1. Следвайте ПРЕДУПРЕДИТЕЛНИТЕ съобщения, които
ще откриете на тази страница.
2. Проверявайте нивото на горивото в резервоара. Ако е
пълен над 3/4, свалете резервоара. Вижте „Сваляне на
резервоара за гориво". Ако е пълен 3/4 или по-малко,
преминете към следващата стъпка.
3. Внимателно поставете косачката със седалка и заден
двигател на задната броня.
4. Гресирайте фитинга за гресиране на шпиндела (А, фигу-
ра 26) с три дози универсална грес от гресиращ писто-
лет.
БЕЛЕЖКА: Някои модели са снабдени с херметизирани лагери
на шпиндела, които не се нуждаят от смазване.
ВАЖНО: Ако косачката със седалка и заден двигател ще
бъде поставена на задната си броня за повече от два часа,
!
свалете акумулатора. Вижте „Сваляне на акумулатора".
2. Лагер на предното колело
Гресирайте фитингите за гресиране на предното колело (А,
фигура 27) с пет дози универсална грес от гресиращ писто-
лет.
3. Лост за превключване
Гресирайте фитинга за гресиране на лоста за превключване
(А, фигура 28) с две дози универсална грес от гресиращ
пистолет.
4. Лагер на задна ос
1. Фитингът за гресиране (А, фигура 29) на лагера на
лявата задна ос изисква три дози универсална грес от
гресиращ пистолет.
2. Лагерът на дясната задна ос се гресира от смазката на
диференциала и не изисква грес.
Смазване – свързване с платформата на
косачката
Смажете всички шарнирни болтове за свързване с платформата
на косачката с тънък слой моторно масло.
Смазване – кутия на диференциала/вери-
гата
1. Поставете косачката със седалка и заден двигател на
задната й броня и проверете пробката за пълнене/ниво
на смазката (А, фигура 30) на диференциала (B) за
нацепвания и износване. Сменете пробката за пълнене/
ниво на смазката, ако има видими признаци на износва-
не.
ВАЖНО: Ако косачката със седалка и заден двигател ще
бъде поставена на задната си броня за повече от два часа,
свалете акумулатора. Вижте „Сваляне на акумулатора".
www.snapper.com